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Estas son las enfermedades que aumentan el riesgo de muerte por COVID-19 en Cali

La mayoría de las víctimas que ha dejado el COVID- 19 en el país sufría de enfermedades como diabetes, hipertensión, obesidad, entre otras afecciones de salud. En Cali se estima que mueren 20 personas por día que tienen enfermedades de base y que contrajeron el virus.

Estas son las enfermedades que aumentan el riesgo de muerte por COVID-19 en Cali

La mayoría de las víctimas que ha dejado el COVID- 19 en el país sufría de enfermedades como diabetes, hipertensión, obesidad, entre otras afecciones de salud. En Cali se estima que mueren 20 personas por día que tienen enfermedades de base y que contrajeron el virus.

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El Ministerio de Salud de Colombia hizo el análisis de comorbilidades y otros factores relacionados con los fallecimientos en el país por coronavirus, para comenzar se hallaron ocho factores que aumentan el riesgo de muerte por el virus, entre ellas la edad.

Carlos Cano, especialista en geriatría, indica que la vejez es el factor de mayor peso en los desenlaces fatales por la enfermedad.

En Cali, las comunas 5, 15, y 20 declaradas en alerta roja, por el Alcalde de ciudad, debido al acelerado aumento de contagio del virus, tienen gran porcentaje de la población de la tercera edad. Esto constituye una exposición, además, de mayor índice de contagios, también, en el aumento de riesgo de fallecimientos por coronavirus.

El “Plan de desarrollo 2008- 2011” de la Alcaldía de Cali, muestra que la proporción de personas en edades de estas comunas está en un proceso de “envejecimiento”.

En la comuna 5, habita el 4,9% de la población total de la ciudad, es decir 100.358 habitantes y su proporción de ciudadanos está entre 30 y 60 años.  Así mismo, en la comuna 15, habita el 6,2% de la población total de la ciudad, es decir 126.496 habitantes en las edades de 30 a 64 años. Y la comuna 20, con el 3,2% del total de la ciudad, es decir 65.440 habitantes con la mayor parte de su población cruzando los 20 y 40 años de edad.

Si bien, desde la Alcaldía de Cali, se está promoviendo el cuidado y protección máxima para el adulto mayor, de acuerdo con algunos líderes de las comunas siguen siendo los jóvenes los que no acatan las normas de bioseguridad es estas zonas.

“Aquí hay un potencial de adulto mayor, pero también, hay un gran cuidado de ellos, no salen de sus casas y se mantiene guardaditos. Y debo decir, que sí estamos en alerta Roja, porque los jóvenes y los niños hacen el desorden, porque andan en la calle sin control y sin tapabocas” confiesa, Aurelia Carvajal, líder de la comuna 15.

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De acuerdo con el médico, Carlos Cano, para las personas de la tercera edad muchas funciones van perdiendo vitalidad, entre ellas la respuesta inmunológica, pero también se hacen presentes males crónicos y degenerativos que aumentan la vulnerabilidad.

Martha Elena Marín de 54 años de edad, es un ejemplo de ello, quien estuvo durante varias semanas en cuidados intensivos con un cuadro sintomático de coronavirus bastante desarrollado, al punto que, incluso ella misma esperaba salir de esa situación

“Yo no sabía que tenía esto, pasé cinco noches infernales en mi casa, andaba, corría, tomaba, buscaba; Dios mío, qué hago, este dolor me va a matar. Dios mío si esto es así llévame, yo así no quiero vivir” confesó la paciente agregando que nunca creyó en el coronavirus y mucho menos el equipo médico que la atendió.

Por otro lado, de acuerdo con el mismo análisis del MinSalud, se evidencia que tener cualquier comorbilidad aumenta el riesgo de muerte en 5,94 veces frente a quienes no padecen.

En Colombia, han muerto a la fecha 8.777 personas por COVID- 19. De este el 26,1% sufría de diabetes, 15,1% de diabetes, el 10,3% de enfermedades respiratorias, un 8,2% presentó enfermedades cardiacas, y un 8,1% presentaba enfermedades renales o tiroides.

