Ciencia y Tecnología

¿Es seguro cargar el celular en el puerto USB del carro? 

Esta práctica, además de cargar lento el dispositivo móvil, también puede traer consigo otros resultados. Conozca qué hacer y como proteger su teléfono.

¿Es seguro cargar el celular en el puerto USB del carro? 
Tomado de Pexels.

Esta práctica, además de cargar lento el dispositivo móvil, también puede traer consigo otros resultados. Conozca qué hacer y como proteger su teléfono.

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Es común ver a conductores cargando sus celulares mientras manejan, conectándolos al puerto USB del carro.

Sin embargo, esta práctica no siempre es recomendable y puede tener consecuencias para la batería del celular y el sistema eléctrico del vehículo.

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¿Qué riesgos tiene cargar el celular en el carro?

En primer lugar, cargar el celular en el puerto USB del carro puede parecer conveniente, pero presenta varios riesgos. 

Carga lenta

Una de las desventajas de conectar el celular en los puertos USB, es que estos no están diseñados para entregar la misma cantidad de energía que un tomacorriente. 

Como resultado, la carga del celular será considerablemente más lenta, lo que puede ser inconveniente cuando se necesita una recarga rápida.

Daño a la batería del celular

Otra consecuencia es que una carga lenta y constante puede afectar negativamente la vida útil de la batería del celular. Logrando que la batería puede experimentar microciclos de carga y descarga que, a largo plazo, deterioran su capacidad de retención de carga.

Sobrecalentamiento

En algunos casos, la carga en el puerto USB del auto puede provocar que el celular se sobrecaliente. 

Esto es especialmente cierto si el puerto no es de buena calidad o si el celular está expuesto a altas temperaturas, como bajo la luz solar directa.

¿Hay riesgos para el puerto USB del carro?

Además de los problemas con la batería del celular, cargar el dispositivo en el puerto USB del carro también puede causar daños al propio puerto y al sistema eléctrico del vehículo.

Lea también: Este es el mantenimiento que debería hacerle a su celular para que no se ralentice

  • Cortocircuitos

Por otro lado, la conexión de un dispositivo no compatible o un cable dañado puede causar un cortocircuito en el sistema eléctrico del auto, lo que podría tener consecuencias serias y costosas.

  • Sobrecarga

Si el puerto USB no está diseñado para soportar la carga del celular, puede sobrecargarse y dañarse. Lo que puede requerir reparaciones en el sistema eléctrico del carro.

  • Interferencia electrónica

En algunos casos, la conexión del celular al puerto USB puede interferir con otros sistemas electrónicos del auto, como el sistema de sonido o el sistema de navegación, afectando su funcionamiento.

Tips para cargar el celular en el carro de forma segura

Para minimizar los riesgos al cargar el celular en el carro, es importante seguir algunos consejos:

Utilice un cargador de calidad

Es fundamental que utilice un cargador de coche de buena calidad para evitar sobrecalentamientos y daños en la batería del celular. Ya que los cargadores de baja calidad pueden no regular correctamente la corriente, lo que podría dañar el dispositivo.

Use el cable original

Siempre que sea posible, utilice el cable original de su celular para garantizar una carga óptima. Los cables de baja calidad pueden no proporcionar una carga adecuada y pueden ser más propensos a dañarse.

Evite sobrecargar

No es recomendable dejar el celular cargando durante toda la noche en el coche, ya que puede afectar la vida útil de la batería. Desconecte el celular una vez que esté completamente cargado.

Coloque el celular en un lugar adecuado

Asimismo, evite colocar el celular en lugares donde pueda recibir la luz solar directa, ya que el calor excesivo puede dañarlo. Colóquelo en un lugar fresco y sombreado dentro del carro.

¿Qué sucede si carga el celular en un carro apagado?

Cargar su celular en un auto apagado puede tener varias consecuencias negativas. Entre ellas está la descarga de la batería del auto, pues la mayoría de los carros tienen sistemas eléctricos que continúan funcionando incluso cuando el vehículo está apagado; como el reloj, la alarma o el sistema de cierre centralizado. 

Es por eso, que al conectar su celular, está agregando una carga adicional a este sistema, lo que puede sobrecargar la batería del auto y descargarla más rápidamente.

También, puede provocar un daño en la batería del carro. Debido a que la sobrecarga constante puede dañar la batería del auto, disminuyendo su vida útil y su capacidad para mantener una carga.

Otro efectivo negativo es el daño en el celular; pues cargar el dispositivo en un vehículo apagado también puede dañar la batería del celular, ya que la energía suministrada puede no ser estable, causando fluctuaciones que afectan el dispositivo.

Por lo tanto, aunque cargar el celular en el puerto USB del carro puede parecer conveniente, es importante considerar los posibles riesgos y tomar las precauciones necesarias para proteger tanto el celular como el sistema eléctrico del vehículo.

