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Habitantes del Jarillón y barrios aledaños a San Pascual protestaron en Cali

El fin de las manifestaciones que se dio cerca de las 11 de la mañana, devolvió a Cali la normalidad vial y el servicio de transporte público en los sectores del oeste y centro de la ciudad.

Habitantes del Jarillón y barrios aledaños a San Pascual protestaron en Cali

El fin de las manifestaciones que se dio cerca de las 11 de la mañana, devolvió a Cali la normalidad vial y el servicio de transporte público en los sectores del oeste y centro de la ciudad.

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Grupos de habitantes de los barrios Jarillón y el llamado Ciudad Paraíso de Cali, marcharon este martes, por vías del oeste y centro de la ciudad hasta la Alcaldía de Cali. Según manifestaron, el objetivo de la movilización era establecer un diálogo directo con la administración local, para dar solución a las dificultades urbanísticas actuales que se presentan en dichos sectores.

“Lo que queremos es una mesa de concertación, que nos den un trato digno, lo que nosotros merecemos. Como el señor Alcalde vive dignamente, nosotros también somos colombianos y queremos vivir dignamente”, expresó Hoover Valencia, habitante del barrio La Florida.

Las aparentes dificultades en la reubicación de las familias que habitan el Jarillón y la compra de predios en el centro de Cali, por obras de ‘Ciudad Paraíso’, fueron algunas de las motivaciones para que cerca de 200 residentes de los barrios de Sucre, El Calvario, San Pascual y las zonas aledañas al río Cauca, iniciaran sus protestas desde las 8:00 a.m., exigiendo la atención de la Alcaldía.

El coordinador del Centro de Gestión de Tránsito, William Bermúdez, dijo al diario El País, que las marchas generaron colapsos en las vías de los sectores involucrados, en especial las avenidas 2 y 3 Norte y la Calle 15.

De igual manera, el servicio de transporte público, Mío, se vio fuertemente afectado por las movilizaciones, pues algunas estaciones debieron impedir el acceso de pasajeros y las rutas tuvieron que ser desviadas.

Plan Jarillón

Por su parte, gran cantidad de habitantes del sector del Jarillón se pronunciaron con pancartas y arengas haciendo alusión a las inconformidades que han surgido por “el mal manejo” del plan de reubicación. Residentes denunciaron que algunos de sus derechos están siendo vulnerados en el proceso.

“Dicen que en cualquier momento van con grúas, a tumbar nuestros ranchitos que tenemos allá en ese territorio. Con eso no estamos de acuerdo, porque el gobierno siempre trata de meterse con la violencia y hacer todo con lo malo”, manifestó Jimmy Riascos, residente de Brisas del Cauca.

Las protestas que se hicieron de manera pacífica desde la antigua estación del ferrocarril, aludían a la necesidad de los habitantes de la zona, que actualmente se encuentra en riesgo por la fuerte temporada de lluvias, de ser reubicados en viviendas dignas sin incumplimientos por parte de la Administración Municipal. Además aseguraron que no se acogerán a los bonos de arrendamiento que ofrece la Alcaldía, al parecer, por tres meses.

“Hasta ahora no nos han ofrecido nada. Que nos van a dar el auxilio de arrendamiento y después las viviendas y eso sí es mentira, porque ya le han hechos a varios compañeros lo mismo. Los han sacado de allá y nos les han dado nada”, agregó Valencia.

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Sin embargo, como respuesta a las protestas, el gerente del Plan Jarillón, Juan Diego Saa, desmintió algunas apreciaciones de los caleños que marcharon y aseguró que a pesar de que es entendible que existan inconformidades, el municipio sí está cumpliendo con lo establecido, y ha sido “generoso” en el marco legal.

“Estamos avanzando, ya tenemos 2.208 familias reasentadas, se han entregado 2.009 viviendas, más de cien compensaciones económicas por valor superior a $3.800 millones, se están entregando los subsidios de arrendamiento de acuerdo a los compromisos que ha adquirido la administración”, indicó Saa.

