El alcalde de Cali, Jorge Iván Ospina, habló sobre las inversiones que la Administración hará para la recuperación del MÍO, a la vez que aceptó que se ha invertido mucho a lo largo de los años:
“Son muchas las inversiones que se han adelantado, son muchos los esfuerzos que se han desarrollado como territorio para nosotros insistir en la recuperación integral de un sistema como el que Cali tiene”.
Jorge Iván Ospina, alcalde de Cali.
Aseguró que se invertirán $1.3 billones en diferentes componentes de seguridad, tecnología y medioambientales.
“En ese marco, nuestra ciudad tiene la oportunidad de invertir 1.3 billones de pesos. Esas facultades que nos ha entregado el Consejo de nuestra ciudad se invertirán en diversos componentes, en una reorganización total, pasando a un sistema inteligente de transporte público, donde nadie sobra y donde todos deben ser aprovechados”.
Jorge Iván Ospina, alcalde de Cali.
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Infraestructura vial
La Alcaldía de Cali invertirá $140 mil millones para la infraestructura vial de la ciudad en lugares donde el MÍO circula constantemente.
“La ciudad va a invertir $140 mil millones en licitaciones que se abrirán entre este mes de julio y agosto para rehabilitaciones viales, que hoy son demandadas por el ciudadano con justa razón”.
Jorge Iván Ospina, alcalde de Cali.
De estos, $40 mil millones se utilizarán para los carriles mixtos de la Autopista simón Bolívar, para la recuperación de las vías dañadas. Los otros $100 mil millones se orientarán en vías principales y en calles de barrios donde el MÍO transite de manera constante.
Este lunes 10 de julio se abrirá la licitación para ambos proyectos que buscan mejorar la malla vial de la ciudad.
“Queremos una sociedad donde todos podamos estar y queremos visibilizar que si la ciudad de Cali no tiene un sistema de transporte sólido y robusto, la indisciplina ciudadana se mantendrá”.
Jorge Iván Ospina, alcalde de Cali.
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Tecnología para el masivo
El alcalde Ospina explicó que muchas estaciones y terminales serán, más que un paradero de buses, lugares de apropiación tecnológica para muchos caleños.
“Queremos que la terminal del MÍO no sea únicamente un espacio para el transporte, sino que también lo sea para centros de innovación digital y laboratorios digitales, como el que hemos instalado en Paso del Comercio, para los servicios comerciales, los servicios financieros, los servicios sociales, los servicios pedagógicos”.
Jorge Iván Ospina, alcalde de Cali.
Además, se busca que muchas personas también puedan realizar trámites en diferentes entidades dentro de una terminal del MÍO.
“Nos imaginamos estas terminales del MÍO con supermercado, con cajero automático, con la oportunidad de servicios de Emcali, la oportunidad de tener una biblioteca”.
Jorge Iván Ospina, alcalde de Cali.
Además, el Sistema Masivo tendrá un sistema de recaudo de pasajes más tecnológico para tener más opciones de pago para los usuarios,
“Estamos transitando a un sistema inteligente y colectivo y esto no significa tener una única plataforma de recaudo, tanto para el TPC como para los buses del sistema. Estamos trabajando en ese proceso evolutivo donde la tecnología sea propia y podemos hacerle más fácil al ciudadano la inserción a nuestro sistema”.
Jorge Iván Ospina, alcalde de Cali.
¿Subirá el pasaje?
La Alcaldía de Cali reestructurará las tarifas del MÍO, ya que el pago de $2.700 que hace cada caleño "no cubre lo que en realidad vale transportarlo".
“Esa estructura tarifaria es muy dura para la ciudad de Cali. Cada pasajero vale $5.200 transportarlo, el pasajero paga 2.700, lo demás lo tiene que pagar la Alcaldía. Esto es un fondo que no podemos sostener en el tiempo”.
Jorge Iván Ospina, alcalde de Cali.
Por eso, la Administración reacomodará esta tarifa para que pueda ser invertida en otras áreas.
"Queremos reorganizar la estructura tarifaria del sistema. Para reorganizar la estructura tarifaria vamos a pagar lo que hoy sale de la tarifa para talleres y patios, lo que hoy sale de la tarifa para el Fondo Fresa y DEPCA y para adquirir flota, es decir, automotores, equipo rodante”.
Jorge Iván Ospina, alcalde de Cali.
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Renegociación con operadores
La Administración llegará a un acuerdo con los diferentes operadores para mejorar la calidad del servicio en los barrios de Cali.