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Nathalia Peñaranda

Nathalia Peñaranda

Estudiante en formación Universidad Autónoma de Occidente

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Ciencia y Tecnología

Científicos de la UAO desarrollan bioplástico a partir de residuos vegetales

Investigadores de la Universidad Autónoma de Occidente obtuvieron patente por bioplástico elaborado con residuos vegetales y sin aditivos químicos.

Investigadores de la Universidad Autónoma de Occidente obtuvieron patente por bioplástico elaborado con residuos vegetales y sin aditivos químicos.

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Un grupo de investigadores de la Universidad Autónoma de Occidente (UAO) recibió una patente de invención por desarrollar un procedimiento que permite fabricar un bioplástico con residuos vegetales, una alternativa que busca reducir el impacto ambiental generado por los plásticos convencionales.

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El desarrollo fue destacado por la institución como un avance en materia de innovación y sostenibilidad, al aprovechar desechos de origen vegetal para crear nuevos materiales sin recurrir a aditivos químicos durante su proceso de fabricación.

Una apuesta por la economía circular

Según explicó el equipo de investigación, el material obtenido puede transformarse en productos termoformados que, una vez finalicen su vida útil, pueden destinarse al compostaje.

Con este proceso se busca que los residuos vegetales regresen al ciclo natural, evitando la generación de nuevos desechos y promoviendo un modelo basado en la economía circular.

Además, el proyecto contribuye al cumplimiento de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), al ofrecer una alternativa para disminuir el uso de plásticos de origen convencional.

Tomado de Pexels. / Imagen de referencia.

Lea también: Destinos 90, nominado a los premios 'Pasaporte Abierto Generación Dorada': conozca cómo votar

La patente tendrá protección hasta 2042

La patente de invención otorgada a este desarrollo garantiza la protección de la tecnología hasta el año 2042, lo que representa un respaldo a la investigación realizada por la Universidad Autónoma de Occidente sobre Bioplásticos con residuos vegetales y abre la puerta a futuras aplicaciones industriales.

Un avance para la investigación en Cali

La obtención de esta patente se suma a los proyectos de innovación liderados por universidades de la región que buscan desarrollar tecnologías con impacto ambiental y social.

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Isabela Waitoto

Isabela Waitoto

Estudiante en formación Universidad Autónoma de Occidente

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Descubren un nuevo exoplaneta: ¿A cuánta distancia está de la Tierra?

El descubrimiento de "Beta Pictoris d" fue confirmado, según el ESO, por otra investigación independiente, publicada también este miércoles, de las agencias espaciales de Estados Unidos, Europa y Canadá que han usado el Telescopio Espacial James Webb.

Descubren un nuevo exoplaneta: ¿A cuánta distancia está de la Tierra?
EFE/ ESO/B. Sutlieff, M. Bonse Et Al

El descubrimiento de "Beta Pictoris d" fue confirmado, según el ESO, por otra investigación independiente, publicada también este miércoles, de las agencias espaciales de Estados Unidos, Europa y Canadá que han usado el Telescopio Espacial James Webb.

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Un grupo de astrónomos descubrió un exoplaneta, bautizado "Beta Pictoris d" y del que dicen su brillo es el más débil detectado en un astro, gracias al VLT, siglas inglesas del Telescopio Muy Grande del Observatorio Europeo Austral (ESO).

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Según informó este miércoles en un comunicado el ESO, "Beta Pictoris d" es un gigante gaseoso, como Júpiter o Saturno, aunque es 2,4 veces más masivo que el primero de esos planetas.

Sin embargo, comparado con los planetas con los que "Beta Pictoris d" comparte estrella en el sistema estelar Beta Pictoris, llamados "Beta Pictoris b" y "Beta Piotctoris c", el astro recién descubierto es más pequeño.

"Beta Pictoris b" y "Beta Pictoris c" tienen ambos una masa de unas diez veces mayor que la de Júpiter, el mayor planeta del sistema solar.

"Beta Pictoris d" está situado a unos 63 años luz de la Tierra y permaneció escondido durante años a los ojos de los astrónomos, en parte porque es "relativamente frío y, por tanto, resulta extremadamente tenue en relación con su estrella anfitriona", según el ESO.

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Mapa de Beta Pictoris. EFE/ ESO, IAU and Sky & Telescope

Más detalles de Beta Pictoris d

Un trabajo de análisis de años de imágenes del sistema Beta Pictoris, sin embargo, resultó en la detección de "Beta Pictoris d", del que había fotografías directas aunque en ellas el astro permanecía "escondido".

"La imagen directa, donde la luz de un objeto se capta como en una fotografía, sólo funciona con planetas lo suficientemente brillantes como para aparecer junto a sus estrellas anfitrionas que son mucho más brillantes"

abundó el ESO al aludir a la dificultad que planteaba "Beta Pictoris d" para ser captado.

Según Markus Bonse, astrónomo de ESO en Alemania y coautor del estudio sobre el descubrimiento del astro, el nuevo planeta es cien veces más tenue que "Beta Pictoris b", el famoso planeta del mismo sistema, lo que lo convierte en el exoplaneta más tenue jamás fotografiado directamente desde la Tierra".