Además, el Gerente refutó las denuncias de la comunidad que sostenían que el proyecto no ha sido socializado, explicando que se han establecido “jornadas permanentes de atención individualizada a cada familia, para explicarle cuál es su caso, y jornadas comunitarias con los presidentes de la Junta de Acción Comunal y líderes de sectores, para explicarles cómo se va a desarrollar el proceso desde julio del año pasado”.

Ciudad Paraíso

Las reclamaciones por parte de residentes de los barrios El Calvario, San Pascual y Sucre del centro de Cali están relacionadas con la compra de los predios donde se pretende la construcción de la megaobra Ciudad Paraíso. Muchos protestantes denunciaron “el temor” que les genera que sean despojados de sus viviendas, sin poder tener los mecanismos para exigir que el gobierno los escuche y sin ningún plan de gestión social.

“Se pretende hacer un proceso de avalúo sin concertar con la comunidad. No quieren hacernos partícipes de estos procesos y quieren pasar por encima de nosotros”, afirmó Carlos Córdoba del barrio San Pascual.

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Adicionalmente, Córdoba dijo al diario El País, que las familias residentes solicitan que los avalúos sean realizados por el instituto geográfico Agustin Codazzi, debido a que “en este momento dichos avalúos los está haciendo una empresa privada que pertenece a la Lonja que es uno de los 35 inversionistas que van a realizar el proyecto”.

Ante esto, Nelson Londoño, gerente de Emru, se pronunció explicando que desde septiembre del 2016 se está llevando a cabo el proceso de socialización con la comunidad de distintas maneras.

Finalmente, ante las solicitudes por las entidades encargadas del avalúo aclaró que estos “no son realizados por la Emru, los hace un avaluador especializado y certificado por la lonja de propiedad raíz y por el Registro Nacional de Avaluadores, quienes construyen el valor a partir del mercado de la ciudad. Son valores comerciales y estamos pagando los valores justos, eso se evidencia en que todas las negociaciones hasta el momento han sido voluntarias.

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¿Qué es la dismorfia corporal y cómo afecta la salud emocional? Expertos explican trastorno

La dismorfia corporal genera afectaciones en el estado emocional y bienestar de las personas; si se reconoce ayuda a mejorar la salud mental.

La dismorfia corporal genera afectaciones en el estado emocional y bienestar de las personas; si se reconoce ayuda a mejorar la salud mental.

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La dismorfia corporal es un trastorno de salud mental que altera la percepción que una persona tiene de su apariencia física, llevándola a identificar defectos que pueden ser mínimos o incluso inexistentes.

Aunque es una condición poco visibilizada, especialistas advierten que su impacto puede afectar profundamente la autoestima, las relaciones sociales y la calidad de vida.

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De acuerdo con una revisión científica publicada en 2025, la dismorfia corporal tiene una prevalencia del 17 % en la población general, con una mayor incidencia en mujeres que en hombres. El estudio también señala que Latinoamérica registra las tasas más altas de este trastorno en comparación con otras regiones del mundo.

Tomada de Pexels

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Un trastorno silencioso que impacta la salud

Las personas que lo padecen suelen desarrollar una preocupación constante por aspectos específicos de su cuerpo, lo que puede generar conductas repetitivas como mirarse frecuentemente al espejo, intentar ocultar ciertas partes de su apariencia o buscar cambios físicos de manera obsesiva.

Una joven que vivió esta situación relató que, a pesar de haber alcanzado un peso muy bajo, seguía percibiéndose con sobrepeso.

''Recuerdo que un profesor de educación física me hizo un comentario que me impactó profundamente. Me dijo que a los hombres no les gustaban las mujeres demasiado delgadas''.

Recordó Mariana Oñoso, persona que padeció dismorfia.

¿Cómo puede impactar en la vida cotidiana?

Los especialistas explican que este trastorno afecta diferentes dimensiones de la vida. Además de deteriorar la autoestima, puede provocar aislamiento social, inseguridad y dificultades en el ámbito académico, laboral y personal.

''Las personas muchas veces evitan exponerse por miedo a ser juzgadas. Si no tienen confianza en sí mismas, pueden pensar que los demás las ven de la misma forma negativa en que ellas se perciben''.

Explicó la psicóloga Yurany Soto.

