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Mandatarios y gremios del Valle presentaron 12 proyectos clave a candidatos a la presidencia

Los líderes regionales pidieron reconocer a Cali y al Valle del Cauca como un eje estratégico del crecimiento nacional.

Los líderes regionales pidieron reconocer a Cali y al Valle del Cauca como un eje estratégico del crecimiento nacional.

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En un pronunciamiento conjunto, el alcalde de Cali, Alejandro Eder; la gobernadora del Valle del Cauca, Dilian Francisca Toro; así como otros mandatarios del departamento y representantes de los gremios hicieron un llamado a los candidatos presidenciales para que asuman, desde ya, compromisos concretos con el suroccidente del país.

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Los líderes regionales pidieron reconocer a Cali y al Valle del Cauca como un eje estratégico del crecimiento nacional e incorporar en sus programas de gobierno 12 proyectos prioritarios que hoy permanecen estancados.

“Lo vamos a presentar a cada uno de los candidatos presidenciales; sea cual fuere, se les va a entregar para que sepan cuál es la hoja de ruta del Valle del Cauca y que ellos puedan identificar esos proyectos y programas”.

Dilian Francisca Toro, gobernadora del Valle.

Por su parte, el alcalde de Cali, Alejandro Eder, indicó que el próximo gobierno que llegue a la Casa de Nariño encontrará en Cali y en el Valle un aliado comprometido y una agenda lista para ejecutarse.

“Lo que presentamos hoy no es una lista de iniciativas aisladas: son proyectos estratégicos que responden a los principales retos en infraestructura, competitividad, bienestar y sostenibilidad de la región”.

Alejandro Eder, alcalde de Cali.

El mandatario también insistió en la necesidad de pasar del discurso a la acción, afirmando que se necesitan “compromisos claros, financiamiento definido y cronogramas precisos para que estos proyectos dejen de ser promesas y se conviertan en realidades”.

Las 12 prioridades estratégicas para impulsar a Cali y al Valle del Cauca

En materia de seguridad, los mandatarios solicitaron la inclusión de un Plan Maestro que permita combatir las economías ilegales, fortalecer las capacidades logísticas de la fuerza pública y mejorar las labores de inteligencia.

“El primer eje es la seguridad. Se propone la creación de un plan maestro, no solo para Cali y el Valle, sino también a nivel nacional; esto es clave, que permitirá abordar las necesidades y problemáticas existentes, y así facilitar que el Gobierno Nacional pueda invertir, especialmente en tecnología, inteligencia y otros aspectos estratégicos para la región”.

Explicó la gobernadora del Valle.

En infraestructura, destacaron iniciativas clave como el Tren de Cercanías del Valle, la modernización del Aeropuerto Alfonso Bonilla Aragón y la vía Mulaló–Loboguerrero, fundamentales para la competitividad regional.

“Son proyectos de competitividad grandes que no hemos podido tener la audiencia del Gobierno nacional, el primero para nosotros es el Tren de Cercanías, ya está listo, ya hemos hecho todos los convenios para poder poner los 4 billones en la región. Esperamos que el próximo gobierno teniendo todos los documentos y todo listo, el primer proyecto que escoja sea el tren de cercanías”.

Añadió la gobernadora.

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Otro proyecto estratégico es el dragado del Puerto de Buenaventura, clave no solo para el Valle del Cauca, sino para el comercio exterior del país. A esto se suman obras de saneamiento básico como la PTAR de Cañaveralejo y el acueducto de Buenaventura, esenciales para garantizar el acceso al agua.

En desarrollo social, los líderes regionales plantearon la necesidad de una reforma integral al sistema de salud que garantice su sostenibilidad y el acceso efectivo a los servicios. También solicitaron ampliar los subsidios y créditos de vivienda, con el objetivo de facilitar el acceso a casa propia a más de 300.000 familias.

En educación, hicieron un llamado a fortalecer la cobertura de educación superior mediante el impulso a la Universidad del Valle y la Universidad de Oriente.

Los mandatarios locales y gremios pidieron incluir en la agenda nacional la protección de los suelos agrícolas para evitar que el crecimiento urbano desordenado afecte la seguridad alimentaria, así como aumentar la inversión en vías terciarias para favorecer la economía campesina.

