El Proyecto Integral Cristo Rey representa la recuperación de este espacio, lo cual ha sido clave para evitar la expansión desmedida de la urbanización y preservar áreas naturales de gran valor ecológico.

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Y es que la entrega oficial de la Etapa 3 del proyecto, cuenta con la rehabilitación de 5.000 metros cuadrados de espacio urbano que beneficiará al medio ambiente. Pues se ha transformado una zona que estaba en riesgo de invasión y sobre construcción, en un área sostenible y accesible para todos.

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La Corporación Autónoma Regional del Valle del Cauca (CVC) ha entregado un espacio que incluye cuatro plazoletas elevadas, más de 400 metros lineales de senderos peatonales y más de 2.000 árboles sembrados. Además, se han creado bosques polinizadores, contribuyendo a la restauración ecológica y la mejora del entorno urbano.

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Estos son los avances en los tramos del Proyecto Integral Cristo Rey

Según lo explicado por la CVC, este proyecto está dividido en cinco tramos que incluyen zonas de senderos, plazoletas y miradores. La Secretaría de Vivienda tiene a su cargo el tramo 2 y el tramo 5, que están a punto de entrar en su fase de liquidación y alistamiento para su entrega al Dagma. A su vez, se trabaja en el tramo 1 y 4, con el objetivo de completar la totalidad del parque.

El proyecto Cristo Rey, además de contribuir a la calidad de vida de los caleños, es resultado del trabajo conjunto entre las autoridades locales y regionales para mejorar las condiciones ambientales.

Para de esta manera, evitar la construcción de más edificios y apartamentos en una zona vulnerable, garantizando que este espacio permanezca como un pulmón verde para la ciudad.

Por su parte, la administración municipal ha asegurado que el compromiso para culminar el proyecto sigue vigente. Y se espera que en los próximos meses se avance en la Etapa 4, la cual llevará el proyecto hasta el Monumento Cristo Rey.

"Lo habíamos dicho que antes de la COP iba a estar lista esta etapa 3, hoy lo estamos haciendo, nos da una profunda alegría entregarle este espacio a los caleños".

Marco Antonio Suárez, director CVC

Finalmente, la comunidad, espera con ansias la apertura total de estos espacios que mejorarán la calidad de vida en la ciudad. Y que, además, ofrecerán un modelo de desarrollo urbano más verde y accesible.

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Para este jueves, 17 de octubre, los vehículos con matrículas terminadas en 3 y 4 estarán sujetos a restricciones de movilidad en Cali debido a la medida de Pico y Placa.

Según la normativa, los vehículos con matrículas terminadas en los dígitos mencionados anteriormente no podrán movilizarse desde las 6:00 a.m. hasta las 7:00 p.m.

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El Pico y Placa en Cali tiene como objetivo disminuir la contaminación ambiental y la cogestión en las distintas vías de la capital del Valle.

Esta es la rotación semanal del Pico y Placa en Cali:

• Lunes: 7 y 8
• Martes: 9 y 0
• Miércoles: 1 y 2
• Jueves: 3 y 4
• Viernes: 5 y 6

Excepciones en el Pico y Placa

• Vehículos de emergencia,
• Transporte público
• Carros eléctricos y aquellos con permisos especiales están exentos de la medida.

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Tras la publicación de los prepliegos, Metrocali dio inicio al proceso licitatorio para seleccionar la empresa, consorcio o unión temporal que se encargará de construir el último tramo de la Troncal Oriental, obra que completa el circuito de vías exclusivas del MÍO en esta zona de Cali.

Es preciso aclarar que, este último tramo comprende los últimos 3,1 kilómetros de carriles exclusivos del MÍO, cuya construcción culminará la Troncal Oriental. Esto, al desarrollar el tramo faltante entre la Terminal Simón Bolívar, ubicada en la calle 25 a la altura de la carrera 61, y la estación Universidades, sobre la carrera 100, en el extremo sur de Cali.

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Dicha conexión permitirá a la Dirección de Operaciones de Metrocali reforzar los planes de servicio en un futuro cercano para agilizar los tiempos de desplazamiento de los usuarios entre Universidades y la terminal Menga, y ampliar la cobertura del MIO a lo largo de dicho tramo.

¿Qué falta para comunicar la Troncal Oriental del MÍO?

Además de los carriles exclusivos, esta obra comprende la construcción de 5 estaciones de parada con sus respectivas taquillas y módulos de abordaje. También, se realizará la apertura de 3 intersecciones viales con semáforo sobre la calle 25 (autopista Simón Bolívar) en las carreras 70, 80 y 94, así como un nuevo paso peatonal semaforizado a la altura de la carrera 83.

De acuerdo con Metrocali, este último tramo de la Troncal Oriental también incluye la construcción de 7 box culverts para cubrir el canal de aguas lluvias del Ingenio y proyecta el desmonte de 2 puentes peatonales en las carreras 83 y 86, lo que mejorará la movilidad de la comunidad de la zona.

“Este mejoramiento será posible, además, con la implementación de nuevos pasos para peatones, así como con la construcción de 450 metros de ciclorruta, que conectarán las carreras 98 y 99, y nuevos intercambiadores viales entre las calzadas principales y las de servicio”.

Metrocali.

Por otro lado, dentro de las intervenciones, se contempla la adecuación de la malla vial del sector, especialmente de los carriles mixtos de las calzadas principales, y la construcción de espacio público asociado a las estaciones de parada que conservarán el diseño de parque-estación, dando continuidad a lo construido en los 2 tramos iniciales de la Troncal Oriental.

“Un punto destacado de esta obra es que su diseño fue armonizado con los prediseños del Tren de Cercanías del Valle, esto con el objetivo de aprovechar que 3 de las 5 estaciones del MÍO que se van a construir, tendrán integración directa con dicho medio de transporte, cuyo trazado pasará por el centro de estos nuevos espacios urbanos”.

Metrocali.

Finalmente, la entidad indicó que aquellos interesados o posibles proponentes podrán conocer los prepliegos del proyecto a través del enlace asignado. En dicho sitio, conocerán el cronograma de licitación en el cual se establece el 29 de octubre como fecha máxima para presentar las observaciones al proyecto de pliego.

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