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"Esperamos honrar su memoria": El vacío que deja Tirso Duarte en fundación para niños

En el año 2018, Tirso Duarte llegó a la Fundación TimPop, enamorándose del proyecto y viendo el potencial de muchos niños y niñas de Cali.

"Esperamos honrar su memoria": El vacío que deja Tirso Duarte en fundación para niños
Fundación TimPop

En el año 2018, Tirso Duarte llegó a la Fundación TimPop, enamorándose del proyecto y viendo el potencial de muchos niños y niñas de Cali.

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La fundación TimPop fue fundada desde el año 2017, con el propósito de formar en música a niños y niñas del oriente de Cali.

Sus principales clases eran en las calles, donde buscaban llamar la atención de más niños para que se unieran a este proyecto musical, con el que pretendían encontrar a los artistas del mañana.

En el año 2018 Tirso Duarte llegó a esta Fundación, enamorándose del proyecto y viendo el potencial de muchos niños y niñas de esta zona de la ciudad. El artista vio por redes sociales que la fundación se quedó sin profesores y que Ronald Ángulo, director de la fundación, salía solo a las calles a seguir con las clases.

“Él me decía que me había visto solo haciendo estas actividades por diferentes barrios, me decía que veía que unos se acercaban solo para “ganar fama” pero nadie hacía un trabajo continuo y la música no es de un día”.

Ronald Ángulo, director de TimPop, en exclusiva para el Noticiero 90 Minutos.

Desde entonces, Tirso se acercó a la Fundación. Hacía conciertos y con la plata que recogía compraba instrumentos, aparatos electrónicos, refrigerio, transporte; todo lo necesario para seguir con el crecimiento musical de los niños y niñas.

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"Vamos a sacar adelante esta Fundación": Tirso Duarte

Tirso Duarte hacía todo por su pasión al arte y todo lo que ganaba con la Fundación era para los próximos artistas.

Sin embargo, por sus conciertos y giras estuvo varios años ausente. Pero a comienzos de este año volvió a la Fundación, sintiéndose comprometido con los niños y niñas.

“Para este año 2023 nos volvimos a reunir y Tirso me dijo: “tengo un compromiso contigo, vamos a sacar adelante esta fundación, ahora vuelvo y me uno contigo y vamos a formar estos niños y niñas de una manera integral”.

Ronald Ángulo, director de TimPop. en exclusiva para este medio.

Tirso quería que los niños "no solo aprendieran a coger un micrófono, quería que todos y todas se convirtieran en músicos profesionales, de talla nacional, internacional y mundial".

“Así como Tirso era un artista de talla internacional y que tiene gran conocimiento en arreglos musicales, en composición, en dirección de orquesta; todo eso quería inyectárselo a los niños y niñas para dejar un legado”.

Ronald Ángulo, director de TimPop, en exclusiva para 90 Minutos.

“En un tiempo otros te dejaron solo, en este 2023 yo no te voy a dejar solo”, le dijo Tirso Duarte a Ronald.

Cuando se recogió el suficiente dinero, Tirso Duarte y Ronald Angulo construyeron un estudio de grabación en el barrio Ciudad Córdoba, para que los niños y niñas pudieran grabar y monitorear todo lo que aprendían.

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"El mundo se va a dar cuenta de que sí vale la pena apoyar estos proyectos de música y culturales"

Cada vez que salían a las calles buscaban a más y más niños y niñas; Tirso Duarte quería que todos fueran tan grandes como él lo fue.

“Como decíamos con Tirso, esto no puede quedar ahí, no. Íbamos a un barrio, íbamos a las calles, a los parques, reuníamos los niños, llevamos refrigerio, llevábamos actividades lúdico-musicales para llamar la atención de ellos y se fuesen enamorando del arte y de la música”.

Ronald Ángulo, director de TimPop, en exclusiva para este medio.

Con instrumentos, micrófonos y parlantes hacían un gran show, para llamar la atención de los niños y niñas.

“Empezábamos a crear sonidos y eso llamaba la atención. Hacíamos rondas infantiles, brincos, cantos, cosas así para niños y niñas. Después Tirso empezaba con el piano a identificarlos, él tenía muy buen oído y me decía quienes podrían ser músicos; los seleccionábamos, hablamos con los padres de familia y los invitábamos a la fundación el día sábado para conformar el grupo principal”.

