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Más de 4.500 mujeres en Cali denunciaron violencia intrafamiliar: informe genera alerta

Un análisis de la Fundación WWB Colombia, Cali Cómo Vamos y otras entidades muestra que las mujeres efrentan violencia y brechas económicas.

Un análisis de la Fundación WWB Colombia, Cali Cómo Vamos y otras entidades muestra que las mujeres efrentan violencia y brechas económicas.

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Un análisis conjunto de la Fundación WWB Colombia, Cali Cómo Vamos, el Observatorio para la Equidad de las Mujeres y la Universidad Icesi muestra que no se trata de problemáticas aisladas, sino de la suma de factores que se acumulan, condicionando la autonomía y las decisiones cotidianas de las mujeres en Cali y su zona rural.

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Las mujeres en Cali viven en medio de tensiones que atraviesan su cotidianidad: más violencia en sus entornos, menos ingresos que los hombres, brechas económicas, una sobrecarga histórica de cuidado y profundas desigualdades en la ruralidad.

Las cifras más recientes muestran que estos fenómenos no ocurren de manera aislada, sino que se entrelazan y condicionan la autonomía de las mujeres en la ciudad y en el Pacífico colombiano.

En 2025 fueron asesinadas 68 mujeres en la ciudad, la cifra más alta de los últimos tres años. Más de 4.500 denunciaron violencia intrafamiliar. Los delitos sexuales aumentaron un 18,6 % y alcanzaron su nivel más alto en cuatro años.

Al mismo tiempo, 36 de cada 100 mujeres se dedicaron principalmente a oficios del hogar, solo 56 de cada 100 participaron en el mercado laboral y su ingreso promedio fue 15 % menor que el de los hombres. En la ruralidad, apenas tres de cada diez mujeres acceden a un trabajo remunerado y nueve de cada diez lo hacen en la informalidad.

Informe alerta sobre la violencia hacia la mujer

Esta radiografía conjunta, presentada por la Fundación WWB Colombia, Cali Cómo Vamos, el Observatorio para la Equidad de las Mujeres y la Universidad Icesi, integra seguridad, cuidado y autonomía económica en una sola lectura estructural.

La conclusión es clara, la violencia contra las mujeres en Cali no puede analizarse aislada de la desigualdad en ingresos por las brechas económicas ni de la distribución del cuidado.

La dependencia económica y la pobreza de tiempo no son efectos secundarios; son factores que incrementan la vulnerabilidad y restringen la capacidad real de decisión.

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Feminicidios en la ciudad

En 2025 se reportaron 68 homicidios contra mujeres en Cali, un incremento del 11,5 % frente a 2024. La ciudad registró la tasa más alta entre las principales capitales del país: 5,6 por cada cien mil mujeres, por encima de la tasa nacional (3,7).

Aunque los feminicidios disminuyeron (5 casos en 2025 frente a 14 en 2024), la reducción no implica que la violencia estructural haya cedido. Las tentativas de feminicidio alcanzaron 50 denuncias. Este 2026, entre el 1 de enero y el 21 de febrero, ya se habían reportado 8 homicidios de mujeres y 2 feminicidios.

“Según la información de Medicina Legal, en 2025 la principal circunstancia generadora de violencia intrafamiliar contra la mujer en Cali fueron los celos, representando el 33% de los casos. La incidencia de los celos como generador de esta violencia en la ciudad fue superior al dato Nacional (27%) y la más alta entre las principales capitales. Estas cifras reflejan la necesidad de fortalecer la educación emocional, la inadecuada gestión de emociones no puede seguir impactando la integridad de las mujeres”

Señaló Danny Angarita, director de Cali Cómo Vamos.

Denuncias por violencia intrafamiliar

En 2025 se registraron 4.516 denuncias de mujeres por violencia intrafamiliar en Cali, el 73 % del total de los casos. En 9 de cada 10 hechos, el agresor fue un hombre y ocho de cada 10 ocurrieron en el hogar. La principal circunstancia asociada fueron los celos (33 %), proporción superior al promedio nacional.

En delitos sexuales, la ciudad reportó 1.139 denuncias de mujeres, un aumento del 18,6 % frente al año anterior. Las mujeres representaron el 84 % de las denuncias y siete de cada diez exámenes médico-legales correspondieron a menores de edad.

“Lo que solemos ver son las denuncias por feminicidios, pero lo que no vemos son las tentativas, la violencia intrafamiliar, los delitos sexuales y las violencias económicas y patrimoniales que construyen un terreno fértil para que existan los feminicidios. La violencia es un fenómeno estructural”

Explicó Lina Buchely, directora del Observatorio para la Equidad de las Mujeres.

