En las últimas horas, las autoridades de Cali y sus municipios aledaños, que serán beneficiados por el Tren de Cercanías, realizaron la entrega simbólica del estudio de factibilidad del proyecto.
Asimismo, se afirmó que se espera que a inicios del 2025 esté adjudicado el proceso de construcción de la primera línea de este proyecto.
En la entrega del informe de factibilidad se destacó la importancia del proyecto, que además de movilidad, representa la renovación urbana en Cali, Jamundí, Palmira y Yumbo.
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El evento contó con la participación de la actual gobernadora del Valle, Clara Luz Roldán, la gobernadora electa, Dilian Francisca Toro. Además de los alcaldes electos Alejandro Eder, Cali; Víctor Manuel Ramos, Palmira y Paola Andrea Castillo, Jamundí.
“Quiero recordar que en octubre radicamos el proyecto ante la Unidad de Movilidad Urbana Sostenible del Ministerio de Transporte con el objetivo de obtener el aval técnico. En paralelo, hemos tenido otros grandes desarrollos como la conformación de la Autoridad Regional de Transporte y el ente gestor; lo que garantizará su construcción y la operación”.
Clara Luz Roldán, gobernadora del Valle del Cauca
Por su parte, el secretario de Infraestructura del Valle, Frank Ramírez, destacó este hecho como un logro; teniendo en cuenta la magnitud del proyecto y los años en los que se ha estado trabajando en su desarrollo.
“Es un proyecto incluso en el que aún se están estimando los costos. Pero, estaríamos hablando de una inversión que supera los $4 billones de pesos; pero eso dependerá del proceso de cofinanciación que se logre cerrar con el Gobierno Nacional”.
Secretario Infraestructura del Valle.
¿Qué se sabe sobre el Tren de Cercanías?
Cabe destacar que este proyecto contará con 73.4 kilómetros de vía férrea para conectar a Cali, Jamundí, Yumbo y Palmira.
El tramo que será priorizado es el que unirá a Cali con Jamundí, este contará con 3,14 kilómetros, 21 estaciones y se espera que pueda movilizar cerca de 51,8 millones de pasajeros por año.
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“En un viaje de Jamundí a Cali normalmente se gasta hora y media en el recorrido, pero en el tren va a durar 48 minutos. Esperamos que existan 2900 accidentes menos por año; solamente por la implementación de este transporte y se evitaría la emisión de 1.2 millones de toneladas de Co2″.
Juan Camilo Pantoja, gerente de estructuración financiera del FDN.
De acuerdo a los datos entregados por la Financiera de Desarrollo Nacional (FND), se espera que en esta primera línea estén funcionando 35 trenes al 2032 y que en el 2050 sean 40, cada uno de ellos con capacidad para 1000 personas, es decir que tendría espacio para 6 individuos por cada metro cuadrado, contará con aire acondicionado y será eléctrico.
Por el momento, se espera que se tenga el aval técnico del proyecto en enero de 2024 y el aval fiscal en febrero de ese mismo año. Y, posteriormente, tener el convenio de cofinanciación en julio de 2024, abrir proceso de licitación en agosto y tener el acta de inicio en abril del 2025.
“Tenemos que salir rápidamente del aval técnico y el fiscal para poder arrancar rápidamente la licitación y la contratación. Aún faltan muchas cosas para decir cuándo tendremos el primer tren circulando, pero lo que sí sabemos es que se debe iniciar proceso de contratación el siguiente año”.
María Isabel Ulloa, directora ejecutiva de ProPacífico.
Sobre el Tren de Cercanías, a gobernadora electa del Valle, Dilian Francisca Toro, y el alcalde electo de Cali, Alejandro Eder, manifestaron que este es el proyecto más importante para el departamento.
Además, ratificaron su compromiso:
“El compromiso de esta Alcaldía va a ser total y lo vamos a sacar adelante. Construir este proyecto va a tardar entre 4 y 6 años, puede generar entre 5000 y 10.000 empleos, vamos a podernos articular con las universidades para formar ingenieros férreos para la construcción del tren, con el Sena para los operarios y, una vez esté listo, puede generar hasta 2000 empleos”.
Alejandro Eder, alcalde electo de Cali.
Finalmente, el segundo tramo a priorizarse será el que une a Cali con el municipio de Yumbo, debido a que es capital industrial del Valle.
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