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Vea las rutas alimentadoras que operarán en nueva Terminal Simón Bolívar del MÍO

Esta obra consta de tres plataformas: dos centrales para la llegada de buses articulados, padrones y complementarios duales.

Vea las rutas alimentadoras que operarán en nueva Terminal Simón Bolívar del MÍO
Especial para 90minutos.co

Esta obra consta de tres plataformas: dos centrales para la llegada de buses articulados, padrones y complementarios duales.

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El póximo 29 de noviembre entrará en operaciones las nueva Terminal intermedia del Mío, Simón Bolívar. Una megaobra que permitirá la entrada en funcionamiento de nuevas rutas para el sistema.

Según indicó Metrocali, con la apertura de la Terminal, comenzarán a operar cinco nuevas rutas alimentadoras (A61, A62, A63, A64 y A65) y siete pretroncales (P14B, P21B, P47B, P47C, P60B, P60D y P67), de las cuales las tres últimas son nuevos servicios.

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Rutas alimentadoras a operar en la terminal

Ruta A61 Terminal Simón Bolívar - El Ingenio – Universidades

Esta ruta conectará la estación Universidades con la Terminal Simón Bolívar, la cual quedará operando de lunes a sábado de 5:00 a.m. a 9:30 p.m., domingos y festivos de 6:00 a.m. a 8:00 p.m.

En el sentido 1, esta ruta iniciará su recorrido en la terminal, plataforma A2. Continuará por la Carrera 66, Calle 14, Carrera 86, Calle 25 y Carrera 100 para ingresar a la estación Universidades, atendiendo la plataforma B1.

En el sentido 2, iniciará recorrido en la estación Universidades, B1. Tomará la Calle 16, Carrera 83, Calle 14 y Carrera 66 hasta la Calle 25, para ingresar a la terminal, B1, para el descenso de los pasajeros, donde termina su recorrido.

Ruta A62 Terminal Simón Bolívar –La Hacienda - Quintas de Don Simón – Estación Capri

Esta alimentadora conectará la estación Capri con la Terminal Simón Bolívar. Quedará operando de lunes a sábado de 5:00 a.m. a 9:30 p.m., domingos y festivos de 6:00 a.m. a 8:00 p.m.

En sentido 1, iniciará recorrido en la terminal, A1. Continuará por la Carrera 66, Calle 16, Carrera 80 y Calle 5 para ingresar a la estación Capri, B2.

En sentido 2, iniciará recorrido en la estación Capri, B2. Realizará el retorno Sur – Sur, luego el retorno Norte - Norte en el cruce de la Carrera 80 para tomar la Calle 5, Calle 10, Carrera 70, Calle 16 y Carrera 66 hasta la Calle 25, donde ingresará a la terminal, B1 y terminar su recorrido.

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Ruta A63 Terminal Simón Bolívar – Caney - Vegas de Comfandi

Esta alimentadora conectará las Vegas de Comfandi con la Terminal Simón Bolívar, reemplazando el servicio de la ruta A77. Funcionará de lunes a sábado de 5:00 a.m. a 9:30 p.m., domingos y festivos de 6:00 a.m. a 8:00 p.m.

En sentido 1, iniciará recorrido en la terminal, plataforma C7 y saldrá por el extremo sur. Continuará por la Calle 25 hasta el retorno Norte-Norte para tomar la Carrera 83C, Calle 42, Carrera 86, retorno Oeste – Oeste en el cruce con la Calle 50, Carrera 86, Calle 48, Carrera 83C, Calle 54 y Carrera 84.

En sentido 2, iniciará recorrido en la Carrera 84, Calle 56, Carrera 85D, Calle 54, Carrera 84, Calle 53, Carrera 83C, Calle 48, Carrera 80 y Calle 42, sentido sur hasta la Carrera 83C. Luego tomará la Calle 25, sentido norte para ingresar a la terminal, C7.

Ruta A64 Terminal Simón Bolívar - Ciudad 2000

Esta alimentadora conectará el sector de Ciudad 2000 con la Terminal Simón Bolívar. Funcionará de lunes a sábado de 5:00 a.m. a 9:30 p.m., domingos y festivos de 6:00 a.m. a 8:00 p.m.

Su recorrido iniciará en la terminal, C8. Realizará retorno Sur - Sur en la terminal para salir por el extremo sur de la misma. A fuera realizará retorno Norte – Norte en el cruce con la Carrera 69. Aquí tomará el intercambiador y la Calle 25 hacia el Norte. Continuará por la Calle 25, Carrera 65, Calle 33, Carrera 66, Carrera 50, Calle 48 y Carrera 69 hasta llegar a la Calle 25, donde ingresará a la terminal, C8, terminando su recorrido.