Es el caso de Alejandro chaves conocido como el patrullero de la noche en los medios de comunicación, quien dio positivo para coronavirus estuvo más de una semana recluido en una clínica, la diabetes y la obesidad se sumaron a su diagnóstico.

“Ayer tuvo un día pésimo porque en esta posición no puedo estar, de ninguna forma puedo estar, tosía y tosía casi catorce o veinte horas. Me tocaba estar acostado en una sola posición de espalda, para no sentir nada” afirma alejando

En este orden de ideas y según MinSalud, los males de los riñones, la tensión arterial elevada o hipertensión, la diabetes, pacientes de enfermedad pulmonar obstructiva crónica (Epoc) y pacientes de cáncer constituyen el mayor riesgo de morir por efectos del nuevo coronavirus.

Jorge Iván Ospina insistió en una cuarentena voluntaria especialmente para estos grupos de riesgo, y, además, dijo que se viene tres semanas difíciles y cruciales para enfrentar la pandemia.

“Aislamiento voluntario, pero aún más esencial aislamiento de cualquier persona que tenga un factor de riesgo, si se trata de un diabético, de un hipertenso, un obeso, un fumador un cardiópata, allí el aislamiento tiene que ser más estricto” dijo el Alcalde de Cali

Cabe resaltar que, hoy la tasa de ocupación por camas UCI en la ciudad en está un 86% y tiene tendencia a seguir en subida. Por eso, desde la secretaría de Salud se pretende manejar la cuarentena familiar, lo que quiere decir que,  las personas con sintomatología del virus serán tratadas desde casa con insumos médicos pertinentes, el resto de la familia estará en aislamiento, ello, para evitar la congestión de las UCI's en la ciudad.

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¿Qué es la dismorfia corporal y cómo afecta la salud emocional? Expertos explican trastorno

La dismorfia corporal genera afectaciones en el estado emocional y bienestar de las personas; si se reconoce ayuda a mejorar la salud mental.

La dismorfia corporal genera afectaciones en el estado emocional y bienestar de las personas; si se reconoce ayuda a mejorar la salud mental.

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La dismorfia corporal es un trastorno de salud mental que altera la percepción que una persona tiene de su apariencia física, llevándola a identificar defectos que pueden ser mínimos o incluso inexistentes.

Aunque es una condición poco visibilizada, especialistas advierten que su impacto puede afectar profundamente la autoestima, las relaciones sociales y la calidad de vida.

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De acuerdo con una revisión científica publicada en 2025, la dismorfia corporal tiene una prevalencia del 17 % en la población general, con una mayor incidencia en mujeres que en hombres. El estudio también señala que Latinoamérica registra las tasas más altas de este trastorno en comparación con otras regiones del mundo.

Tomada de Pexels

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Un trastorno silencioso que impacta la salud

Las personas que lo padecen suelen desarrollar una preocupación constante por aspectos específicos de su cuerpo, lo que puede generar conductas repetitivas como mirarse frecuentemente al espejo, intentar ocultar ciertas partes de su apariencia o buscar cambios físicos de manera obsesiva.

Una joven que vivió esta situación relató que, a pesar de haber alcanzado un peso muy bajo, seguía percibiéndose con sobrepeso.

''Recuerdo que un profesor de educación física me hizo un comentario que me impactó profundamente. Me dijo que a los hombres no les gustaban las mujeres demasiado delgadas''.

Recordó Mariana Oñoso, persona que padeció dismorfia.

¿Cómo puede impactar en la vida cotidiana?

Los especialistas explican que este trastorno afecta diferentes dimensiones de la vida. Además de deteriorar la autoestima, puede provocar aislamiento social, inseguridad y dificultades en el ámbito académico, laboral y personal.

''Las personas muchas veces evitan exponerse por miedo a ser juzgadas. Si no tienen confianza en sí mismas, pueden pensar que los demás las ven de la misma forma negativa en que ellas se perciben''.

Explicó la psicóloga Yurany Soto.

