Ciencia y Tecnología

Implantes Cerebrales: la revolución científica para combatir la adicción a las drogas

Los implantes cerebrales podrían ser la clave para tratar la adicción a las drogas, ofreciendo una nueva esperanza para quienes luchan contra esta enfermedad.

Implantes Cerebrales: la revolución científica para combatir la adicción a las drogas
Tomado Pexels.

Los implantes cerebrales podrían ser la clave para tratar la adicción a las drogas, ofreciendo una nueva esperanza para quienes luchan contra esta enfermedad.

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La adicción a las drogas es uno de los problemas de salud más serios en el mundo, afectando a millones de personas y destruyendo vidas. Frente a esta realidad un grupo de científicos británicos ha ideado una solución innovadora que podría marcar un cambio radical en el tratamiento de las adicciones: la implantación de electrodos en el cerebro para controlar los impulsos y reducir el deseo de consumir drogas.

El problema de la adicción: Una crisis mundial

Cada vez más personas tienen problemas con el consumo de sustancias como el alcohol y los opioides, lo que genera una crisis que afecta a las familias, comunidades y sistemas de salud. A pesar de los esfuerzos por parte de los profesionales de la salud, muchos de los tratamientos actuales no han sido efectivos para evitar que las personas recaigan. Es en este contexto donde surge la necesidad urgente de explorar nuevas alternativas.

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Una nueva esperanza: Implantes cerebrales para tratar la adicción

En un esfuerzo por ofrecer una solución más efectiva, un equipo de investigadores de las universidades de Cambridge y Londres está llevando a cabo un experimento innovador.

En lugar de acudir a los métodos tradicionales, los científicos han propuesto implantar electrodos en el cerebro de personas adictas.

Tomado de Pexels.

Según la profesora Valerie Voon, principal investigadora del proyecto, la idea es bastante parecida al funcionamiento de un marcapasos, pero en lugar de regular los latidos del corazón, los electrodos se colocarían en el cerebro para ayudar a controlar los impulsos relacionados con la adicción.

"Al igual que un marcapasos ayuda a regular los latidos del corazón, un implante cerebral puede influir en los ritmos del cerebro relacionados con la adicción", explica la profesora Voon.

Cómo funcionan los implantes cerebrales

Este experimento, llamado "Brain-Pacer", doce personas hicieron parte del experimento : seis con adicción al alcohol y seis con adicción a los opioides. Todos ellos han tenido múltiples recaídas y no han tenido éxito con los tratamientos convencionales. Los participantes serán tratados en dos hospitales de renombre en el Reino Unido, el Addenbrooke de Cambridge y el King’s College de Londres.

En el procedimiento, los investigadores implantarán un electrodo delgado en áreas particulares del cerebro de los participantes. Estos electrodos estarán conectados a un generador de pulsos que se colocará debajo de la piel, probablemente en el pecho.

Tomado Pexels.

Este dispositivo enviará señales eléctricas intermitentes al cerebro, con el objetivo de reducir el deseo de consumir sustancias. Las señales no se enviarán de manera continua, sino en pulsos, para estudiar cómo afectan el comportamiento y el autocontrol de los participantes.

Un futuro más prometedor en el tratamiento de las adicciones

Los científicos no solo esperan que este experimento sea una solución para aquellos que luchan contra la adicción, sino que también quieren entender mejor cómo funciona el cerebro cuando se trata de estos trastornos. Al conocer más sobre cómo se generan los impulsos adictivos, los investigadores esperan mejorar los tratamientos existentes y ofrecer nuevas opciones para quienes necesitan ayuda.

Si los resultados son positivos, este tipo de implantes cerebrales podría convertirse en una herramienta poderosa para tratar las adicciones. Sería una alternativa menos invasiva y más precisa que los métodos tradicionales, con el potencial de cambiar la vida de muchas personas que han intentado, sin éxito, dejar las drogas.

La luz al final del túnel: Esperanza para quienes sufren por la adicción

Este avance científico representa una posible luz de esperanza para las personas que luchan contra las adicciones y sus familias. Si el ensayo tiene éxito, podría cambiar la manera en que tratamos la adicción, ofreciendo una nueva opción de tratamiento para aquellos que han quedado atrapados en el ciclo destructivo de las drogas. La ciencia sigue avanzando, y con ella, surgen nuevas posibilidades para enfrentar los problemas más difíciles de tratar.

La adicción es una enfermedad complicada, pero con investigaciones como esta, el futuro de su tratamiento parece un poco más prometedor. A veces, la solución a un problema tan grande puede llegar con un avance pequeño pero innovador, como un implante cerebral.

