Por un monto superior a los 132 mil millones de pesos y un plazo de ejecución de 23 meses y tras un proceso licitatorio iniciado el pasado 7 de octubre con la publicación de los prepliegos, se adjudicó el contrato para la ejecución del tramo 3 de la Troncal Oriental del Masivo Integrado de Occidente (MIO)
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La construcción de esta vital infraestructura, financiada en un 70% por el Gobierno Nacional y en un 30% por el Distrito de Cali, por lo tanto, contó, además, con una amplia participación de oferentes en total, nueve consorcios presentaron sus propuestas.
Tras los análisis técnicos, legales y financieros, el contrato fue adjudicado al consorcio Troncal Proingeco 2024, compuesto por Sainc Ingeco S.A.S y Proing S.A, que obtuvo el primer lugar en el ranking de elegibilidad, logrando el mayor puntaje y cumpliendo los requisitos.
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Detalles de la obra
El consorcio Troncal Proingeco 2024 será el encargado de realizar las labores en el segmento que conecta la Terminal Simón Bolívar con la estación Universidades, ubicada en el extremo sur de la ciudad.
Las obras incluirán:
- Carriles exclusivos a ambos lados de la autopista Simón Bolívar.
- Cinco estaciones de parada con taquillas.
- Módulos de abordaje similares a los de los tramos 1 y 2.
Adicionalmente, se contempla la construcción de espacio público asociado a estas estaciones, las cuales mantendrán el diseño de parque-estación. Asegurando la continuidad con los segmentos anteriores de la Troncal Oriental.
Con el reciente tramo de 3,1 kilómetros, que se desarrollará entre la Terminal Simón Bolívar y la estación Universidades, Cali consolidará el parque lineal más extenso de América Latina, abarcando un total de 17 kilómetros, según Metrocali.
Entre las intervenciones también se incluye la rehabilitación de la malla vial en el sector, en especial de los carriles mixtos en las calzadas principales, por lo que también se contempla la construcción de 450 metros de ciclorruta.
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Integración con el Tren de Cercanías
El diseño de este tramo se alineó con los estudios del Tren de Cercanías, permitiendo que tres de las cinco estaciones del MIO se integren directamente con este sistema, que cruzará el tercer tramo de la Troncal Oriental.
Próximos pasos
Finalizando el proceso de adjudicación, se procederá a la firma del contrato, así como a la realización de las actividades de preconstrucción, podrían extenderse aproximadamente cinco meses. Se espera que las obras de construcción comiencen hacia finales del primer semestre de 2025.
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