Luego de la caída del puente El Alambrado, la comunidad del sector busco una solución rápida y temporal para poder cruzar el río La Vieja; en donde limita el Valle del Cauca y el Quindío, debido a que transportadores de pasajeros y, en especial los de carga; deben dar una vuelta por Cartago y Pereira, que implica 70 kilómetros más de recorrido, para llegar al centro del país.
Por lo que durante esta semana se implementó la manera eficaz de pasar y se trata de un sistema de dos barcazas que están situadas sobre el río La Vieja, y que permiten el paso de carros livianos, agilizando la comunicación entre los departamentos.
El proyecto fue impulsado por el alcalde del municipio de La Tebaida, Vicente Young, quien ha explicado que esa idea surgió para reactivar el comercio y turismo, que se ha afectado por la reducción del flujo vehicular en la zona.
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Una empresa privada se le midió al proyecto que es la instalación de un sistema tipo ferry que permita el tránsito de vehículos livianos con capacidad de hasta 30 toneladas, lo que tiene indignada a la comunidad caleña es que aquellos que quieran utilizarlo deberán pagar 30.000 pesos para vehículo particular, 40.000 pesos turbo pequeña y 60.000 pesos doble troque, siendo quizás un precio muy elevado.
“Se trata de una iniciativa de origen privado, no conocemos el dueño y seguramente para funcionar debe tener los permisos de la Alcaldía y de la autoridad ambiental”, dijo la vicepresidenta de la ANI, Lyda Esquivel.
Agencia Nacional de Infraestructura.
Las motocicletas no se movilizan por el sector, dado que estas pasan por el puente ferroviario, junto con la comunidad que se moviliza a pie.
¿Por qué se suspende?
Según un comunicado por parte del Ministerio de Transporte al Alcalde de Tebaida, le informaron la suspensión del servicio informal al paso vehicular mediante embarcaciones (Ferry) sobre el río la Vieja, debido a que la persona que tramitó la obra, debe realizar los permisos necesarios, para hacer dicho trabajo.
Aunque no es una suspensión definitiva, es temporal hasta que la empresa consiga los permisos y trámites necesarios, ante el Ministerio. Además, las tarifas no se pueden cobrar simplemente como quiere la empresa sino que se debe hacer un estudio de costos.
Mientras tanto el nuevo puente avanza al 40% de las actividades, debido a que la semana pasada se terminó el retiro de la estructura colapsada, según lo explicado por Lyda Esquivel, vicepresidenta de la ANI.
Finalmente, por ahora, afirmó la funcionaria, en los alrededores del puente férreo se mejoró la pasarela peatonal para que la gente de la zona pueda transitar de forma más segura.
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