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Luis Fernando Lenis

Luis Fernando Lenis

Estudiante en formación Universidad Autónoma de Occidente

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Ciencia y Tecnología

Científicos de la UAO desarrollan bioplástico a partir de residuos vegetales

Investigadores de la Universidad Autónoma de Occidente obtuvieron patente por bioplástico elaborado con residuos vegetales y sin aditivos químicos.

Investigadores de la Universidad Autónoma de Occidente obtuvieron patente por bioplástico elaborado con residuos vegetales y sin aditivos químicos.

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Un grupo de investigadores de la Universidad Autónoma de Occidente (UAO) recibió una patente de invención por desarrollar un procedimiento que permite fabricar un bioplástico con residuos vegetales, una alternativa que busca reducir el impacto ambiental generado por los plásticos convencionales.

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El desarrollo fue destacado por la institución como un avance en materia de innovación y sostenibilidad, al aprovechar desechos de origen vegetal para crear nuevos materiales sin recurrir a aditivos químicos durante su proceso de fabricación.

Una apuesta por la economía circular

Según explicó el equipo de investigación, el material obtenido puede transformarse en productos termoformados que, una vez finalicen su vida útil, pueden destinarse al compostaje.

Con este proceso se busca que los residuos vegetales regresen al ciclo natural, evitando la generación de nuevos desechos y promoviendo un modelo basado en la economía circular.

Además, el proyecto contribuye al cumplimiento de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), al ofrecer una alternativa para disminuir el uso de plásticos de origen convencional.

Tomado de Pexels. / Imagen de referencia.

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La patente tendrá protección hasta 2042

La patente de invención otorgada a este desarrollo garantiza la protección de la tecnología hasta el año 2042, lo que representa un respaldo a la investigación realizada por la Universidad Autónoma de Occidente sobre Bioplásticos con residuos vegetales y abre la puerta a futuras aplicaciones industriales.

Un avance para la investigación en Cali

La obtención de esta patente se suma a los proyectos de innovación liderados por universidades de la región que buscan desarrollar tecnologías con impacto ambiental y social.

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Isabela Waitoto

Isabela Waitoto

Estudiante en formación Universidad Autónoma de Occidente

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Descubren un nuevo exoplaneta: ¿A cuánta distancia está de la Tierra?

El descubrimiento de "Beta Pictoris d" fue confirmado, según el ESO, por otra investigación independiente, publicada también este miércoles, de las agencias espaciales de Estados Unidos, Europa y Canadá que han usado el Telescopio Espacial James Webb.

Descubren un nuevo exoplaneta: ¿A cuánta distancia está de la Tierra?
EFE/ ESO/B. Sutlieff, M. Bonse Et Al

El descubrimiento de "Beta Pictoris d" fue confirmado, según el ESO, por otra investigación independiente, publicada también este miércoles, de las agencias espaciales de Estados Unidos, Europa y Canadá que han usado el Telescopio Espacial James Webb.

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Un grupo de astrónomos descubrió un exoplaneta, bautizado "Beta Pictoris d" y del que dicen su brillo es el más débil detectado en un astro, gracias al VLT, siglas inglesas del Telescopio Muy Grande del Observatorio Europeo Austral (ESO).

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Según informó este miércoles en un comunicado el ESO, "Beta Pictoris d" es un gigante gaseoso, como Júpiter o Saturno, aunque es 2,4 veces más masivo que el primero de esos planetas.

Sin embargo, comparado con los planetas con los que "Beta Pictoris d" comparte estrella en el sistema estelar Beta Pictoris, llamados "Beta Pictoris b" y "Beta Piotctoris c", el astro recién descubierto es más pequeño.

"Beta Pictoris b" y "Beta Pictoris c" tienen ambos una masa de unas diez veces mayor que la de Júpiter, el mayor planeta del sistema solar.

"Beta Pictoris d" está situado a unos 63 años luz de la Tierra y permaneció escondido durante años a los ojos de los astrónomos, en parte porque es "relativamente frío y, por tanto, resulta extremadamente tenue en relación con su estrella anfitriona", según el ESO.

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Mapa de Beta Pictoris. EFE/ ESO, IAU and Sky & Telescope

Más detalles de Beta Pictoris d

Un trabajo de análisis de años de imágenes del sistema Beta Pictoris, sin embargo, resultó en la detección de "Beta Pictoris d", del que había fotografías directas aunque en ellas el astro permanecía "escondido".

"La imagen directa, donde la luz de un objeto se capta como en una fotografía, sólo funciona con planetas lo suficientemente brillantes como para aparecer junto a sus estrellas anfitrionas que son mucho más brillantes"

abundó el ESO al aludir a la dificultad que planteaba "Beta Pictoris d" para ser captado.

Según Markus Bonse, astrónomo de ESO en Alemania y coautor del estudio sobre el descubrimiento del astro, el nuevo planeta es cien veces más tenue que "Beta Pictoris b", el famoso planeta del mismo sistema, lo que lo convierte en el exoplaneta más tenue jamás fotografiado directamente desde la Tierra".

