Mediante la infame práctica del aleteo, la pesca ilegal está acabando con los tiburones en el pacífico. Hoy les traemos la primera entrega de un informe especial sobre esta problemática.
Mediante la infame práctica del aleteo, la pesca ilegal está acabando con los tiburones en el pacífico. Hoy les traemos la primera entrega de un informe especial sobre esta problemática.
Preste atención a esta fecha límite para poder quedar a paz y salvo, evitando multas y complicaciones.
Hasta el 31 de mayo las personas tienen plazo para pagar el impuesto automotor; una de las obligaciones anuales para los propietarios de vehículos en Colombia.
Cabe destacar que, los conductores y propietarios de vehículos deben tener presenta el calendario de las fechas límite, debido a que hacer el pago antes de las fechas límite garantiza evitar cobros adicionales por intereses o sanciones.
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Igualmente, se hace énfasis en que las motocicletas con cilindraje superior a 125cc tienen hasta el 28 de junio para declarar y pagar el impuesto vehicular sin incurrir en sanciones o intereses por mora.
Para facilitar el proceso, siga estos pasos:
Tenga en cuenta que, en el Valle del Cauca, de los dos millones cien mil vehículos registrados, 978 mil están grabados con el impuesto automotor. Sin embargo, la cultura de pago apenas llega al 63%.
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Según lo informado en el foro, para el puerto de Buenaventura hoy es vital lograr una conexión con otros puertos del país, no solo a nivel marítimo y vial.
La conexión de Buenaventura con el resto de Colombia fue uno de los temas centrales abordados en el foro corredor Pacífico Atlántico. Este es una apuesta para nacionalizar la discusión de los retos que enfrentan las regiones a nivel de infraestructura vial y su conexión con los principales puertos que mueven el comercio exterior del país.
La infraestructura es una de las mayores preocupaciones del empresariado colombiano que mueve su economía a través de los puertos. Cabe mencionar que por el puerto de Buenaventura se movilizan cerca del 34% de los productos que entran y salen de Colombia.
“Aquí nos importa qué pasa con el puerto de Buenaventura, esto les importa a los empresarios antioqueños, bogotanos, a los empresarios de la costa. Qué pasa con las obras viales que conectan nuestros puertos, los puertos en el Pacífico con los puertos del Atlántico, esto tiene que ser una discusión nacional”.
Expresó Luis Fernando Pérez, presidente de la Cámara de Comercio de Cali.
Es importante resaltar que para el sector empresarial del país hoy es vital que a nivel de inversión pública se logren desarrollar proyectos viales que le den mayor competitividad a los diferentes puertos que mueven la economía nacional.
“Sabemos y es necesario que esa articulación vaya de la mano de una mayor agilidad en la terminación de los procesos de infraestructura. No podemos seguir esperando que las obras en nuestro país se demoren 10, 15 y 20 años en su culminación”.
Aseguró el presidente de la Cámara de Comercio de Cali.
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“Visionarnos hacia la construcción de un ferrocarril para que la carga del país pueda movilizarse de la mejor manera, pero no solamente la carga, sino también las personas que vivimos en Buenaventura y en toda la región Pacífica colombiana”.
Explicó Jhon Edwin Arias, director de competitividad Cámara de Comercio de Buenaventura.
“Lo que aspiramos es que un contenedor cargado de Buenaventura pueda circular hasta el Atlántico con su velocidad promedio de 80 km por hora. Lo que genera adicionalmente una disminución enorme de emisiones, en el tema medioambiental y una disminución muy grande en los costos de logística”.
Lina Vélez, directora Cámara de Comercio de Medellín.
La finalización de la doble Calzada entre Buga y Buenaventura fue otro de los puntos planteados durante el foro. Según la Cámara de Comercio de Buenaventura, en agosto el concesionario retomaría el proyecto para en tres años por fin finalizar una vía que le daría mayor competitividad al principal Puerto sobre el Pacífico vallecaucano.
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De acuerdo con la Secretaría de Movilidad, los habitantes de los barrios Ciudad del Campo y Urbanización Pereira deberán tomar rutas alternas.
Gobernación del Valle
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La Secretaría de Movilidad del Valle continúa avanzando en las obras adicionales para mejorar la movilidad en Juanchito.
Por lo tanto, esta semana, se llevará a cabo una socialización con la comunidad sobre los desvíos temporales que se implementarán para ingresar a Ciudad del Campo y Urbanización Pereira.
Por su parte, Diego Alejandro Murillo, secretario de Movilidad del Valle, explicó que:
“Realizamos dos desvíos que empezarán a operar antes de finalizar esta semana y serán solo para los conductores que van a ingresar a estos dos barrios”.
Precisó.
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Primer desvío
De acuerdo con el secretario, el primer desvío afectará a quienes viajen desde Candelaria. Deberán girar a la izquierda en la antigua discoteca Citrón, tomar la calle 94, pasar por el CAI de Policía y luego la calle 93 hasta llegar al D1 en Ciudad del Campo y Urbanización Pereira.
Segundo desvío
Este será para quienes se dirijan desde Cali hacia Ciudad del Campo, ingresando por el puente de Juanchito, girando a la derecha en la estación de Policía y tomando la calle 93.
“Son desvíos temporales que esperamos que no se van a tardar más de cinco o seis semanas. Para garantizar el flujo y la movilidad vamos a contar con un grupo de agentes de la secretaría de Movilidad que ayudarán a regular el tráfico”.
Expresó Murillo.
Cabe resaltar que estos desvíos permitirán finalizar la pavimentación del pontón del nuevo puente de Juanchito, mejorando el acceso a los barrios.
Además, la Secretaría de Movilidad asegura que los desvíos solo aumentarán el tiempo de desplazamiento en cinco minutos y se espera que no haya mayores inconvenientes en la movilidad con la habilitación de las dos calzadas del nuevo puente.
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