La violencia también se expresa en el espacio público y digital. El 15 % de mujeres encuestadas afirmó haber sido víctima de algún tipo de violencia en el MIO durante 2025. Cuatro de cada diez dejaron de usar el sistema por inseguridad. En tanto, más de la mitad de las mujeres que usan internet para trabajar han sido víctimas de agresiones en línea.

La seguridad de las mujeres también está atravesada por la dependencia económica. En Colombia, el 35 % de las mujeres mayores de 15 años no cuenta con ingresos propios, frente al 13,2 % de los hombres. En Cali, la participación laboral femenina es del 56 %, frente al 75 % masculina, y el desempleo sigue siendo mayor entre ellas.

“La situación en la ruralidad es crítica: mientras solo tres de cada diez mujeres logran tener un trabajo remunerado, casi todas lo hacen en condiciones de informalidad. Sin autonomía económica, quedan atrapadas en un ciclo de vulnerabilidad donde la dependencia se convierte en una barrera invisible, pero devastadora, para su seguridad y toma de decisiones”

Señaló Soraya Husain-Talero, directora de Investigación de la Fundación WWB Colombia.

Menos empleo e ingresos

Durante 2025, 36 de cada 100 mujeres de 15 años o más se dedicaron principalmente a oficios del hogar, frente a 7 de cada 100 hombres. Solo 56 de cada 100 mujeres participaron en el mercado laboral, frente a 74 de cada 100 hombres. La tasa de ocupación femenina fue del 50%, que representa 18,6 puntos porcentuales menos que la masculina (68,6%).

La tasa de desempleo femenina alcanzó el 10,2%, cifra que superó en 2,8 puntos porcentuales la masculina. Entre mujeres jóvenes de 15 a 28 años, la tasa de desempleo fue del 19,9%, frente al 13,3% de los hombres jóvenes. En mujeres indígenas fue del 13,3% y en afrocolombianas del 15,7%, superiores al 8,0% de mujeres sin autorreconocimiento étnico.

Asimismo, los ingresos, el promedio laboral mensual de las mujeres fue de 1.945.234 pesos, un 15,1% menos que el de los hombres (2.291.565 pesos). En la vejez, 72 de cada 100 mujeres de 60 años o más no estaban cotizando ni tenían pensión.

“Es necesario seguir fortaleciendo los ecosistemas de emprendimiento con financiamiento, acompañamiento y desarrollo de capacidades técnicas y comerciales para aquellas mujeres que ven en el emprendimiento una manera para generar ingresos y posiblemente generar otros empleos”

Dijo Soraya Husain-Talero, directora de Investigaciones de la Fundación WWB Colombia.

Para Lina Buchely, la relación entre las brechas económicas y violencia hacia las mujeres de Cali es directa: “Está comprobado que las mujeres que tienen soberanías económicas pueden romper más fácil los circuitos de la violencia. Una mujer autónoma económicamente puede decidir abandonar a su agresor, pero una mujer con dependencia económica no puede tomar esa decisión”.

En el Día Internacional de la Mujer y la Niña en la Ciencia, hoy destacamos cifras que reflejan avances, pero también retos en el liderazgo femenino en la investigación.
Proporcionada por la Fundación WWB Colombia

El cuidado: la raíz estructural de la desigualdad

Detrás de las brechas en empleo y de la vulnerabilidad frente a la violencia hay un factor persistente: la organización social del cuidado. El trabajo de cuidado no remunerado representó el 19,6 % del PIB nacional entre 2022 y 2023, equivalente a 230,3 billones de pesos. Sin embargo, continúa recayendo de manera desproporcionada en las mujeres.

Ellas dedican en promedio 7 horas y 46 minutos diarios a estas labores; en centros poblados y ruralidad dispersa, la carga asciende a 8 horas y 53 minutos. Esta pobreza de tiempo limita su inserción laboral, interrumpe trayectorias productivas y afecta su salud física y mental.

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Colombia

¿Qué es la dismorfia corporal y cómo afecta la salud emocional? Expertos explican trastorno

La dismorfia corporal genera afectaciones en el estado emocional y bienestar de las personas; si se reconoce ayuda a mejorar la salud mental.

La dismorfia corporal genera afectaciones en el estado emocional y bienestar de las personas; si se reconoce ayuda a mejorar la salud mental.

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La dismorfia corporal es un trastorno de salud mental que altera la percepción que una persona tiene de su apariencia física, llevándola a identificar defectos que pueden ser mínimos o incluso inexistentes.

Aunque es una condición poco visibilizada, especialistas advierten que su impacto puede afectar profundamente la autoestima, las relaciones sociales y la calidad de vida.

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De acuerdo con una revisión científica publicada en 2025, la dismorfia corporal tiene una prevalencia del 17 % en la población general, con una mayor incidencia en mujeres que en hombres. El estudio también señala que Latinoamérica registra las tasas más altas de este trastorno en comparación con otras regiones del mundo.

