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Alcaldía dio licencia que legaliza Monumento construido en Puerto Rellena

La Alcaldía de Cali entregó la licencia de ocupación del espacio público al Monumento ubicado en Puerto Rellena, lo que permite que esta obra se mantenga.

Alcaldía dio licencia que legaliza Monumento construido en Puerto Rellena

La Alcaldía de Cali entregó la licencia de ocupación del espacio público al Monumento ubicado en Puerto Rellena, lo que permite que esta obra se mantenga.

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Luego de la polémica que generó la elaboración de un monumento de, al menos, 8 metros de alto en el sector de Puerto Rellena; promovido por manifestantes del Paro Nacional y elaborado junto a personas de la comunidad colindante; la Alcaldía de Cali le dio legalidad a este proceso, ya que este elemento estaba en duda sobre si seguiría en pie; debido a que se construyó sin permisos ni estudios previos.

La noticia la compartió el director del Departamento Administrativo de Planeación de la Administración Local, Roy Alejandro Barreras; quien notificó a los jóvenes representantes de esta obra sobre la entrega del permiso de ocupación del espacio público.

“Hemos venido a notificar personalmente a los jóvenes de este punto de Asamblea Permanente; de la Resolución que otorga la Licencia de Ocupación e Intervención del Espacio Público para este elemento (señalando el Monumento a la Resistencia)”; apuntó el director de Planeación.

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“Esa resolución está fechada del día 23 de agosto, el día lunes, y la hemos notificado al solicitante el día de hoy (26 de agosto)”; agregó Barreras.

Monumento ha traído mayor actividad económica

Además, el director explicó las razones por las que la Alcaldía decidió mantener erigido el monumento construido por los manifestantes del Paro Nacional; sumando que la obra ha traído mayor actividad económica en el sector.

“Es un elemento que fue construido por la comunidad, que refleja y representa los valores culturales de esta comunidad y que conmemora hechos históricos que han ocurrido en este espacio”; destacó el funcionario de la Alcaldía; agregando que en el Monumento “hay unos valores inmateriales importantes allí que nosotros no podemos desconocer y que, al contrario, tenemos que proteger”.

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“Adicionalmente, estamos viendo que el elemento está generando una actividad económica importante en el sector. Están viniendo turistas. Están apareciendo emprendimientos y esa actividad económica relacionada con este espacio tenemos que estimularla también”; sostuvo Roy Alejandro Barreras.

El Monumento a la Resistencia, como fue bautizado por sus promotores, está ubicado en el separador de la Autopista Simón Bolívar, a la altura de Puerto Rellena. En ese sitio se levantó un brazo alzado que empuña un letrero que dice “Resiste”. Sobre la estructura hay diferentes intervenciones artísticas que representan a los manifestantes del sector.

La idea del Monumento

El pasado 9 de junio, en 90 Minutos Digital hablamos con Felipe Narváez, un joven habitante del sector que hizo parte del proyecto de construcción del ‘Monumento a la Resistencia’. Narváez nos expuso las razones del proyecto, y lo que esperaban de la inspección de Planeación en ese entonces; además, del apoyo que han recibido por parte de pobladores de los barrios aledaños a Puerto Rellena.

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“La idea nace de un grupo de jóvenes que nos concentramos en el lugar. Nace la idea de dejar algo. Si bien es cierto lo que está ocurriendo en este momento en Santiago de Cali son cosas históricas; entonces un grupo de jóvenes decidimos dejar plasmado eso, dejar un legado para las futuras generaciones”; dijo Felipe Narváez, habitante del sector.

“Nosotros no estamos para discutir con nadie. Nosotros somos un grupo de jóvenes que queremos impactar de manera positiva a la ciudadanía. De hecho, nos interesa sentarnos a dialogar con ellos para buscar la manera de legalizar; porque somos conscientes de que se está edificando en un espacio público; espacio que le pertenecerá al corredor del sistema de transporte masivo. Entonces nos interesa sentarnos a hablar con ellos y buscar la manera de que este monumento quede ahí para la ciudadanía”; afirmó Narváez.