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Ruta A65 Terminal Simón Bolívar – Ciudad Córdoba -El Morichal - Llano Verde

Esta ruta alimentadora conectará Ciudad Córdoba y Llano Verde con la Terminal Simón Bolívar. Al atender Ciudad Córdoba dejará de prestar servicio la ruta P47C. Esta ruta funcionará de lunes a sábado de 5:00 a.m. a 9:30 p.m., domingos y festivos de 6:00 a.m. a 8:00 p.m.

En sentido, iniciará recorrido en la terminal, C9. Saldrá de la terminal por el extremo Norte y continuará por la Calle 25. Tomará la Carrera 50, Calle 48, Carrera 46 y la Calle 57.

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En sentido 2, continuará por la Calle 57 hasta la Carrera 49D, Calle 55 A, Carrera 48, Calle 54, Carrera 46, Calle 48, Carrera 50 y Autopista Simón Bolívar. Aquí realizará retorno Sur-Sur. Seguirá por la Calle 36 y Calle 25 para atender la parada de la Calle 25 con carrera 56. Luego, tomará la Carrera 66 e ingresará a la terminal.

Rutas pretroncales que atendrán la terminal

Ruta P60B Terminal Simón Bolívar – El Limonar – Cristóbal Colón – Centro

La ruta P60B surge de un ajuste en el trazado de la ruta P10B, la cual recorta su recorrido desde la Carrera 66 hacia el Sur. Esta ruta funcionará de lunes a sábado de 5:00 a.m. a 9:30 p.m., domingos y festivos de 6:00 a.m. a 8:00 p.m.

En sentido 1, iniciará recorrido en Terminal Simón Bolívar. Saldrá por la Carrera 66, Calle 14, Calle 13, Carrera 23 y la Calle 15 hasta llegar a la estación San Pedro, B3.

En sentido 2, iniciará recorrido en estación San Pedro. Tomará la Carrera 1, Calle 13, Calle 14 y la Carrera 66 hasta llegar a la Calle 25, donde ingresará a la terminal Simón Bolívar y terminar su recorrido.

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Ruta P60D Terminal Simón Bolívar – El Guabal - Centro

La ruta P60D surge de un ajuste en el trazado de la ruta P10D, el cual se recorta desde la Carrera 66 hacia el Sur. Esta ruta funcionará de lunes a sábado de 5:00 a.m. a 9:30 p.m., domingos y festivos de 6:00 a.m. a 8:00 p.m

En sentido 1, iniciará recorrido en Terminal Simón Bolívar, B5. Saldrá por la Carrera 66, Calle 16, Carrera 39, Calle 14, Calle 13, Carrera 15 y la Calle 15 hasta llegar a la estación Petecuy.

En sentido 2, iniciará en estación Petecuy. Seguirá por la Calle 15, Carrera 1, Calle 13, Calle 14, Carrera 44, Calle 16 y la Carrera 66 hasta llegar a la Calle 25, para ingresar a la Terminal Simón Bolívar, donde termina su recorrido.

Ruta P67 Terminal Simón Bolívar – La Hacienda-Refugio- Unidad Deportiva

Esta ruta conectará la Terminal Simón Bolívar a través de la Carrera 66 con el corredor troncal de la Calle 5 en las estaciones Refugio, Pampalinda, Plaza de Toros y Unidad Deportiva. Funcionará de lunes a sábado de 5:00 a.m. a 9:30 p.m., domingos y festivos de 6:00 a.m. a 8:00 p.m.

En sentido 1, iniciará en la Terminal Simón Bolívar, B6. Saldrá por la Carrera 66 hasta llegar a la Calle 5, donde atenderá las estaciones Refugio y Plaza de Toros hasta llegar a la estación Unidad Deportiva.

En sentido 2, iniciará en la estación Unidad Deportiva, B3. Realizará retorno Sur – Sur en la Carrera 50, tomará la Calle 5 hacia el Sur y la Carrera 66 hasta la Calle 25, donde ingresará a la Terminal Simón Bolívar, finalizando su recorrido.

Ruta P14B Universidades – Terminal Simón Bolívar – Av. Ciudad de Cali - Terminal Andrés Sanín

A esta ruta se le ajustará su recorrido para ingresar a la Terminal Simón Bolívar. Funcionará de lunes a sábado de 5:00 a.m. a 9:30 p.m., domingos y festivos de 6:00 a.m. a 8:00 p.m.

