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Cali tendrá nuevamente ‘Papayazo’ para deudores de predial

El ‘Papayazo’, que ofrece descuentos de hasta del 80 % en los intereses de mora, para los deudores de predial; estará nuevamente disponible en Cali.

Cali tendrá nuevamente ‘Papayazo’ para deudores de predial

El ‘Papayazo’, que ofrece descuentos de hasta del 80 % en los intereses de mora, para los deudores de predial; estará nuevamente disponible en Cali.

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En el marco del plan de reactivación económica de la ciudad, se busca retomar el proyecto conocido como ‘Papayazo’; mediante el cual se solicitan descuentos hasta del 80 % en los intereses de mora, para los contribuyentes que adeuden vigencias anteriores del impuesto predial.

La medida que se expondrá ante el concejo de Cali, sería radicada el próximo 15 de marzo. 

Asimismo, para reclamar las facturas del predial de la vigencia actual, conocer el estado de cuenta de su predio y entablar los acuerdos de pago; se dispondrá del Centro de Atención al Contribuyente del CAM.

En aras de promover la recuperación de cartera y potenciar el recaudo de recursos, el director de Hacienda Municipal, Fulvio Soto, aseguró que, “la iniciativa busca que los descuentos sean del 80 % en los intereses de mora, para que los contribuyentes puedan beneficiarse con un ‘Papayazo’ tributario”.

Cabe mencionar que, el beneficio de la rebaja anteriormente mencionada solo estará disponible en los intereses que rigen durante el presente año y aplicaría para la vigencia 2019 y anteriores.

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De este ‘papayazo’, también se considerará beneficiar a "quienes venían al día hasta el 2019 pero que, dadas las dificultades de la pandemia, en el 2020 no tuvieron la oportunidad de pagar generando intereses de mora".

"Por lo que no cobraría esos intereses y tendrían la oportunidad de ganarse el descuento por pronto pago del 15 % del año 2021".  Explicó el Director de Hacienda Municipal.

Sin embargo, este descuento aplicará solo para quienes se encuentren al día en el pago del impuesto predial; teniendo en cuenta que este expira el próximo 30 de abril del 2021.

“La invitación es para que aquellos contribuyentes que tengan la oportunidad de pagar no dejen pasar el descuento”, indicó Soto.

Pronunciamiento de conocedores del tema

Frente al tema, el presidente Ejecutivo de Cotelco Valle, Óscar Guzmán, afirmó que este proyecto del ‘Papayazo’, “es importante para que los empresarios, que vienen de un año muy regular y malo en algunos casos, puedan tener unos alivios para el 2021”.

Asimismo, el concejal Juan Martín Bravo, expreso que, “se debe no solo buscar aportarle a la economía de la gente, sino que con la flexibilidad se genera un respiro en medio de una situación de desempleo muy alta y con más de 17.000 empresas que no renovaron Cámara de Comercio este año”.

“En días pasados solicitamos al Alcalde que se aplicaran los mismos beneficios y alivios tributarios que se aplicaron en el 2020, cuando rigió el descuento del 20 % sobre el capital para la vigencia del año, y la condonación del 100 % de los intereses para los contribuyentes que estaban atrasados con pagos anteriores”. Dijo el cabildante.

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De otro lado, el concejal Henry Peláez señaló que, "lo ideal es que si la Administración presenta un proyecto por el 80 % de descuento en el Concejo discutamos su incremento al 90 % en los intereses de mora para cada una de las vigencias".

Para Peláez, si bien la gestión de este tipo de alivios puede generar una eventual cultura del no pago entre los contribuyentes, “quien deje de pagar a propósito no está tomando una decisión rentable porque quien está al día siempre tendrá mayores beneficios y descuentos sobre el capital y no tendrá intereses de mora".

Proyecto de beneficios tributario temporales:

Por otro lado, para las empresas, instituciones educativas, comerciales, culturales y de servicios; se contempló en el mes de febrero de este año iniciar el proyecto para otorgar beneficios tributarios temporales.

La concejala Diana Rojas,  indicó que en uno de los artículos de dicha iniciativa se contemplan reducciones en el pago del predial del 25 %; para los predios de propiedad y donde funcionen universidades, durante las vigencias 2021 y 2022 y del 15 % para las vigencias fiscales 2023 y 2024.

Del mismo modo, la concejala propuso un beneficio que se otorgará durante los años fiscales 2021 y 2022; el cual se basa en un descuento 25 % para los predios de propiedad; y donde funcionen colegios privados y jardines infantiles que demuestren una reducción de sus ingresos del 20 % o más en 2020 con respecto al año 2019, o que acrediten una caída en la matrícula de estudiantes superior al 25 %.