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Por otro lado, el médico Edgar Elías Fuenmayor menciona que las consecuencias también pueden reflejarse en la salud física. En los casos más severos, la preocupación excesiva por la imagen corporal puede estar asociada a trastornos de la conducta alimentaria, provocando complicaciones como desnutrición, alteraciones en los niveles de sodio y potasio, problemas digestivos e incluso hospitalizaciones.

''En urgencias generalmente vemos las consecuencias: esofagitis, desnutrición severa y trastornos hidroelectrolíticos. En consulta externa es donde con mayor frecuencia logramos identificar el problema de fondo''

Enfatizó.

Por otro lado, un estudio relacionado con la salud mental realizado por la Universidad Santiago de Cali en 2024 encontró que, entre pacientes diagnosticados con trastornos mentales, al menos uno de cada 50 presentaba síntomas relacionados con la dismorfia corporal.

Los expertos insisten en la importancia de reconocer las señales de alerta y buscar apoyo profesional de manera oportuna. La detección temprana puede contribuir a mejorar la salud mental de quienes enfrentan este trastorno, especialmente entre los jóvenes, quienes constituyen uno de los grupos más vulnerables frente a las presiones sociales y los estándares de belleza.

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Alertan por cruce en Cali donde se registran hasta tres accidentes al día

Habitantes del barrio La Libertad, cerca a la Galería de Santa Elena de Cali, alertan alta accidentalidad de un cruce peligroso en la zona.

Habitantes del barrio La Libertad, cerca a la Galería de Santa Elena de Cali, alertan alta accidentalidad de un cruce peligroso en la zona.

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La comunidad del barrio La Libertad, en inmediaciones de la Galería de Santa Helena, denunció la alta accidentalidad que se registra en una intersección vial del sector y solicitó a la Alcaldía de Cali implementar medidas urgentes para mejorar la seguridad en la zona.

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Según los residentes, en este cruce peligroso se presentan hasta tres accidentes diarios, situación que pone en riesgo a conductores, motociclistas, peatones y habitantes de las viviendas cercanas en Cali.

Barrio La Libertad, Comuna 10 | Nicolás Trujillo

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Un llamado de la comunidad: siniestros viales en la zona

Los vecinos aseguran que una de las principales causas de los siniestros es el incumplimiento de las señales de tránsito por parte de algunos conductores, especialmente quienes circulan por la carrera 32.

''La gente viene por la carrera 32 y no hace el pare. Siempre terminan los vehículos contra una vivienda del sector. La propietaria tuvo que instalar protecciones porque ya le han tumbado la fachada en dos ocasiones debido a los accidentes''.

Relató un habitante de la zona.

Asimismo, la comunidad manifestó que, aunque existen reductores de velocidad, estos no han sido suficientes para disminuir el número de incidentes.

Por ello, solicitan una revisión integral de las condiciones de movilidad en el sector y la implementación de nuevas medidas de prevención de este cruce peligroso en el suroriente Cali.

Por consiguiente, entre las peticiones de los residentes se encuentran el mejoramiento de la señalización vial, la demarcación de la intersección, la instalación de más reductores de velocidad y la realización de estudios que determinen la viabilidad de ubicar un semáforo en el lugar.

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''Le pediríamos al Gobierno Distrital que haga presencia en este punto y revise las necesidades que tenemos. Se requiere mejorar la señalización, reforzar las medidas de control y, si los estudios lo permiten, considerar la instalación de un semáforo''.

Expresó otro habitante.

Por otro lado, los residentes señalaron que la problemática persiste desde hace varios años y advirtieron que, de no tomarse medidas oportunas, podría registrarse una emergencia de mayores proporciones.

Ante esta situación, la comunidad hizo un llamado a la Secretaría de Movilidad y a la Alcaldía de Cali para que adelanten una intervención que permita reducir la accidentalidad y garantizar la seguridad de quienes transitan diariamente por este sector de la ciudad.

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Conozca el Proyecto de Acuerdo en Cali que reconoce la bicicleta como medio alternativo

En el Día Mundial de la Bicicleta, Cali dio un paso hacia el fortalecimiento del vehículo de dos ruedas como medio alternativo.