De igual forma, propusieron ajustar el mecanismo de obras por impuestos, con mayor cobertura territorial, más agilidad en su implementación y una mejor distribución de los recursos.

Cali se suma con dos proyectos adicionales

En el encuentro de mandatarios y gremios se anunció que desde la ciudad se hará un llamado adicional al próximo Gobierno nacional para impulsar dos proyectos clave para la capital vallecaucana.

El alcalde de Cali, Alejandro Eder, hizo un llamado al próximo presidente de la República para que priorice la renovación del colegio Santa Librada, una de las instituciones educativas más emblemáticas de la ciudad.

Además, agregó que, aunque ya se adelantan intervenciones en dos bloques, aún falta avanzar en la recuperación de otras nueve estructuras, un proyecto que, según indicó, ha sido prometido durante años sin concretarse.

Adicionalmente, el mandatario recalcó que “como saben los caleños, desde hace muchos años Emcali tiene una deuda con la Nación. Existe un acuerdo con el Gobierno Nacional mediante el cual esta deuda puede ser condonada a cambio de realizar inversiones en la recuperación del sistema de acueducto y alcantarillado de la ciudad”.

 “El próximo presidente de la República debe comprometerse con la ejecución de estos proyectos y con priorizar los más estratégicos para la región, como el Tren de Cercanías. Invertir en el suroccidente colombiano no es una concesión regional: es una apuesta estratégica para el crecimiento de todo el país”.

Alejandro Eder, alcalde de Cali.

La construcción del documento estuvo a cargo de actores clave del desarrollo regional, entre ellos la Gobernación del Valle del Cauca, la Alcaldía de Cali, la Comisión Regional de Competitividad e Innovación (CRCI), ProPacífico, la Unidad de Acción Vallecaucana (UAV), el Grupo Multisectorial, Invest Pacífic, las 7 Cámaras de Comercio del departamento y los 36 gremios afiliados al Comité Intergremial y Empresarial del Valle del Cauca (CIEV).

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Colombia

¿Qué es la dismorfia corporal y cómo afecta la salud emocional? Expertos explican trastorno

La dismorfia corporal genera afectaciones en el estado emocional y bienestar de las personas; si se reconoce ayuda a mejorar la salud mental.

La dismorfia corporal genera afectaciones en el estado emocional y bienestar de las personas; si se reconoce ayuda a mejorar la salud mental.

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La dismorfia corporal es un trastorno de salud mental que altera la percepción que una persona tiene de su apariencia física, llevándola a identificar defectos que pueden ser mínimos o incluso inexistentes.

Aunque es una condición poco visibilizada, especialistas advierten que su impacto puede afectar profundamente la autoestima, las relaciones sociales y la calidad de vida.

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De acuerdo con una revisión científica publicada en 2025, la dismorfia corporal tiene una prevalencia del 17 % en la población general, con una mayor incidencia en mujeres que en hombres. El estudio también señala que Latinoamérica registra las tasas más altas de este trastorno en comparación con otras regiones del mundo.

Tomada de Pexels

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Un trastorno silencioso que impacta la salud

Las personas que lo padecen suelen desarrollar una preocupación constante por aspectos específicos de su cuerpo, lo que puede generar conductas repetitivas como mirarse frecuentemente al espejo, intentar ocultar ciertas partes de su apariencia o buscar cambios físicos de manera obsesiva.

Una joven que vivió esta situación relató que, a pesar de haber alcanzado un peso muy bajo, seguía percibiéndose con sobrepeso.

''Recuerdo que un profesor de educación física me hizo un comentario que me impactó profundamente. Me dijo que a los hombres no les gustaban las mujeres demasiado delgadas''.

Recordó Mariana Oñoso, persona que padeció dismorfia.

¿Cómo puede impactar en la vida cotidiana?

Los especialistas explican que este trastorno afecta diferentes dimensiones de la vida. Además de deteriorar la autoestima, puede provocar aislamiento social, inseguridad y dificultades en el ámbito académico, laboral y personal.

''Las personas muchas veces evitan exponerse por miedo a ser juzgadas. Si no tienen confianza en sí mismas, pueden pensar que los demás las ven de la misma forma negativa en que ellas se perciben''.