Ronald Ángulo, director de TimPop, para 90 Minutos.

Tirso confiaba en los talentos de los niños y niñas de esta zona de Cali, por eso les dedicaba mucho tiempo a ellos.

“Él me decía que así sea que este año sacáramos a una sola niña, sabíamos que los demás se iban a contagiar y el mundo se iba a dar cuenta de que sí vale la pena apoyar estos proyectos de música y culturales”.

Ronald Ángulo, director de TimPop.

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Canciones sin completar

Tirso Duarte creaba canciones desde 0 con los niños y niñas de TimPop, enseñándolos a ser originales.

“Lo que decía junto con Tirso es de que no fuéramos a hacer copias, que no fuéramos artistas copiones. No, tenemos que crear nuestras propias canciones”

Ronald Ángulo, director de TimPop.

Cada semana los niños y niñas tenían que llevar una frase bonita de la semana, y con eso, Tirso empezaba a crear las canciones, letra por letra.

Tras la partida de Tirso Duarte, muchas canciones quedaron sin completar, quedaron en el papel, sin cantar y sin grabar.

“Esperamos honrar la memoria de Tirso grabando estas canciones, para que él vea desde el cielo que los niños y niñas lograron el objetivo”.

Ronald Ángulo, director de TimPop.

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¿Qué pasará con la Fundación?

Ahora, Ronald vuelve a estar solo, ya que los demás profesores de la Fundación TimPop se fueron. Pero, él tiene la esperanza de que el proyecto siga, y que del oriente de Cali salga el próximo gran artista.

“Creo que hay que luchar para que el proyecto siga, no por mí, sino por los niños y niñas, y ahora los jóvenes de los barrios populares, esto es lo que necesitamos, que Colombia se muestre ante el mundo por su arte, por su cultura, por el deporte y no por las cosas negativas”.

Ronald Ángulo, director de TimPop.

La fundación TimPop no pretende generar lástima, sino mover los corazones de las personas para que también apoyen al talento local y joven.

“Nosotros no buscamos generar lástima, buscamos mostrar que, si creemos y apoyamos proyectos culturales, sean de arte, música, danza o de deportes, vamos a crear una montaña de arena exitosa”.

Ronald Ángulo, director de TimPop.

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Colombia

¿Qué es la dismorfia corporal y cómo afecta la salud emocional? Expertos explican trastorno

La dismorfia corporal genera afectaciones en el estado emocional y bienestar de las personas; si se reconoce ayuda a mejorar la salud mental.

La dismorfia corporal genera afectaciones en el estado emocional y bienestar de las personas; si se reconoce ayuda a mejorar la salud mental.

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La dismorfia corporal es un trastorno de salud mental que altera la percepción que una persona tiene de su apariencia física, llevándola a identificar defectos que pueden ser mínimos o incluso inexistentes.

Aunque es una condición poco visibilizada, especialistas advierten que su impacto puede afectar profundamente la autoestima, las relaciones sociales y la calidad de vida.

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De acuerdo con una revisión científica publicada en 2025, la dismorfia corporal tiene una prevalencia del 17 % en la población general, con una mayor incidencia en mujeres que en hombres. El estudio también señala que Latinoamérica registra las tasas más altas de este trastorno en comparación con otras regiones del mundo.

Tomada de Pexels

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Un trastorno silencioso que impacta la salud

Las personas que lo padecen suelen desarrollar una preocupación constante por aspectos específicos de su cuerpo, lo que puede generar conductas repetitivas como mirarse frecuentemente al espejo, intentar ocultar ciertas partes de su apariencia o buscar cambios físicos de manera obsesiva.

Una joven que vivió esta situación relató que, a pesar de haber alcanzado un peso muy bajo, seguía percibiéndose con sobrepeso.

''Recuerdo que un profesor de educación física me hizo un comentario que me impactó profundamente. Me dijo que a los hombres no les gustaban las mujeres demasiado delgadas''.

Recordó Mariana Oñoso, persona que padeció dismorfia.

¿Cómo puede impactar en la vida cotidiana?

Los especialistas explican que este trastorno afecta diferentes dimensiones de la vida. Además de deteriorar la autoestima, puede provocar aislamiento social, inseguridad y dificultades en el ámbito académico, laboral y personal.