En el Día Mundial de la Bicicleta, Cali dio un paso hacia el fortalecimiento del vehículo de dos ruedas como medio alternativo.

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Hoy, miércoles 3 de junio, se conmemora el Día Mundial de la bicicleta, un medio de transporte considerado sostenible, ecológico y sencillo que contribuye a la gestión ambiental y beneficia la salud; según la Asamblea General de las Naciones Unidas.

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Justamente, el Concejo de Cali aprobó en segundo debate el Proyecto de Acuerdo 090 'Cali en bici', que reglamenta la Ley 1811 de 2016, la cual promueve el uso de la bicicleta como medio de transporte en Colombia.

Además, otorga prelación a los ciclistas frente a los vehículos, obliga a mantener una distancia mínima de seguridad de 1,50 metros al adelantarlos e incluye incentivos laborales para quienes se movilizan al trabajo en bicicleta. Igualmente, aplica la Ley 2476 de 2025 o Ley de Ciudades Verdes.

En la construcción de la iniciativa participaron diversos colectivos, entre ellos Biciusuarios Integrados, BiciLab y Métale Pedal, entre otros.

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''Este proyecto apunta a mejorar condiciones de infraestructura, a generar pedagogía y a generar incentivos para que los usuarios adquieran esta modalidad''

Explica el concejal de Cali, Rodrigo Salazar.
Imagen de referencia | William Soto

Una cultura de la bicicleta en la sociedad

Actualmente, entre 120.000 y 150.000 viajes diarios se realizan en bicicleta en Cali, una cifra que representa entre el 3 % y el 5 % de los desplazamientos urbanos.

Además, la ciudad cuenta con cerca de 160 kilómetros de infraestructura para ciclistas, consolidándose como una de las ciudades del país con mayor red de ciclorrutas.

Sin embargo, las autoridades y los usuarios coinciden en que aún existen importantes desafíos en materia de seguridad vial. Cada año, entre 15 y 25 ciclistas pierden la vida en las vías de la capital vallecaucana.

''Desde el Gobierno Nacional buscamos desarrollar una serie de esfuerzos que aporten a la movilidad activa y segura, especialmente en Cali, que presenta una cifra considerable de ciclistas fallecidos por siniestros viales y que este año ya registra 16 muertes. De ahí que la seguridad sea clave''.

Expresó Yolanda Mogollón, delegada de la Agencia Nacional de Seguridad Vial del Ministerio de Transporte.

Según el Informe de Calidad de Vida de Cali Cómo Vamos (2025), el parque automotor de la ciudad ha crecido a una tasa anual del 5,2 % durante la última década, superando la capacidad de expansión de la malla vial.

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Esto ha reducido la velocidad promedio en corredores arteriales en Cali, como la Calle 5 y la Autopista Suroriental, a menos de 18 km/h; la bicicleta, al ocupar un 90 % menos de espacio que un vehículo particular, representa una solución técnica como medio alternativo para optimizar el uso del espacio público.

Caleños que le apuestan al cambio

Por otro lado, los ciclistas, quienes piensan que la bicicleta es un medio alternativo para Cali, reconocen los avances que ha tenido la ciudad en los últimos años, especialmente en la ampliación de la infraestructura. No obstante, consideran que todavía falta fortalecer la cultura vial y ampliar la cobertura de las ciclorrutas.

''En las horas pico es un poco peligroso porque estamos invadidos por motocicletas, peatones y otros vehículos que utilizan los mismos espacios''.

Manifestó uno de los usuarios consultados.

Otro ciudadano señaló que uno de los principales inconvenientes se presenta cuando las motocicletas invaden los carriles destinados para bicicletas.

''Se ha avanzado y se ha ampliado la infraestructura, pero todavía falta. Lo ideal sería que tuviera cobertura en toda la ciudad''.

Afirmó.

Con la aprobación del acuerdo Cali en Bici, el reto ahora será convertir los lineamientos de la política pública en acciones concretas que permitan mejorar la seguridad vial, ampliar la infraestructura disponible y fortalecer una cultura de respeto hacia los ciclistas en las vías de la ciudad.

Jornada de bicicletas por el Día Mundial de la Bicicleta | Alcaldía de Cali

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