La Alcaldía de Bogotá trabaja para implementar la primera línea del Metro de la capital de la República. Por ello, en las últimas horas revelaron imágenes del primer vagón que saldrá en el último trimestre de este año del Puerto de Tianjin, China, con destino al puerto de Barranquilla
El viajé desde oriente tardará 65 días en el mar hasta su arribo a puerto en Colombia. Luego seguirá su recorrido por carretera, en cama baja. A su llegada a Bogotá estará ubicado en el Parque de los Niños. Esto en la Carrera 60 con Calle 63.
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Según el gerente de la Empresa Metro de Bogotá, Leonidas Narváez, actualmente en la fábrica de la empresa china CRRC, contratista del concesionario Metro Línea 1, se realizan pruebas; inspección y montaje final, antes de despachar el vagón.
“Con el propósito de cumplir con el itinerario, los trabajadores avanzan en turnos de 24 horas. De esa manera, podremos tener el vagón en la ciudad para que todas las personas puedan acceder a él; conocerlo y así continuar llevando a cabo el trabajo de cultura ciudadana alrededor del metro de Bogotá”. Dijo el gerente de la Empresa Metro de Bogotá, Leonidas Narváez.
El vagón, que llegará armado desde la fábrica y así se trasladará a Bogotá, es la primera maqueta a escala real de los trenes que tendrá la Primera Línea del Metro de Bogotá. Además de definir su diseño, se destinará como una escuela para que los habitantes de Bogotá aprendan a usar el sistema en el marco del trabajo de cultura ciudadana alrededor del Metro, antes de iniciar operación en marzo de 2028.
¿Cómo avanzan las obras de la línea 1 del Metro de Bogotá?
La Primera Línea del Metro de Bogotá tiene dos grandes frentes de obra activos: el patio taller y el intercambiador vial; este ubicado en la Calle 72 con avenida Caracas.
En el primero, que tiene un avance del 39,87 %, frente a lo planeado que corresponde al 14,52 % (al 30 de mayo), tres veces superior al programado, en actividades de estabilización del suelo natural y levantamiento del terraplén sobre el cual se apoyarán las edificaciones, rieles y vagones, se albergarán, probarán y alistarán, inicialmente, 30 trenes.
Conectará el sur y el norte de la capital de Colombia en solo 27 minutos. En el intercambiador vial de la Calle 72, mientras tanto, avanzan las actividades de excavación para la cimentación de los muros pantalla, que tienen como función contener la estructura que permitirá llevar el tráfico de la Calle 72, de occidente a oriente y de oriente a occidente, por debajo de la carrera 15 y la avenida Caracas.
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