''Las personas muchas veces evitan exponerse por miedo a ser juzgadas. Si no tienen confianza en sí mismas, pueden pensar que los demás las ven de la misma forma negativa en que ellas se perciben''.

Explicó la psicóloga Yurany Soto.

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Por otro lado, el médico Edgar Elías Fuenmayor menciona que las consecuencias también pueden reflejarse en la salud física. En los casos más severos, la preocupación excesiva por la imagen corporal puede estar asociada a trastornos de la conducta alimentaria, provocando complicaciones como desnutrición, alteraciones en los niveles de sodio y potasio, problemas digestivos e incluso hospitalizaciones.

''En urgencias generalmente vemos las consecuencias: esofagitis, desnutrición severa y trastornos hidroelectrolíticos. En consulta externa es donde con mayor frecuencia logramos identificar el problema de fondo''

Enfatizó.

Por otro lado, un estudio relacionado con la salud mental realizado por la Universidad Santiago de Cali en 2024 encontró que, entre pacientes diagnosticados con trastornos mentales, al menos uno de cada 50 presentaba síntomas relacionados con la dismorfia corporal.

Los expertos insisten en la importancia de reconocer las señales de alerta y buscar apoyo profesional de manera oportuna. La detección temprana puede contribuir a mejorar la salud mental de quienes enfrentan este trastorno, especialmente entre los jóvenes, quienes constituyen uno de los grupos más vulnerables frente a las presiones sociales y los estándares de belleza.

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Alertan por cruce en Cali donde se registran hasta tres accidentes al día

Habitantes del barrio La Libertad, cerca a la Galería de Santa Elena de Cali, alertan alta accidentalidad de un cruce peligroso en la zona.

Habitantes del barrio La Libertad, cerca a la Galería de Santa Elena de Cali, alertan alta accidentalidad de un cruce peligroso en la zona.

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La comunidad del barrio La Libertad, en inmediaciones de la Galería de Santa Helena, denunció la alta accidentalidad que se registra en una intersección vial del sector y solicitó a la Alcaldía de Cali implementar medidas urgentes para mejorar la seguridad en la zona.

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Según los residentes, en este cruce peligroso se presentan hasta tres accidentes diarios, situación que pone en riesgo a conductores, motociclistas, peatones y habitantes de las viviendas cercanas en Cali.

Barrio La Libertad, Comuna 10 | Nicolás Trujillo

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Un llamado de la comunidad: siniestros viales en la zona

Los vecinos aseguran que una de las principales causas de los siniestros es el incumplimiento de las señales de tránsito por parte de algunos conductores, especialmente quienes circulan por la carrera 32.

''La gente viene por la carrera 32 y no hace el pare. Siempre terminan los vehículos contra una vivienda del sector. La propietaria tuvo que instalar protecciones porque ya le han tumbado la fachada en dos ocasiones debido a los accidentes''.

Relató un habitante de la zona.

Asimismo, la comunidad manifestó que, aunque existen reductores de velocidad, estos no han sido suficientes para disminuir el número de incidentes.

Por ello, solicitan una revisión integral de las condiciones de movilidad en el sector y la implementación de nuevas medidas de prevención de este cruce peligroso en el suroriente Cali.

Por consiguiente, entre las peticiones de los residentes se encuentran el mejoramiento de la señalización vial, la demarcación de la intersección, la instalación de más reductores de velocidad y la realización de estudios que determinen la viabilidad de ubicar un semáforo en el lugar.

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''Le pediríamos al Gobierno Distrital que haga presencia en este punto y revise las necesidades que tenemos. Se requiere mejorar la señalización, reforzar las medidas de control y, si los estudios lo permiten, considerar la instalación de un semáforo''.

Expresó otro habitante.

Por otro lado, los residentes señalaron que la problemática persiste desde hace varios años y advirtieron que, de no tomarse medidas oportunas, podría registrarse una emergencia de mayores proporciones.

Ante esta situación, la comunidad hizo un llamado a la Secretaría de Movilidad y a la Alcaldía de Cali para que adelanten una intervención que permita reducir la accidentalidad y garantizar la seguridad de quienes transitan diariamente por este sector de la ciudad.

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Conozca el Proyecto de Acuerdo en Cali que reconoce la bicicleta como medio alternativo

En el Día Mundial de la Bicicleta, Cali dio un paso hacia el fortalecimiento del vehículo de dos ruedas como medio alternativo.