El planeta "Beta Pictoris b" fue fotografiado hace casi 18 años en una de las imágenes "más icónicas de la ciencia astrofísica", según la Agencia Espacial de Estados Unidos (NASA).

Pues fue entonces cuando en el sistema de Beta Pictoris el ESO produjo una imagen directa de un planeta orbitando otra estrella donde, inicialmente, los científicos sólo veían un disco de polvo cósmico.

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Imagen, basada en datos del Digitized Sky Survey 2, muestra una zona de aproximadamente 1,7 x 2,3 grados alrededor de Beta Pictoris. EFE/ ESO/Digitized Sky Survey 2

Tras el descubrimiento de "Beta Pictoris b" llegó el de "Beta Pictoris c" y, gracias al uso del instrumento ERIS del VLT, Bonse y su equipo descubrieron la existencia de "Beta Pictoris d".

El ESO describe esta herramienta como una nueva tecnología en su gran telescopio del VLT diseñada para obtener "las más claras imágenes" del espacio, gracias a tecnología espectográfica y de infrarrojos.

El descubrimiento de "Beta Pictoris d" fue confirmado, según el ESO, por otra investigación independiente, publicada también este miércoles, de las agencias espaciales de Estados Unidos, Europa y Canadá que han usado el Telescopio Espacial James Webb.

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Redacción Noticiero 90 Minutos - EFE

Redacción Noticiero 90 Minutos - EFE

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¿Tienes moto o patineta eléctrica? MinTransporte anuncia nueva reglamentación

Mintransporte publicó el proyecto de resolución que establece las primeras reglas para la circulación de patinetas, scooters y otros vehículos eléctricos livianos en Colombia.

¿Tienes moto o patineta eléctrica? MinTransporte anuncia nueva reglamentación
Imagen de referencia | Pexels.

Mintransporte publicó el proyecto de resolución que establece las primeras reglas para la circulación de patinetas, scooters y otros vehículos eléctricos livianos en Colombia.

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MinTransporte reglamenta el uso de vehículos eléctricos en Colombia con la publicación del proyecto de resolución que establece, por primera vez en Colombia, una reglamentación para la circulación de los vehículos eléctricos livianos de movilidad personal urbana, como patinetas y bicicletas eléctricas.

La iniciativa busca brindar mayor seguridad vial, promover una movilidad sostenible y establecer reglas claras para todos los actores en las vías.

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Esta iniciativa se desarrolla a través de la Ley 2486 de 2025, mediante la cual se regula y promueve el uso de vehículos eléctricos de movilidad personal, como una alternativa de movilidad sostenible para las ciudades. Asimismo, MinTransporte reglamenta el uso de vehículos eléctricos mediante requisitos técnicos y condiciones de circulación que deberán cumplir los usuarios.

Requisitos para la circulación de vehículos eléctricos en Colombia

Entre las principales disposiciones del proyecto se establece que los vehículos eléctricos livianos deberán contar con sistemas de frenado eficientes, luces tanto delanteras como traseras, direccionales, elementos reflectivos e indicadores de velocidad. 

De igual forma, la propuesta busca integrar los criterios que las autoridades de tránsito deberán aplicar en todo el país para el control y regulación de estos medios de transporte, cuyo uso ha aumentado en los últimos años.

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Reglas fundamentales para la circulación de los vehículos eléctricos

Según el Ministerio de Transporte, los vehículos eléctricos livianos podrán circular por ciclorrutas, ciclovías y demás espacios destinados a la movilidad activa, con una velocidad máxima de 25 kilómetros por hora. Por fuera del perímetro urbano, y bajo las condiciones previstas en la resolución, podrán alcanzar hasta 40 kilómetros por hora.

Un paso hacia la movilidad sostenible en Colombia

La ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, aseguró que esta reglamentación representa un avance importante para el país, teniendo en cuenta el crecimiento que ha tenido la micromovilidad en las principales ciudades.

“La micromovilidad ya hace parte de la vida cotidiana de miles de personas y el país necesitaba reglas claras para garantizar una convivencia segura entre todos los actores de la vía. Con esta reglamentación damos un paso histórico para ordenar su circulación, proteger la vida, promover una movilidad más sostenible y brindar herramientas claras a las autoridades para ejercer control en todo el territorio nacional.” 

Explicó la ministra de Transporte.

El proyecto de resolución permanecerá publicado para recibir observaciones de la ciudadanía y de los diferentes sectores interesados antes de su expedición definitiva. Una vez entre en vigencia, Colombia contará por primera vez con una regulación específica para la circulación de los vehículos eléctricos livianos de movilidad personal.

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Isabela Waitoto

Isabela Waitoto

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