Tomada de Pexels

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Un trastorno silencioso que impacta la salud

Las personas que lo padecen suelen desarrollar una preocupación constante por aspectos específicos de su cuerpo, lo que puede generar conductas repetitivas como mirarse frecuentemente al espejo, intentar ocultar ciertas partes de su apariencia o buscar cambios físicos de manera obsesiva.

Una joven que vivió esta situación relató que, a pesar de haber alcanzado un peso muy bajo, seguía percibiéndose con sobrepeso.

''Recuerdo que un profesor de educación física me hizo un comentario que me impactó profundamente. Me dijo que a los hombres no les gustaban las mujeres demasiado delgadas''.

Recordó Mariana Oñoso, persona que padeció dismorfia.

¿Cómo puede impactar en la vida cotidiana?

Los especialistas explican que este trastorno afecta diferentes dimensiones de la vida. Además de deteriorar la autoestima, puede provocar aislamiento social, inseguridad y dificultades en el ámbito académico, laboral y personal.

''Las personas muchas veces evitan exponerse por miedo a ser juzgadas. Si no tienen confianza en sí mismas, pueden pensar que los demás las ven de la misma forma negativa en que ellas se perciben''.

Explicó la psicóloga Yurany Soto.

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Por otro lado, el médico Edgar Elías Fuenmayor menciona que las consecuencias también pueden reflejarse en la salud física. En los casos más severos, la preocupación excesiva por la imagen corporal puede estar asociada a trastornos de la conducta alimentaria, provocando complicaciones como desnutrición, alteraciones en los niveles de sodio y potasio, problemas digestivos e incluso hospitalizaciones.

''En urgencias generalmente vemos las consecuencias: esofagitis, desnutrición severa y trastornos hidroelectrolíticos. En consulta externa es donde con mayor frecuencia logramos identificar el problema de fondo''

Enfatizó.

Por otro lado, un estudio relacionado con la salud mental realizado por la Universidad Santiago de Cali en 2024 encontró que, entre pacientes diagnosticados con trastornos mentales, al menos uno de cada 50 presentaba síntomas relacionados con la dismorfia corporal.

Los expertos insisten en la importancia de reconocer las señales de alerta y buscar apoyo profesional de manera oportuna. La detección temprana puede contribuir a mejorar la salud mental de quienes enfrentan este trastorno, especialmente entre los jóvenes, quienes constituyen uno de los grupos más vulnerables frente a las presiones sociales y los estándares de belleza.

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Alertan por cruce en Cali donde se registran hasta tres accidentes al día

Habitantes del barrio La Libertad, cerca a la Galería de Santa Elena de Cali, alertan alta accidentalidad de un cruce peligroso en la zona.

Habitantes del barrio La Libertad, cerca a la Galería de Santa Elena de Cali, alertan alta accidentalidad de un cruce peligroso en la zona.

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La comunidad del barrio La Libertad, en inmediaciones de la Galería de Santa Helena, denunció la alta accidentalidad que se registra en una intersección vial del sector y solicitó a la Alcaldía de Cali implementar medidas urgentes para mejorar la seguridad en la zona.

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Según los residentes, en este cruce peligroso se presentan hasta tres accidentes diarios, situación que pone en riesgo a conductores, motociclistas, peatones y habitantes de las viviendas cercanas en Cali.

Barrio La Libertad, Comuna 10 | Nicolás Trujillo

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Un llamado de la comunidad: siniestros viales en la zona

Los vecinos aseguran que una de las principales causas de los siniestros es el incumplimiento de las señales de tránsito por parte de algunos conductores, especialmente quienes circulan por la carrera 32.

''La gente viene por la carrera 32 y no hace el pare. Siempre terminan los vehículos contra una vivienda del sector. La propietaria tuvo que instalar protecciones porque ya le han tumbado la fachada en dos ocasiones debido a los accidentes''.

Relató un habitante de la zona.

Asimismo, la comunidad manifestó que, aunque existen reductores de velocidad, estos no han sido suficientes para disminuir el número de incidentes.

Por ello, solicitan una revisión integral de las condiciones de movilidad en el sector y la implementación de nuevas medidas de prevención de este cruce peligroso en el suroriente Cali.

Por consiguiente, entre las peticiones de los residentes se encuentran el mejoramiento de la señalización vial, la demarcación de la intersección, la instalación de más reductores de velocidad y la realización de estudios que determinen la viabilidad de ubicar un semáforo en el lugar.

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''Le pediríamos al Gobierno Distrital que haga presencia en este punto y revise las necesidades que tenemos. Se requiere mejorar la señalización, reforzar las medidas de control y, si los estudios lo permiten, considerar la instalación de un semáforo''.

Expresó otro habitante.