Explicó la psicóloga Yurany Soto.

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Por otro lado, el médico Edgar Elías Fuenmayor menciona que las consecuencias también pueden reflejarse en la salud física. En los casos más severos, la preocupación excesiva por la imagen corporal puede estar asociada a trastornos de la conducta alimentaria, provocando complicaciones como desnutrición, alteraciones en los niveles de sodio y potasio, problemas digestivos e incluso hospitalizaciones.

''En urgencias generalmente vemos las consecuencias: esofagitis, desnutrición severa y trastornos hidroelectrolíticos. En consulta externa es donde con mayor frecuencia logramos identificar el problema de fondo''

Enfatizó.

Por otro lado, un estudio relacionado con la salud mental realizado por la Universidad Santiago de Cali en 2024 encontró que, entre pacientes diagnosticados con trastornos mentales, al menos uno de cada 50 presentaba síntomas relacionados con la dismorfia corporal.

Los expertos insisten en la importancia de reconocer las señales de alerta y buscar apoyo profesional de manera oportuna. La detección temprana puede contribuir a mejorar la salud mental de quienes enfrentan este trastorno, especialmente entre los jóvenes, quienes constituyen uno de los grupos más vulnerables frente a las presiones sociales y los estándares de belleza.

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Alertan por cruce en Cali donde se registran hasta tres accidentes al día

Habitantes del barrio La Libertad, cerca a la Galería de Santa Elena de Cali, alertan alta accidentalidad de un cruce peligroso en la zona.

Habitantes del barrio La Libertad, cerca a la Galería de Santa Elena de Cali, alertan alta accidentalidad de un cruce peligroso en la zona.

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La comunidad del barrio La Libertad, en inmediaciones de la Galería de Santa Helena, denunció la alta accidentalidad que se registra en una intersección vial del sector y solicitó a la Alcaldía de Cali implementar medidas urgentes para mejorar la seguridad en la zona.

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Según los residentes, en este cruce peligroso se presentan hasta tres accidentes diarios, situación que pone en riesgo a conductores, motociclistas, peatones y habitantes de las viviendas cercanas en Cali.

Barrio La Libertad, Comuna 10 | Nicolás Trujillo

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Un llamado de la comunidad: siniestros viales en la zona

Los vecinos aseguran que una de las principales causas de los siniestros es el incumplimiento de las señales de tránsito por parte de algunos conductores, especialmente quienes circulan por la carrera 32.

''La gente viene por la carrera 32 y no hace el pare. Siempre terminan los vehículos contra una vivienda del sector. La propietaria tuvo que instalar protecciones porque ya le han tumbado la fachada en dos ocasiones debido a los accidentes''.

Relató un habitante de la zona.

Asimismo, la comunidad manifestó que, aunque existen reductores de velocidad, estos no han sido suficientes para disminuir el número de incidentes.

Por ello, solicitan una revisión integral de las condiciones de movilidad en el sector y la implementación de nuevas medidas de prevención de este cruce peligroso en el suroriente Cali.

Por consiguiente, entre las peticiones de los residentes se encuentran el mejoramiento de la señalización vial, la demarcación de la intersección, la instalación de más reductores de velocidad y la realización de estudios que determinen la viabilidad de ubicar un semáforo en el lugar.

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''Le pediríamos al Gobierno Distrital que haga presencia en este punto y revise las necesidades que tenemos. Se requiere mejorar la señalización, reforzar las medidas de control y, si los estudios lo permiten, considerar la instalación de un semáforo''.

Expresó otro habitante.

Por otro lado, los residentes señalaron que la problemática persiste desde hace varios años y advirtieron que, de no tomarse medidas oportunas, podría registrarse una emergencia de mayores proporciones.

Ante esta situación, la comunidad hizo un llamado a la Secretaría de Movilidad y a la Alcaldía de Cali para que adelanten una intervención que permita reducir la accidentalidad y garantizar la seguridad de quienes transitan diariamente por este sector de la ciudad.

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Conozca el Proyecto de Acuerdo en Cali que reconoce la bicicleta como medio alternativo

En el Día Mundial de la Bicicleta, Cali dio un paso hacia el fortalecimiento del vehículo de dos ruedas como medio alternativo.