Además, en la propuesta de la concejala se solicita una rebaja del 100 % en el valor del predial de este año para los predios donde funcionen museos y teatros.

Beneficios del proyecto:

Cabe recordar que el año pasado, cuando se implementó el ‘Mega Papayazo’ tributario, el Municipio recaudó alrededor de $100.000 millones.

Dentro del proyecto de acuerdo de alivios tributarios, que se radicará ante el Concejo; también se considerarán ajustes en torno al impuesto de industria y comercio, ICA.

"Se le solicitará al Concejo incrementar los valores en UVT (Unidad de Valor Tributario); pasando de 1.500 a 2000 UVT, para los contribuyentes de industria y comercio.

"Esto lo que hace es liberarlos de la declaración privada y el pago de este impuesto a este grupo de contribuyentes”. afirmó Fulvio Soto, director de Hacienda Municipal.


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¿Qué es la dismorfia corporal y cómo afecta la salud emocional? Expertos explican trastorno

La dismorfia corporal genera afectaciones en el estado emocional y bienestar de las personas; si se reconoce ayuda a mejorar la salud mental.

La dismorfia corporal genera afectaciones en el estado emocional y bienestar de las personas; si se reconoce ayuda a mejorar la salud mental.

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La dismorfia corporal es un trastorno de salud mental que altera la percepción que una persona tiene de su apariencia física, llevándola a identificar defectos que pueden ser mínimos o incluso inexistentes.

Aunque es una condición poco visibilizada, especialistas advierten que su impacto puede afectar profundamente la autoestima, las relaciones sociales y la calidad de vida.

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De acuerdo con una revisión científica publicada en 2025, la dismorfia corporal tiene una prevalencia del 17 % en la población general, con una mayor incidencia en mujeres que en hombres. El estudio también señala que Latinoamérica registra las tasas más altas de este trastorno en comparación con otras regiones del mundo.

Tomada de Pexels

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Un trastorno silencioso que impacta la salud

Las personas que lo padecen suelen desarrollar una preocupación constante por aspectos específicos de su cuerpo, lo que puede generar conductas repetitivas como mirarse frecuentemente al espejo, intentar ocultar ciertas partes de su apariencia o buscar cambios físicos de manera obsesiva.

Una joven que vivió esta situación relató que, a pesar de haber alcanzado un peso muy bajo, seguía percibiéndose con sobrepeso.

''Recuerdo que un profesor de educación física me hizo un comentario que me impactó profundamente. Me dijo que a los hombres no les gustaban las mujeres demasiado delgadas''.

Recordó Mariana Oñoso, persona que padeció dismorfia.

¿Cómo puede impactar en la vida cotidiana?

Los especialistas explican que este trastorno afecta diferentes dimensiones de la vida. Además de deteriorar la autoestima, puede provocar aislamiento social, inseguridad y dificultades en el ámbito académico, laboral y personal.

''Las personas muchas veces evitan exponerse por miedo a ser juzgadas. Si no tienen confianza en sí mismas, pueden pensar que los demás las ven de la misma forma negativa en que ellas se perciben''.

Explicó la psicóloga Yurany Soto.

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Por otro lado, el médico Edgar Elías Fuenmayor menciona que las consecuencias también pueden reflejarse en la salud física. En los casos más severos, la preocupación excesiva por la imagen corporal puede estar asociada a trastornos de la conducta alimentaria, provocando complicaciones como desnutrición, alteraciones en los niveles de sodio y potasio, problemas digestivos e incluso hospitalizaciones.

''En urgencias generalmente vemos las consecuencias: esofagitis, desnutrición severa y trastornos hidroelectrolíticos. En consulta externa es donde con mayor frecuencia logramos identificar el problema de fondo''

Enfatizó.

Por otro lado, un estudio relacionado con la salud mental realizado por la Universidad Santiago de Cali en 2024 encontró que, entre pacientes diagnosticados con trastornos mentales, al menos uno de cada 50 presentaba síntomas relacionados con la dismorfia corporal.

Los expertos insisten en la importancia de reconocer las señales de alerta y buscar apoyo profesional de manera oportuna. La detección temprana puede contribuir a mejorar la salud mental de quienes enfrentan este trastorno, especialmente entre los jóvenes, quienes constituyen uno de los grupos más vulnerables frente a las presiones sociales y los estándares de belleza.

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Alertan por cruce en Cali donde se registran hasta tres accidentes al día

Habitantes del barrio La Libertad, cerca a la Galería de Santa Elena de Cali, alertan alta accidentalidad de un cruce peligroso en la zona.

Habitantes del barrio La Libertad, cerca a la Galería de Santa Elena de Cali, alertan alta accidentalidad de un cruce peligroso en la zona.