Por otro lado, los residentes señalaron que la problemática persiste desde hace varios años y advirtieron que, de no tomarse medidas oportunas, podría registrarse una emergencia de mayores proporciones.

Ante esta situación, la comunidad hizo un llamado a la Secretaría de Movilidad y a la Alcaldía de Cali para que adelanten una intervención que permita reducir la accidentalidad y garantizar la seguridad de quienes transitan diariamente por este sector de la ciudad.

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Conozca el Proyecto de Acuerdo en Cali que reconoce la bicicleta como medio alternativo

En el Día Mundial de la Bicicleta, Cali dio un paso hacia el fortalecimiento del vehículo de dos ruedas como medio alternativo.

En el Día Mundial de la Bicicleta, Cali dio un paso hacia el fortalecimiento del vehículo de dos ruedas como medio alternativo.

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Hoy, miércoles 3 de junio, se conmemora el Día Mundial de la bicicleta, un medio de transporte considerado sostenible, ecológico y sencillo que contribuye a la gestión ambiental y beneficia la salud; según la Asamblea General de las Naciones Unidas.

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Justamente, el Concejo de Cali aprobó en segundo debate el Proyecto de Acuerdo 090 'Cali en bici', que reglamenta la Ley 1811 de 2016, la cual promueve el uso de la bicicleta como medio de transporte en Colombia.

Además, otorga prelación a los ciclistas frente a los vehículos, obliga a mantener una distancia mínima de seguridad de 1,50 metros al adelantarlos e incluye incentivos laborales para quienes se movilizan al trabajo en bicicleta. Igualmente, aplica la Ley 2476 de 2025 o Ley de Ciudades Verdes.

En la construcción de la iniciativa participaron diversos colectivos, entre ellos Biciusuarios Integrados, BiciLab y Métale Pedal, entre otros.

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''Este proyecto apunta a mejorar condiciones de infraestructura, a generar pedagogía y a generar incentivos para que los usuarios adquieran esta modalidad''

Explica el concejal de Cali, Rodrigo Salazar.
Imagen de referencia | William Soto

Una cultura de la bicicleta en la sociedad

Actualmente, entre 120.000 y 150.000 viajes diarios se realizan en bicicleta en Cali, una cifra que representa entre el 3 % y el 5 % de los desplazamientos urbanos.

Además, la ciudad cuenta con cerca de 160 kilómetros de infraestructura para ciclistas, consolidándose como una de las ciudades del país con mayor red de ciclorrutas.

Sin embargo, las autoridades y los usuarios coinciden en que aún existen importantes desafíos en materia de seguridad vial. Cada año, entre 15 y 25 ciclistas pierden la vida en las vías de la capital vallecaucana.

''Desde el Gobierno Nacional buscamos desarrollar una serie de esfuerzos que aporten a la movilidad activa y segura, especialmente en Cali, que presenta una cifra considerable de ciclistas fallecidos por siniestros viales y que este año ya registra 16 muertes. De ahí que la seguridad sea clave''.

Expresó Yolanda Mogollón, delegada de la Agencia Nacional de Seguridad Vial del Ministerio de Transporte.

Según el Informe de Calidad de Vida de Cali Cómo Vamos (2025), el parque automotor de la ciudad ha crecido a una tasa anual del 5,2 % durante la última década, superando la capacidad de expansión de la malla vial.

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Esto ha reducido la velocidad promedio en corredores arteriales en Cali, como la Calle 5 y la Autopista Suroriental, a menos de 18 km/h; la bicicleta, al ocupar un 90 % menos de espacio que un vehículo particular, representa una solución técnica como medio alternativo para optimizar el uso del espacio público.

Caleños que le apuestan al cambio

Por otro lado, los ciclistas, quienes piensan que la bicicleta es un medio alternativo para Cali, reconocen los avances que ha tenido la ciudad en los últimos años, especialmente en la ampliación de la infraestructura. No obstante, consideran que todavía falta fortalecer la cultura vial y ampliar la cobertura de las ciclorrutas.

''En las horas pico es un poco peligroso porque estamos invadidos por motocicletas, peatones y otros vehículos que utilizan los mismos espacios''.

Manifestó uno de los usuarios consultados.

Otro ciudadano señaló que uno de los principales inconvenientes se presenta cuando las motocicletas invaden los carriles destinados para bicicletas.

''Se ha avanzado y se ha ampliado la infraestructura, pero todavía falta. Lo ideal sería que tuviera cobertura en toda la ciudad''.

Afirmó.

Con la aprobación del acuerdo Cali en Bici, el reto ahora será convertir los lineamientos de la política pública en acciones concretas que permitan mejorar la seguridad vial, ampliar la infraestructura disponible y fortalecer una cultura de respeto hacia los ciclistas en las vías de la ciudad.

Jornada de bicicletas por el Día Mundial de la Bicicleta | Alcaldía de Cali

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