“Queremos establecer la renegociación que puede convocar a tener pago a los bancos, que puede tener resolver los laudos arbitrales y que podría significar también la incorporación de nuevas rutas para que ellos puedan ampliar su plataforma de servicio. Además, este proyecto tiene como propósito el rediseño completo del sistema. No queremos odios, no queremos tensiones”.
Aunque, aún se reconsidera la opción de añadir nuevas rutas, sí se harán cambios en las rutas actuales para la mejora de la movilidad de los usuarios.
“Esto se hará con la necesidad de que puedan prestar un servicio más robusto y de que puedan tener la capacidad para suplir los requerimientos de los indicadores de calidad”.
William Vallejo, secretario de Movilidad de Cali.
Por su parte, Óscar Ortiz señala que esta negociación debe ser aceptada por los operadores del MÍO, ya que es una ley del Gobierno Nacional.
"La ley señala que deben de renegociarse los contratos que hoy impactan los recursos del distrito, no solo en Cali, sino nacionalmente".
Óscar Ortiz, presidente de Metrocali.
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Por eso, Metrocali hará una mesa de negociación con los operadores y Ministerios nacionales para estas renegociaciones.
"Nosotros los vamos a invitar a una mesa, nosotros tenemos una mesa esta semana con el Ministerio de Transporte y la Contraloría General de la Nación, en el marco del cumplimiento de la ley que se emitió hace cerca de 15 o 20 días".
Óscar Ortiz, presidente de Metrocali.
Además, el presidente de Metrocali señaló que el Gobierno invirtió 1 billón de pesos para dar el cumplimiento a esta ley.
"Con los operadores el mensaje es a que se vinculen, a buscarle solución a los sistemas. La crisis de los sistemas no solo es en Cali, por eso el gobierno nacional aforó 1 billón de pesos para darle cumplimiento a esta norma, del año 2022".
Óscar Ortiz, presidente de Metrocali.
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Convenio de seguridad
Hace días, la Policía, la Alcaldía de Cali y la Secretaría de Seguridad firmaron y comenzaron el convenio de seguridad en el MÍO. Con éste, se espera garantizar la seguridad dentro y fuera de estaciones, terminales y paradas del sistema masivo.“Hoy ya comenzamos a reparar y a diversificar las estaciones, como lo ve en la terminal Paso del Comercio. Hoy usted comienza a observar una nueva planimetría de desarrollo, incluso ya tenemos mesas de trabajo con los operadores para ir estableciendo estas condiciones de negociación”.
Además, el presidente de Metrocali aseguró que con este convenio también se va a disminuir la cantidad de 'colados' en estaciones y buses.
"Vamos a tener dentro de los gestores culturales un grupo anti evasión que va a ayudarnos a controlar y a mitigar un poco el riesgo. Vamos a tener dentro de los gestores culturales un grupo anti evasión, que va a ayudarnos a controlar y a mitigar un poco el riesgo".
Óscar Ortiz, presidente de Metrocali.
Los 'colados' representan una pérdida de $15 mil millones al año, según cifras de Metrocali.
Más usuarios
El presidente de Metrocali aseguró que con todo este capital invertido se espera que la cantidad de usuarios del MÍO aumente lo más pronto posible.
"Esperamos que al inyectarle este capital vengan más usuarios al sistema, esperamos que se mueva, que gire hacia esa parte".
Óscar Ortiz, presidente de Metrocali.
Pero, la cantidad de usuarios también depende de la cantidad de buses que circulen día a día en la ciudad, ya que muchos caleños prefieren servicio particular o 'pirata' por la poca cantidad de masivos.
"Necesitamos sacar toda la flota que ellos tienen represada, que no la sacan. Hoy no nos cumplen los kilómetros que se programan, y no nos cumplen los números de vehículos que se programan desde Metrocali".
Óscar Ortiz, presidente de Metrocali.
¿Y la liquidación de Metrocali?
El presidente de Metrocali, Óscar Ortiz, aseguró que el riesgo de liquidación es alto para la empresa y que se encuentran preparados si esto llega a pasar.
"Tenemos un acuerdo de la ley 550, la cual puede originar la liquidación si los acreedores no aceptan el acuerdo, pero estamos preparados para ello. No se puede afectar la movilidad, tendríamos que seguir operando hasta que la Alcaldía de Cali y el Concejo tomen una decisión diferente.".
Óscar Ortiz, presidente de Metrocali.
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