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Ruta P21B Terminal Menga - Autopista Oriental – Terminal Simón Bolívar – Universidades

A esta ruta se le ajustará su recorrido para ingresar a la Terminal Simón Bolívar. Funcionará de lunes a sábado de 5:00 a.m. a 9:30 p.m., domingos y festivos de 6:00 a.m. a 8:00 p.m.

Ruta P47B Terminal Andrés Sanín - Terminal Simón Bolívar- Estación Unidad Deportiva

Se reactivará el servicio de esta ruta ajustando su trazado para mejorar la cobertura del MIO en la Comuna 11, por el corredor de la Carrera 32, en los dos sentidos. Funcionará de lunes a sábado de 5:00 a.m. a 9:30 p.m., domingos y festivos de 6:00 a.m. a 8:00 p.m.

En sentido 1, iniciará en la Terminal Andrés Sanín, C3. Tomará la Carrera 15, Calle 70, Calipso D1, Calipso D4, Calle 36, Carrera 32, Calle 27, Carrera 39 y estaciones Tequendama, Lido y Unidad Deportiva.

En sentido 2, saldrá de la estación Unidad Deportiva. Tomará la Carrera 50 e ingresará a la Terminal Simón Bolívar, B3. Continuará por la Calle 25, Carrera 32, Calle 36, Calipso -C2-, Calipso-C4-, Calle 70, Carrera 15 y Terminal Andrés Sanín.

Ruta P47C Terminal Andrés Sanín - Terminal Simón Bolívar – Estación Capri

Se ajustará su recorrido, recortándolo en Ciudad Córdoba entre las carreras 46 y 50 y las calles 51 y 48. Funcionará de lunes a sábado de 5:00 a.m. a 9:30 p.m., domingos y festivos de 6:00 a.m. a 8:00 p.m.

En sentido 1, iniciará en la Terminal Andrés Sanín, C3. Saldrá por la Avenida Ciudad de Cali hacia el Sur, Carrera 29, Calle 48, Carrera 46, Calle 25 y Terminal Simón Bolívar, A2. Tomará la Carrera 66, Calle 16, Carrera 56, y Calle 5 hacia hasta la estación Capri, donde terminará su recorrido.

En sentido 2, iniciará en la estación Capri, B2. Seguirá por la Calle 5 hacia el Sur, Carrera 56, Calle 25, Terminal Simón Bolívar, Calle 25, Calle 36, Carrera 46, Calle 48, Carrera 29, Calle 72U, Carrera 28D y la Avenida Ciudad de Cali hasta la Terminal Andrés Sanín, donde terminará su recorrido.

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Colombia

¿Qué es la dismorfia corporal y cómo afecta la salud emocional? Expertos explican trastorno

La dismorfia corporal genera afectaciones en el estado emocional y bienestar de las personas; si se reconoce ayuda a mejorar la salud mental.

La dismorfia corporal genera afectaciones en el estado emocional y bienestar de las personas; si se reconoce ayuda a mejorar la salud mental.

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La dismorfia corporal es un trastorno de salud mental que altera la percepción que una persona tiene de su apariencia física, llevándola a identificar defectos que pueden ser mínimos o incluso inexistentes.

Aunque es una condición poco visibilizada, especialistas advierten que su impacto puede afectar profundamente la autoestima, las relaciones sociales y la calidad de vida.

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De acuerdo con una revisión científica publicada en 2025, la dismorfia corporal tiene una prevalencia del 17 % en la población general, con una mayor incidencia en mujeres que en hombres. El estudio también señala que Latinoamérica registra las tasas más altas de este trastorno en comparación con otras regiones del mundo.

Tomada de Pexels

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Un trastorno silencioso que impacta la salud

Las personas que lo padecen suelen desarrollar una preocupación constante por aspectos específicos de su cuerpo, lo que puede generar conductas repetitivas como mirarse frecuentemente al espejo, intentar ocultar ciertas partes de su apariencia o buscar cambios físicos de manera obsesiva.

Una joven que vivió esta situación relató que, a pesar de haber alcanzado un peso muy bajo, seguía percibiéndose con sobrepeso.

''Recuerdo que un profesor de educación física me hizo un comentario que me impactó profundamente. Me dijo que a los hombres no les gustaban las mujeres demasiado delgadas''.