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Por otro lado, el médico Edgar Elías Fuenmayor menciona que las consecuencias también pueden reflejarse en la salud física. En los casos más severos, la preocupación excesiva por la imagen corporal puede estar asociada a trastornos de la conducta alimentaria, provocando complicaciones como desnutrición, alteraciones en los niveles de sodio y potasio, problemas digestivos e incluso hospitalizaciones.

''En urgencias generalmente vemos las consecuencias: esofagitis, desnutrición severa y trastornos hidroelectrolíticos. En consulta externa es donde con mayor frecuencia logramos identificar el problema de fondo''

Enfatizó.

Por otro lado, un estudio relacionado con la salud mental realizado por la Universidad Santiago de Cali en 2024 encontró que, entre pacientes diagnosticados con trastornos mentales, al menos uno de cada 50 presentaba síntomas relacionados con la dismorfia corporal.

Los expertos insisten en la importancia de reconocer las señales de alerta y buscar apoyo profesional de manera oportuna. La detección temprana puede contribuir a mejorar la salud mental de quienes enfrentan este trastorno, especialmente entre los jóvenes, quienes constituyen uno de los grupos más vulnerables frente a las presiones sociales y los estándares de belleza.

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Alertan por cruce en Cali donde se registran hasta tres accidentes al día

Habitantes del barrio La Libertad, cerca a la Galería de Santa Elena de Cali, alertan alta accidentalidad de un cruce peligroso en la zona.

Habitantes del barrio La Libertad, cerca a la Galería de Santa Elena de Cali, alertan alta accidentalidad de un cruce peligroso en la zona.

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La comunidad del barrio La Libertad, en inmediaciones de la Galería de Santa Helena, denunció la alta accidentalidad que se registra en una intersección vial del sector y solicitó a la Alcaldía de Cali implementar medidas urgentes para mejorar la seguridad en la zona.

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Según los residentes, en este cruce peligroso se presentan hasta tres accidentes diarios, situación que pone en riesgo a conductores, motociclistas, peatones y habitantes de las viviendas cercanas en Cali.

Barrio La Libertad, Comuna 10 | Nicolás Trujillo

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Un llamado de la comunidad: siniestros viales en la zona

Los vecinos aseguran que una de las principales causas de los siniestros es el incumplimiento de las señales de tránsito por parte de algunos conductores, especialmente quienes circulan por la carrera 32.

''La gente viene por la carrera 32 y no hace el pare. Siempre terminan los vehículos contra una vivienda del sector. La propietaria tuvo que instalar protecciones porque ya le han tumbado la fachada en dos ocasiones debido a los accidentes''.

Relató un habitante de la zona.

Asimismo, la comunidad manifestó que, aunque existen reductores de velocidad, estos no han sido suficientes para disminuir el número de incidentes.

Por ello, solicitan una revisión integral de las condiciones de movilidad en el sector y la implementación de nuevas medidas de prevención de este cruce peligroso en el suroriente Cali.

Por consiguiente, entre las peticiones de los residentes se encuentran el mejoramiento de la señalización vial, la demarcación de la intersección, la instalación de más reductores de velocidad y la realización de estudios que determinen la viabilidad de ubicar un semáforo en el lugar.

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''Le pediríamos al Gobierno Distrital que haga presencia en este punto y revise las necesidades que tenemos. Se requiere mejorar la señalización, reforzar las medidas de control y, si los estudios lo permiten, considerar la instalación de un semáforo''.

Expresó otro habitante.

Por otro lado, los residentes señalaron que la problemática persiste desde hace varios años y advirtieron que, de no tomarse medidas oportunas, podría registrarse una emergencia de mayores proporciones.

Ante esta situación, la comunidad hizo un llamado a la Secretaría de Movilidad y a la Alcaldía de Cali para que adelanten una intervención que permita reducir la accidentalidad y garantizar la seguridad de quienes transitan diariamente por este sector de la ciudad.

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Conozca el Proyecto de Acuerdo en Cali que reconoce la bicicleta como medio alternativo

En el Día Mundial de la Bicicleta, Cali dio un paso hacia el fortalecimiento del vehículo de dos ruedas como medio alternativo.

En el Día Mundial de la Bicicleta, Cali dio un paso hacia el fortalecimiento del vehículo de dos ruedas como medio alternativo.