Inspección “es necesaria”

Sumado a esto, el joven habitante del sector afirma que consideran que la visita de la Alcaldía al sitio es necesaria. “Lo que nos interesa es el diálogo. Eso es lo importante. Somos jóvenes que estamos haciendo el llamado al diálogo, a dialogar para avanzar; para construir una mejor ciudad; para construir un mejor país”; dijo Narváez.

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“Hemos contado con el apoyo, con el respaldo de todas las personas”, dijo Felipe Narváez al momento de hablar sobre la posición de la comunidad aledaña a Puerto Rellena frente al monumento. Además, aseguró que hay personas que se han acercado al sitio a llevar refrigerios, cemento, arena y otros materiales para la obra.

“En sí, este es un monumento que está edificando la comunidad. Eso es importante reiterarlo”; agregó Narváez.

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Por último, Narváez declaró que la intención de la juventud del sector es la de convertir ese cruce de vías en Puerto Rellena en un sitio de encuentro, turismo, cultura, recreación; e impactar de manera positiva la economía del sector. Es una de las maneras que han encontrado para aportar a la generación de empleo, el emprendimiento y en temas de seguridad; afirmó Felipe Narváez.

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¿Qué es la dismorfia corporal y cómo afecta la salud emocional? Expertos explican trastorno

La dismorfia corporal genera afectaciones en el estado emocional y bienestar de las personas; si se reconoce ayuda a mejorar la salud mental.

La dismorfia corporal genera afectaciones en el estado emocional y bienestar de las personas; si se reconoce ayuda a mejorar la salud mental.

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La dismorfia corporal es un trastorno de salud mental que altera la percepción que una persona tiene de su apariencia física, llevándola a identificar defectos que pueden ser mínimos o incluso inexistentes.

Aunque es una condición poco visibilizada, especialistas advierten que su impacto puede afectar profundamente la autoestima, las relaciones sociales y la calidad de vida.

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De acuerdo con una revisión científica publicada en 2025, la dismorfia corporal tiene una prevalencia del 17 % en la población general, con una mayor incidencia en mujeres que en hombres. El estudio también señala que Latinoamérica registra las tasas más altas de este trastorno en comparación con otras regiones del mundo.

Tomada de Pexels

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Un trastorno silencioso que impacta la salud

Las personas que lo padecen suelen desarrollar una preocupación constante por aspectos específicos de su cuerpo, lo que puede generar conductas repetitivas como mirarse frecuentemente al espejo, intentar ocultar ciertas partes de su apariencia o buscar cambios físicos de manera obsesiva.

Una joven que vivió esta situación relató que, a pesar de haber alcanzado un peso muy bajo, seguía percibiéndose con sobrepeso.

''Recuerdo que un profesor de educación física me hizo un comentario que me impactó profundamente. Me dijo que a los hombres no les gustaban las mujeres demasiado delgadas''.

Recordó Mariana Oñoso, persona que padeció dismorfia.

¿Cómo puede impactar en la vida cotidiana?

Los especialistas explican que este trastorno afecta diferentes dimensiones de la vida. Además de deteriorar la autoestima, puede provocar aislamiento social, inseguridad y dificultades en el ámbito académico, laboral y personal.

''Las personas muchas veces evitan exponerse por miedo a ser juzgadas. Si no tienen confianza en sí mismas, pueden pensar que los demás las ven de la misma forma negativa en que ellas se perciben''.

Explicó la psicóloga Yurany Soto.

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Por otro lado, el médico Edgar Elías Fuenmayor menciona que las consecuencias también pueden reflejarse en la salud física. En los casos más severos, la preocupación excesiva por la imagen corporal puede estar asociada a trastornos de la conducta alimentaria, provocando complicaciones como desnutrición, alteraciones en los niveles de sodio y potasio, problemas digestivos e incluso hospitalizaciones.