El planeta "Beta Pictoris b" fue fotografiado hace casi 18 años en una de las imágenes "más icónicas de la ciencia astrofísica", según la Agencia Espacial de Estados Unidos (NASA).

Pues fue entonces cuando en el sistema de Beta Pictoris el ESO produjo una imagen directa de un planeta orbitando otra estrella donde, inicialmente, los científicos sólo veían un disco de polvo cósmico.

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Imagen, basada en datos del Digitized Sky Survey 2, muestra una zona de aproximadamente 1,7 x 2,3 grados alrededor de Beta Pictoris. EFE/ ESO/Digitized Sky Survey 2

Tras el descubrimiento de "Beta Pictoris b" llegó el de "Beta Pictoris c" y, gracias al uso del instrumento ERIS del VLT, Bonse y su equipo descubrieron la existencia de "Beta Pictoris d".

El ESO describe esta herramienta como una nueva tecnología en su gran telescopio del VLT diseñada para obtener "las más claras imágenes" del espacio, gracias a tecnología espectográfica y de infrarrojos.

El descubrimiento de "Beta Pictoris d" fue confirmado, según el ESO, por otra investigación independiente, publicada también este miércoles, de las agencias espaciales de Estados Unidos, Europa y Canadá que han usado el Telescopio Espacial James Webb.

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Redacción Noticiero 90 Minutos - EFE

Redacción Noticiero 90 Minutos - EFE

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¿Tienes moto o patineta eléctrica? MinTransporte anuncia nueva reglamentación

Mintransporte publicó el proyecto de resolución que establece las primeras reglas para la circulación de patinetas, scooters y otros vehículos eléctricos livianos en Colombia.

¿Tienes moto o patineta eléctrica? MinTransporte anuncia nueva reglamentación
Imagen de referencia | Pexels.

Mintransporte publicó el proyecto de resolución que establece las primeras reglas para la circulación de patinetas, scooters y otros vehículos eléctricos livianos en Colombia.

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MinTransporte reglamenta el uso de vehículos eléctricos en Colombia con la publicación del proyecto de resolución que establece, por primera vez en Colombia, una reglamentación para la circulación de los vehículos eléctricos livianos de movilidad personal urbana, como patinetas y bicicletas eléctricas.

La iniciativa busca brindar mayor seguridad vial, promover una movilidad sostenible y establecer reglas claras para todos los actores en las vías.

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Esta iniciativa se desarrolla a través de la Ley 2486 de 2025, mediante la cual se regula y promueve el uso de vehículos eléctricos de movilidad personal, como una alternativa de movilidad sostenible para las ciudades. Asimismo, MinTransporte reglamenta el uso de vehículos eléctricos mediante requisitos técnicos y condiciones de circulación que deberán cumplir los usuarios.

Requisitos para la circulación de vehículos eléctricos en Colombia

Entre las principales disposiciones del proyecto se establece que los vehículos eléctricos livianos deberán contar con sistemas de frenado eficientes, luces tanto delanteras como traseras, direccionales, elementos reflectivos e indicadores de velocidad. 

De igual forma, la propuesta busca integrar los criterios que las autoridades de tránsito deberán aplicar en todo el país para el control y regulación de estos medios de transporte, cuyo uso ha aumentado en los últimos años.

Lea también: De la Espriella anuncia seis nuevos ministros; ya definió 10 de los 18 integrantes de su gabinete

Reglas fundamentales para la circulación de los vehículos eléctricos

Según el Ministerio de Transporte, los vehículos eléctricos livianos podrán circular por ciclorrutas, ciclovías y demás espacios destinados a la movilidad activa, con una velocidad máxima de 25 kilómetros por hora. Por fuera del perímetro urbano, y bajo las condiciones previstas en la resolución, podrán alcanzar hasta 40 kilómetros por hora.

Un paso hacia la movilidad sostenible en Colombia

La ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, aseguró que esta reglamentación representa un avance importante para el país, teniendo en cuenta el crecimiento que ha tenido la micromovilidad en las principales ciudades.

“La micromovilidad ya hace parte de la vida cotidiana de miles de personas y el país necesitaba reglas claras para garantizar una convivencia segura entre todos los actores de la vía. Con esta reglamentación damos un paso histórico para ordenar su circulación, proteger la vida, promover una movilidad más sostenible y brindar herramientas claras a las autoridades para ejercer control en todo el territorio nacional.” 

Explicó la ministra de Transporte.

El proyecto de resolución permanecerá publicado para recibir observaciones de la ciudadanía y de los diferentes sectores interesados antes de su expedición definitiva. Una vez entre en vigencia, Colombia contará por primera vez con una regulación específica para la circulación de los vehículos eléctricos livianos de movilidad personal.

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Isabela Waitoto

Isabela Waitoto

Estudiante en formación Universidad Autónoma de Occidente