El Congreso de la República aprobó en el cuarto debate, el proyecto que buscaba modificar el artículo 106 del Código Nacional de Tránsito o Ley 769 de 2002, con el objetivo de realizar cambios referentes a los límites de velocidad en las vías del país.
De esta manera, los vehículos de todo tipo, incluyendo automotores particulares, de servicio público, escolares, entre otros; que transiten a nivel nacional deberán tener en cuenta las siguientes modificaciones.
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La velocidad máxima establecida es de 50 kilómetros por hora para todos los vehículos en las zonas urbanas. Mientras que en las zonas residenciales y escolares, el límite se mantiene en 30 kilómetros por hora.
Por otra parte, en las carreteras del país, los carros particulares tendrán permitido un límite de 90 kilómetros por hora; y los demás automotores como los de servicios públicos, quedaría en un límite de 80 kilómetros por hora.
En cuanto a las vías de doble calzada que no contengan dentro de sus diseños pasos peatonales, la velocidad máxima será de 120 kilómetros por hora para vehículos particulares.
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Igualmente, las patinetas y bicicletas eléctricas o que usen gasolina para su funcionamiento, también tendrán que cumplir un límite de velocidad que será de 40 kilómetros por hora en zonas urbanas.
Pese a la nueva reglamentación respecto a la velocidad; los conductores también deberán tener en cuenta la señalización que están ubicadas en las vías del territorio nacional. Asimismo, los límites que se establezcan en las carreteras a nivel local y departamental.
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Espacios exclusivos para peatones y ciclistas
Además de los cambios respecto al límite de velocidad, el proyecto también contempla que las nuevas vías que sean construidas o las que se modifiquen, deben contar con espacios exclusivos para peatones y ciclistas.
Es decir que siempre y cuando lo permita la capacidad y jerarquía de la vía, se tendrá que incluir los pasos peatonales y ciclorutas; que cumplan con todas las normas y garanticen el desarrollo adecuado de la movilidad.
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Finalmente, se espera que el proyecto pase a sanción presidencial para que se establezcan oficialmente las nuevas regulaciones.
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