''En urgencias generalmente vemos las consecuencias: esofagitis, desnutrición severa y trastornos hidroelectrolíticos. En consulta externa es donde con mayor frecuencia logramos identificar el problema de fondo''

Enfatizó.

Por otro lado, un estudio relacionado con la salud mental realizado por la Universidad Santiago de Cali en 2024 encontró que, entre pacientes diagnosticados con trastornos mentales, al menos uno de cada 50 presentaba síntomas relacionados con la dismorfia corporal.

Los expertos insisten en la importancia de reconocer las señales de alerta y buscar apoyo profesional de manera oportuna. La detección temprana puede contribuir a mejorar la salud mental de quienes enfrentan este trastorno, especialmente entre los jóvenes, quienes constituyen uno de los grupos más vulnerables frente a las presiones sociales y los estándares de belleza.

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Alertan por cruce en Cali donde se registran hasta tres accidentes al día

Habitantes del barrio La Libertad, cerca a la Galería de Santa Elena de Cali, alertan alta accidentalidad de un cruce peligroso en la zona.

Habitantes del barrio La Libertad, cerca a la Galería de Santa Elena de Cali, alertan alta accidentalidad de un cruce peligroso en la zona.

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La comunidad del barrio La Libertad, en inmediaciones de la Galería de Santa Helena, denunció la alta accidentalidad que se registra en una intersección vial del sector y solicitó a la Alcaldía de Cali implementar medidas urgentes para mejorar la seguridad en la zona.

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Según los residentes, en este cruce peligroso se presentan hasta tres accidentes diarios, situación que pone en riesgo a conductores, motociclistas, peatones y habitantes de las viviendas cercanas en Cali.

Barrio La Libertad, Comuna 10 | Nicolás Trujillo

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Un llamado de la comunidad: siniestros viales en la zona

Los vecinos aseguran que una de las principales causas de los siniestros es el incumplimiento de las señales de tránsito por parte de algunos conductores, especialmente quienes circulan por la carrera 32.

''La gente viene por la carrera 32 y no hace el pare. Siempre terminan los vehículos contra una vivienda del sector. La propietaria tuvo que instalar protecciones porque ya le han tumbado la fachada en dos ocasiones debido a los accidentes''.

Relató un habitante de la zona.

Asimismo, la comunidad manifestó que, aunque existen reductores de velocidad, estos no han sido suficientes para disminuir el número de incidentes.

Por ello, solicitan una revisión integral de las condiciones de movilidad en el sector y la implementación de nuevas medidas de prevención de este cruce peligroso en el suroriente Cali.

Por consiguiente, entre las peticiones de los residentes se encuentran el mejoramiento de la señalización vial, la demarcación de la intersección, la instalación de más reductores de velocidad y la realización de estudios que determinen la viabilidad de ubicar un semáforo en el lugar.

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''Le pediríamos al Gobierno Distrital que haga presencia en este punto y revise las necesidades que tenemos. Se requiere mejorar la señalización, reforzar las medidas de control y, si los estudios lo permiten, considerar la instalación de un semáforo''.

Expresó otro habitante.

Por otro lado, los residentes señalaron que la problemática persiste desde hace varios años y advirtieron que, de no tomarse medidas oportunas, podría registrarse una emergencia de mayores proporciones.

Ante esta situación, la comunidad hizo un llamado a la Secretaría de Movilidad y a la Alcaldía de Cali para que adelanten una intervención que permita reducir la accidentalidad y garantizar la seguridad de quienes transitan diariamente por este sector de la ciudad.

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Conozca el Proyecto de Acuerdo en Cali que reconoce la bicicleta como medio alternativo

En el Día Mundial de la Bicicleta, Cali dio un paso hacia el fortalecimiento del vehículo de dos ruedas como medio alternativo.

En el Día Mundial de la Bicicleta, Cali dio un paso hacia el fortalecimiento del vehículo de dos ruedas como medio alternativo.