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Hoy, miércoles 3 de junio, se conmemora el Día Mundial de la bicicleta, un medio de transporte considerado sostenible, ecológico y sencillo que contribuye a la gestión ambiental y beneficia la salud; según la Asamblea General de las Naciones Unidas.

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Justamente, el Concejo de Cali aprobó en segundo debate el Proyecto de Acuerdo 090 'Cali en bici', que reglamenta la Ley 1811 de 2016, la cual promueve el uso de la bicicleta como medio de transporte en Colombia.

Además, otorga prelación a los ciclistas frente a los vehículos, obliga a mantener una distancia mínima de seguridad de 1,50 metros al adelantarlos e incluye incentivos laborales para quienes se movilizan al trabajo en bicicleta. Igualmente, aplica la Ley 2476 de 2025 o Ley de Ciudades Verdes.

En la construcción de la iniciativa participaron diversos colectivos, entre ellos Biciusuarios Integrados, BiciLab y Métale Pedal, entre otros.

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''Este proyecto apunta a mejorar condiciones de infraestructura, a generar pedagogía y a generar incentivos para que los usuarios adquieran esta modalidad''

Explica el concejal de Cali, Rodrigo Salazar.
Imagen de referencia | William Soto

Una cultura de la bicicleta en la sociedad

Actualmente, entre 120.000 y 150.000 viajes diarios se realizan en bicicleta en Cali, una cifra que representa entre el 3 % y el 5 % de los desplazamientos urbanos.

Además, la ciudad cuenta con cerca de 160 kilómetros de infraestructura para ciclistas, consolidándose como una de las ciudades del país con mayor red de ciclorrutas.

Sin embargo, las autoridades y los usuarios coinciden en que aún existen importantes desafíos en materia de seguridad vial. Cada año, entre 15 y 25 ciclistas pierden la vida en las vías de la capital vallecaucana.

''Desde el Gobierno Nacional buscamos desarrollar una serie de esfuerzos que aporten a la movilidad activa y segura, especialmente en Cali, que presenta una cifra considerable de ciclistas fallecidos por siniestros viales y que este año ya registra 16 muertes. De ahí que la seguridad sea clave''.

Expresó Yolanda Mogollón, delegada de la Agencia Nacional de Seguridad Vial del Ministerio de Transporte.

Según el Informe de Calidad de Vida de Cali Cómo Vamos (2025), el parque automotor de la ciudad ha crecido a una tasa anual del 5,2 % durante la última década, superando la capacidad de expansión de la malla vial.

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Esto ha reducido la velocidad promedio en corredores arteriales en Cali, como la Calle 5 y la Autopista Suroriental, a menos de 18 km/h; la bicicleta, al ocupar un 90 % menos de espacio que un vehículo particular, representa una solución técnica como medio alternativo para optimizar el uso del espacio público.

Caleños que le apuestan al cambio

Por otro lado, los ciclistas, quienes piensan que la bicicleta es un medio alternativo para Cali, reconocen los avances que ha tenido la ciudad en los últimos años, especialmente en la ampliación de la infraestructura. No obstante, consideran que todavía falta fortalecer la cultura vial y ampliar la cobertura de las ciclorrutas.

''En las horas pico es un poco peligroso porque estamos invadidos por motocicletas, peatones y otros vehículos que utilizan los mismos espacios''.

Manifestó uno de los usuarios consultados.

Otro ciudadano señaló que uno de los principales inconvenientes se presenta cuando las motocicletas invaden los carriles destinados para bicicletas.

''Se ha avanzado y se ha ampliado la infraestructura, pero todavía falta. Lo ideal sería que tuviera cobertura en toda la ciudad''.

Afirmó.

Con la aprobación del acuerdo Cali en Bici, el reto ahora será convertir los lineamientos de la política pública en acciones concretas que permitan mejorar la seguridad vial, ampliar la infraestructura disponible y fortalecer una cultura de respeto hacia los ciclistas en las vías de la ciudad.

Jornada de bicicletas por el Día Mundial de la Bicicleta | Alcaldía de Cali

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