En el Día Mundial de la Bicicleta, Cali dio un paso hacia el fortalecimiento del vehículo de dos ruedas como medio alternativo.

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Hoy, miércoles 3 de junio, se conmemora el Día Mundial de la bicicleta, un medio de transporte considerado sostenible, ecológico y sencillo que contribuye a la gestión ambiental y beneficia la salud; según la Asamblea General de las Naciones Unidas.

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Justamente, el Concejo de Cali aprobó en segundo debate el Proyecto de Acuerdo 090 'Cali en bici', que reglamenta la Ley 1811 de 2016, la cual promueve el uso de la bicicleta como medio de transporte en Colombia.

Además, otorga prelación a los ciclistas frente a los vehículos, obliga a mantener una distancia mínima de seguridad de 1,50 metros al adelantarlos e incluye incentivos laborales para quienes se movilizan al trabajo en bicicleta. Igualmente, aplica la Ley 2476 de 2025 o Ley de Ciudades Verdes.

En la construcción de la iniciativa participaron diversos colectivos, entre ellos Biciusuarios Integrados, BiciLab y Métale Pedal, entre otros.

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''Este proyecto apunta a mejorar condiciones de infraestructura, a generar pedagogía y a generar incentivos para que los usuarios adquieran esta modalidad''

Explica el concejal de Cali, Rodrigo Salazar.
Imagen de referencia | William Soto

Una cultura de la bicicleta en la sociedad

Actualmente, entre 120.000 y 150.000 viajes diarios se realizan en bicicleta en Cali, una cifra que representa entre el 3 % y el 5 % de los desplazamientos urbanos.

Además, la ciudad cuenta con cerca de 160 kilómetros de infraestructura para ciclistas, consolidándose como una de las ciudades del país con mayor red de ciclorrutas.

Sin embargo, las autoridades y los usuarios coinciden en que aún existen importantes desafíos en materia de seguridad vial. Cada año, entre 15 y 25 ciclistas pierden la vida en las vías de la capital vallecaucana.

''Desde el Gobierno Nacional buscamos desarrollar una serie de esfuerzos que aporten a la movilidad activa y segura, especialmente en Cali, que presenta una cifra considerable de ciclistas fallecidos por siniestros viales y que este año ya registra 16 muertes. De ahí que la seguridad sea clave''.

Expresó Yolanda Mogollón, delegada de la Agencia Nacional de Seguridad Vial del Ministerio de Transporte.

Según el Informe de Calidad de Vida de Cali Cómo Vamos (2025), el parque automotor de la ciudad ha crecido a una tasa anual del 5,2 % durante la última década, superando la capacidad de expansión de la malla vial.

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Esto ha reducido la velocidad promedio en corredores arteriales en Cali, como la Calle 5 y la Autopista Suroriental, a menos de 18 km/h; la bicicleta, al ocupar un 90 % menos de espacio que un vehículo particular, representa una solución técnica como medio alternativo para optimizar el uso del espacio público.

Caleños que le apuestan al cambio

Por otro lado, los ciclistas, quienes piensan que la bicicleta es un medio alternativo para Cali, reconocen los avances que ha tenido la ciudad en los últimos años, especialmente en la ampliación de la infraestructura. No obstante, consideran que todavía falta fortalecer la cultura vial y ampliar la cobertura de las ciclorrutas.

''En las horas pico es un poco peligroso porque estamos invadidos por motocicletas, peatones y otros vehículos que utilizan los mismos espacios''.

Manifestó uno de los usuarios consultados.

Otro ciudadano señaló que uno de los principales inconvenientes se presenta cuando las motocicletas invaden los carriles destinados para bicicletas.

''Se ha avanzado y se ha ampliado la infraestructura, pero todavía falta. Lo ideal sería que tuviera cobertura en toda la ciudad''.

Afirmó.

Con la aprobación del acuerdo Cali en Bici, el reto ahora será convertir los lineamientos de la política pública en acciones concretas que permitan mejorar la seguridad vial, ampliar la infraestructura disponible y fortalecer una cultura de respeto hacia los ciclistas en las vías de la ciudad.

Jornada de bicicletas por el Día Mundial de la Bicicleta | Alcaldía de Cali

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