Recordó Mariana Oñoso, persona que padeció dismorfia.

¿Cómo puede impactar en la vida cotidiana?

Los especialistas explican que este trastorno afecta diferentes dimensiones de la vida. Además de deteriorar la autoestima, puede provocar aislamiento social, inseguridad y dificultades en el ámbito académico, laboral y personal.

''Las personas muchas veces evitan exponerse por miedo a ser juzgadas. Si no tienen confianza en sí mismas, pueden pensar que los demás las ven de la misma forma negativa en que ellas se perciben''.

Explicó la psicóloga Yurany Soto.

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Por otro lado, el médico Edgar Elías Fuenmayor menciona que las consecuencias también pueden reflejarse en la salud física. En los casos más severos, la preocupación excesiva por la imagen corporal puede estar asociada a trastornos de la conducta alimentaria, provocando complicaciones como desnutrición, alteraciones en los niveles de sodio y potasio, problemas digestivos e incluso hospitalizaciones.

''En urgencias generalmente vemos las consecuencias: esofagitis, desnutrición severa y trastornos hidroelectrolíticos. En consulta externa es donde con mayor frecuencia logramos identificar el problema de fondo''

Enfatizó.

Por otro lado, un estudio relacionado con la salud mental realizado por la Universidad Santiago de Cali en 2024 encontró que, entre pacientes diagnosticados con trastornos mentales, al menos uno de cada 50 presentaba síntomas relacionados con la dismorfia corporal.

Los expertos insisten en la importancia de reconocer las señales de alerta y buscar apoyo profesional de manera oportuna. La detección temprana puede contribuir a mejorar la salud mental de quienes enfrentan este trastorno, especialmente entre los jóvenes, quienes constituyen uno de los grupos más vulnerables frente a las presiones sociales y los estándares de belleza.

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Alertan por cruce en Cali donde se registran hasta tres accidentes al día

Habitantes del barrio La Libertad, cerca a la Galería de Santa Elena de Cali, alertan alta accidentalidad de un cruce peligroso en la zona.

Habitantes del barrio La Libertad, cerca a la Galería de Santa Elena de Cali, alertan alta accidentalidad de un cruce peligroso en la zona.

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La comunidad del barrio La Libertad, en inmediaciones de la Galería de Santa Helena, denunció la alta accidentalidad que se registra en una intersección vial del sector y solicitó a la Alcaldía de Cali implementar medidas urgentes para mejorar la seguridad en la zona.

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Según los residentes, en este cruce peligroso se presentan hasta tres accidentes diarios, situación que pone en riesgo a conductores, motociclistas, peatones y habitantes de las viviendas cercanas en Cali.

Barrio La Libertad, Comuna 10 | Nicolás Trujillo

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Un llamado de la comunidad: siniestros viales en la zona

Los vecinos aseguran que una de las principales causas de los siniestros es el incumplimiento de las señales de tránsito por parte de algunos conductores, especialmente quienes circulan por la carrera 32.

''La gente viene por la carrera 32 y no hace el pare. Siempre terminan los vehículos contra una vivienda del sector. La propietaria tuvo que instalar protecciones porque ya le han tumbado la fachada en dos ocasiones debido a los accidentes''.

Relató un habitante de la zona.

Asimismo, la comunidad manifestó que, aunque existen reductores de velocidad, estos no han sido suficientes para disminuir el número de incidentes.

Por ello, solicitan una revisión integral de las condiciones de movilidad en el sector y la implementación de nuevas medidas de prevención de este cruce peligroso en el suroriente Cali.

Por consiguiente, entre las peticiones de los residentes se encuentran el mejoramiento de la señalización vial, la demarcación de la intersección, la instalación de más reductores de velocidad y la realización de estudios que determinen la viabilidad de ubicar un semáforo en el lugar.

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''Le pediríamos al Gobierno Distrital que haga presencia en este punto y revise las necesidades que tenemos. Se requiere mejorar la señalización, reforzar las medidas de control y, si los estudios lo permiten, considerar la instalación de un semáforo''.

Expresó otro habitante.

Por otro lado, los residentes señalaron que la problemática persiste desde hace varios años y advirtieron que, de no tomarse medidas oportunas, podría registrarse una emergencia de mayores proporciones.

Ante esta situación, la comunidad hizo un llamado a la Secretaría de Movilidad y a la Alcaldía de Cali para que adelanten una intervención que permita reducir la accidentalidad y garantizar la seguridad de quienes transitan diariamente por este sector de la ciudad.