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Hoy, miércoles 3 de junio, se conmemora el Día Mundial de la bicicleta, un medio de transporte considerado sostenible, ecológico y sencillo que contribuye a la gestión ambiental y beneficia la salud; según la Asamblea General de las Naciones Unidas.

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Justamente, el Concejo de Cali aprobó en segundo debate el Proyecto de Acuerdo 090 'Cali en bici', que reglamenta la Ley 1811 de 2016, la cual promueve el uso de la bicicleta como medio de transporte en Colombia.

Además, otorga prelación a los ciclistas frente a los vehículos, obliga a mantener una distancia mínima de seguridad de 1,50 metros al adelantarlos e incluye incentivos laborales para quienes se movilizan al trabajo en bicicleta. Igualmente, aplica la Ley 2476 de 2025 o Ley de Ciudades Verdes.

En la construcción de la iniciativa participaron diversos colectivos, entre ellos Biciusuarios Integrados, BiciLab y Métale Pedal, entre otros.

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''Este proyecto apunta a mejorar condiciones de infraestructura, a generar pedagogía y a generar incentivos para que los usuarios adquieran esta modalidad''

Explica el concejal de Cali, Rodrigo Salazar.
Imagen de referencia | William Soto

Una cultura de la bicicleta en la sociedad

Actualmente, entre 120.000 y 150.000 viajes diarios se realizan en bicicleta en Cali, una cifra que representa entre el 3 % y el 5 % de los desplazamientos urbanos.

Además, la ciudad cuenta con cerca de 160 kilómetros de infraestructura para ciclistas, consolidándose como una de las ciudades del país con mayor red de ciclorrutas.

Sin embargo, las autoridades y los usuarios coinciden en que aún existen importantes desafíos en materia de seguridad vial. Cada año, entre 15 y 25 ciclistas pierden la vida en las vías de la capital vallecaucana.

''Desde el Gobierno Nacional buscamos desarrollar una serie de esfuerzos que aporten a la movilidad activa y segura, especialmente en Cali, que presenta una cifra considerable de ciclistas fallecidos por siniestros viales y que este año ya registra 16 muertes. De ahí que la seguridad sea clave''.

Expresó Yolanda Mogollón, delegada de la Agencia Nacional de Seguridad Vial del Ministerio de Transporte.

Según el Informe de Calidad de Vida de Cali Cómo Vamos (2025), el parque automotor de la ciudad ha crecido a una tasa anual del 5,2 % durante la última década, superando la capacidad de expansión de la malla vial.

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Esto ha reducido la velocidad promedio en corredores arteriales en Cali, como la Calle 5 y la Autopista Suroriental, a menos de 18 km/h; la bicicleta, al ocupar un 90 % menos de espacio que un vehículo particular, representa una solución técnica como medio alternativo para optimizar el uso del espacio público.

Caleños que le apuestan al cambio

Por otro lado, los ciclistas, quienes piensan que la bicicleta es un medio alternativo para Cali, reconocen los avances que ha tenido la ciudad en los últimos años, especialmente en la ampliación de la infraestructura. No obstante, consideran que todavía falta fortalecer la cultura vial y ampliar la cobertura de las ciclorrutas.

''En las horas pico es un poco peligroso porque estamos invadidos por motocicletas, peatones y otros vehículos que utilizan los mismos espacios''.

Manifestó uno de los usuarios consultados.

Otro ciudadano señaló que uno de los principales inconvenientes se presenta cuando las motocicletas invaden los carriles destinados para bicicletas.

''Se ha avanzado y se ha ampliado la infraestructura, pero todavía falta. Lo ideal sería que tuviera cobertura en toda la ciudad''.

Afirmó.

Con la aprobación del acuerdo Cali en Bici, el reto ahora será convertir los lineamientos de la política pública en acciones concretas que permitan mejorar la seguridad vial, ampliar la infraestructura disponible y fortalecer una cultura de respeto hacia los ciclistas en las vías de la ciudad.

Jornada de bicicletas por el Día Mundial de la Bicicleta | Alcaldía de Cali

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