En el Día Mundial de la Bicicleta, Cali dio un paso hacia el fortalecimiento del vehículo de dos ruedas como medio alternativo.

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Hoy, miércoles 3 de junio, se conmemora el Día Mundial de la bicicleta, un medio de transporte considerado sostenible, ecológico y sencillo que contribuye a la gestión ambiental y beneficia la salud; según la Asamblea General de las Naciones Unidas.

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Justamente, el Concejo de Cali aprobó en segundo debate el Proyecto de Acuerdo 090 'Cali en bici', que reglamenta la Ley 1811 de 2016, la cual promueve el uso de la bicicleta como medio de transporte en Colombia.

Además, otorga prelación a los ciclistas frente a los vehículos, obliga a mantener una distancia mínima de seguridad de 1,50 metros al adelantarlos e incluye incentivos laborales para quienes se movilizan al trabajo en bicicleta. Igualmente, aplica la Ley 2476 de 2025 o Ley de Ciudades Verdes.

En la construcción de la iniciativa participaron diversos colectivos, entre ellos Biciusuarios Integrados, BiciLab y Métale Pedal, entre otros.

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''Este proyecto apunta a mejorar condiciones de infraestructura, a generar pedagogía y a generar incentivos para que los usuarios adquieran esta modalidad''

Explica el concejal de Cali, Rodrigo Salazar.
Imagen de referencia | William Soto

Una cultura de la bicicleta en la sociedad

Actualmente, entre 120.000 y 150.000 viajes diarios se realizan en bicicleta en Cali, una cifra que representa entre el 3 % y el 5 % de los desplazamientos urbanos.

Además, la ciudad cuenta con cerca de 160 kilómetros de infraestructura para ciclistas, consolidándose como una de las ciudades del país con mayor red de ciclorrutas.

Sin embargo, las autoridades y los usuarios coinciden en que aún existen importantes desafíos en materia de seguridad vial. Cada año, entre 15 y 25 ciclistas pierden la vida en las vías de la capital vallecaucana.

''Desde el Gobierno Nacional buscamos desarrollar una serie de esfuerzos que aporten a la movilidad activa y segura, especialmente en Cali, que presenta una cifra considerable de ciclistas fallecidos por siniestros viales y que este año ya registra 16 muertes. De ahí que la seguridad sea clave''.

Expresó Yolanda Mogollón, delegada de la Agencia Nacional de Seguridad Vial del Ministerio de Transporte.

Según el Informe de Calidad de Vida de Cali Cómo Vamos (2025), el parque automotor de la ciudad ha crecido a una tasa anual del 5,2 % durante la última década, superando la capacidad de expansión de la malla vial.

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Esto ha reducido la velocidad promedio en corredores arteriales en Cali, como la Calle 5 y la Autopista Suroriental, a menos de 18 km/h; la bicicleta, al ocupar un 90 % menos de espacio que un vehículo particular, representa una solución técnica como medio alternativo para optimizar el uso del espacio público.

Caleños que le apuestan al cambio

Por otro lado, los ciclistas, quienes piensan que la bicicleta es un medio alternativo para Cali, reconocen los avances que ha tenido la ciudad en los últimos años, especialmente en la ampliación de la infraestructura. No obstante, consideran que todavía falta fortalecer la cultura vial y ampliar la cobertura de las ciclorrutas.

''En las horas pico es un poco peligroso porque estamos invadidos por motocicletas, peatones y otros vehículos que utilizan los mismos espacios''.

Manifestó uno de los usuarios consultados.

Otro ciudadano señaló que uno de los principales inconvenientes se presenta cuando las motocicletas invaden los carriles destinados para bicicletas.

''Se ha avanzado y se ha ampliado la infraestructura, pero todavía falta. Lo ideal sería que tuviera cobertura en toda la ciudad''.

Afirmó.

Con la aprobación del acuerdo Cali en Bici, el reto ahora será convertir los lineamientos de la política pública en acciones concretas que permitan mejorar la seguridad vial, ampliar la infraestructura disponible y fortalecer una cultura de respeto hacia los ciclistas en las vías de la ciudad.

Jornada de bicicletas por el Día Mundial de la Bicicleta | Alcaldía de Cali

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