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Conozca el Proyecto de Acuerdo en Cali que reconoce la bicicleta como medio alternativo

En el Día Mundial de la Bicicleta, Cali dio un paso hacia el fortalecimiento del vehículo de dos ruedas como medio alternativo.

En el Día Mundial de la Bicicleta, Cali dio un paso hacia el fortalecimiento del vehículo de dos ruedas como medio alternativo.

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Hoy, miércoles 3 de junio, se conmemora el Día Mundial de la bicicleta, un medio de transporte considerado sostenible, ecológico y sencillo que contribuye a la gestión ambiental y beneficia la salud; según la Asamblea General de las Naciones Unidas.

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Justamente, el Concejo de Cali aprobó en segundo debate el Proyecto de Acuerdo 090 'Cali en bici', que reglamenta la Ley 1811 de 2016, la cual promueve el uso de la bicicleta como medio de transporte en Colombia.

Además, otorga prelación a los ciclistas frente a los vehículos, obliga a mantener una distancia mínima de seguridad de 1,50 metros al adelantarlos e incluye incentivos laborales para quienes se movilizan al trabajo en bicicleta. Igualmente, aplica la Ley 2476 de 2025 o Ley de Ciudades Verdes.

En la construcción de la iniciativa participaron diversos colectivos, entre ellos Biciusuarios Integrados, BiciLab y Métale Pedal, entre otros.

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''Este proyecto apunta a mejorar condiciones de infraestructura, a generar pedagogía y a generar incentivos para que los usuarios adquieran esta modalidad''

Explica el concejal de Cali, Rodrigo Salazar.
Imagen de referencia | William Soto

Una cultura de la bicicleta en la sociedad

Actualmente, entre 120.000 y 150.000 viajes diarios se realizan en bicicleta en Cali, una cifra que representa entre el 3 % y el 5 % de los desplazamientos urbanos.

Además, la ciudad cuenta con cerca de 160 kilómetros de infraestructura para ciclistas, consolidándose como una de las ciudades del país con mayor red de ciclorrutas.

Sin embargo, las autoridades y los usuarios coinciden en que aún existen importantes desafíos en materia de seguridad vial. Cada año, entre 15 y 25 ciclistas pierden la vida en las vías de la capital vallecaucana.

''Desde el Gobierno Nacional buscamos desarrollar una serie de esfuerzos que aporten a la movilidad activa y segura, especialmente en Cali, que presenta una cifra considerable de ciclistas fallecidos por siniestros viales y que este año ya registra 16 muertes. De ahí que la seguridad sea clave''.

Expresó Yolanda Mogollón, delegada de la Agencia Nacional de Seguridad Vial del Ministerio de Transporte.

Según el Informe de Calidad de Vida de Cali Cómo Vamos (2025), el parque automotor de la ciudad ha crecido a una tasa anual del 5,2 % durante la última década, superando la capacidad de expansión de la malla vial.

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Esto ha reducido la velocidad promedio en corredores arteriales en Cali, como la Calle 5 y la Autopista Suroriental, a menos de 18 km/h; la bicicleta, al ocupar un 90 % menos de espacio que un vehículo particular, representa una solución técnica como medio alternativo para optimizar el uso del espacio público.

Caleños que le apuestan al cambio

Por otro lado, los ciclistas, quienes piensan que la bicicleta es un medio alternativo para Cali, reconocen los avances que ha tenido la ciudad en los últimos años, especialmente en la ampliación de la infraestructura. No obstante, consideran que todavía falta fortalecer la cultura vial y ampliar la cobertura de las ciclorrutas.

''En las horas pico es un poco peligroso porque estamos invadidos por motocicletas, peatones y otros vehículos que utilizan los mismos espacios''.

Manifestó uno de los usuarios consultados.

Otro ciudadano señaló que uno de los principales inconvenientes se presenta cuando las motocicletas invaden los carriles destinados para bicicletas.

''Se ha avanzado y se ha ampliado la infraestructura, pero todavía falta. Lo ideal sería que tuviera cobertura en toda la ciudad''.

Afirmó.

Con la aprobación del acuerdo Cali en Bici, el reto ahora será convertir los lineamientos de la política pública en acciones concretas que permitan mejorar la seguridad vial, ampliar la infraestructura disponible y fortalecer una cultura de respeto hacia los ciclistas en las vías de la ciudad.

Jornada de bicicletas por el Día Mundial de la Bicicleta | Alcaldía de Cali

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