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La comunidad del barrio La Libertad, en inmediaciones de la Galería de Santa Helena, denunció la alta accidentalidad que se registra en una intersección vial del sector y solicitó a la Alcaldía de Cali implementar medidas urgentes para mejorar la seguridad en la zona.

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Según los residentes, en este cruce peligroso se presentan hasta tres accidentes diarios, situación que pone en riesgo a conductores, motociclistas, peatones y habitantes de las viviendas cercanas en Cali.

Barrio La Libertad, Comuna 10 | Nicolás Trujillo

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Un llamado de la comunidad: siniestros viales en la zona

Los vecinos aseguran que una de las principales causas de los siniestros es el incumplimiento de las señales de tránsito por parte de algunos conductores, especialmente quienes circulan por la carrera 32.

''La gente viene por la carrera 32 y no hace el pare. Siempre terminan los vehículos contra una vivienda del sector. La propietaria tuvo que instalar protecciones porque ya le han tumbado la fachada en dos ocasiones debido a los accidentes''.

Relató un habitante de la zona.

Asimismo, la comunidad manifestó que, aunque existen reductores de velocidad, estos no han sido suficientes para disminuir el número de incidentes.

Por ello, solicitan una revisión integral de las condiciones de movilidad en el sector y la implementación de nuevas medidas de prevención de este cruce peligroso en el suroriente Cali.

Por consiguiente, entre las peticiones de los residentes se encuentran el mejoramiento de la señalización vial, la demarcación de la intersección, la instalación de más reductores de velocidad y la realización de estudios que determinen la viabilidad de ubicar un semáforo en el lugar.

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''Le pediríamos al Gobierno Distrital que haga presencia en este punto y revise las necesidades que tenemos. Se requiere mejorar la señalización, reforzar las medidas de control y, si los estudios lo permiten, considerar la instalación de un semáforo''.

Expresó otro habitante.

Por otro lado, los residentes señalaron que la problemática persiste desde hace varios años y advirtieron que, de no tomarse medidas oportunas, podría registrarse una emergencia de mayores proporciones.

Ante esta situación, la comunidad hizo un llamado a la Secretaría de Movilidad y a la Alcaldía de Cali para que adelanten una intervención que permita reducir la accidentalidad y garantizar la seguridad de quienes transitan diariamente por este sector de la ciudad.

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Conozca el Proyecto de Acuerdo en Cali que reconoce la bicicleta como medio alternativo

En el Día Mundial de la Bicicleta, Cali dio un paso hacia el fortalecimiento del vehículo de dos ruedas como medio alternativo.

En el Día Mundial de la Bicicleta, Cali dio un paso hacia el fortalecimiento del vehículo de dos ruedas como medio alternativo.

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Hoy, miércoles 3 de junio, se conmemora el Día Mundial de la bicicleta, un medio de transporte considerado sostenible, ecológico y sencillo que contribuye a la gestión ambiental y beneficia la salud; según la Asamblea General de las Naciones Unidas.

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Justamente, el Concejo de Cali aprobó en segundo debate el Proyecto de Acuerdo 090 'Cali en bici', que reglamenta la Ley 1811 de 2016, la cual promueve el uso de la bicicleta como medio de transporte en Colombia.

Además, otorga prelación a los ciclistas frente a los vehículos, obliga a mantener una distancia mínima de seguridad de 1,50 metros al adelantarlos e incluye incentivos laborales para quienes se movilizan al trabajo en bicicleta. Igualmente, aplica la Ley 2476 de 2025 o Ley de Ciudades Verdes.

En la construcción de la iniciativa participaron diversos colectivos, entre ellos Biciusuarios Integrados, BiciLab y Métale Pedal, entre otros.

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''Este proyecto apunta a mejorar condiciones de infraestructura, a generar pedagogía y a generar incentivos para que los usuarios adquieran esta modalidad''

Explica el concejal de Cali, Rodrigo Salazar.
Imagen de referencia | William Soto

Una cultura de la bicicleta en la sociedad

Actualmente, entre 120.000 y 150.000 viajes diarios se realizan en bicicleta en Cali, una cifra que representa entre el 3 % y el 5 % de los desplazamientos urbanos.

Además, la ciudad cuenta con cerca de 160 kilómetros de infraestructura para ciclistas, consolidándose como una de las ciudades del país con mayor red de ciclorrutas.

Sin embargo, las autoridades y los usuarios coinciden en que aún existen importantes desafíos en materia de seguridad vial. Cada año, entre 15 y 25 ciclistas pierden la vida en las vías de la capital vallecaucana.

''Desde el Gobierno Nacional buscamos desarrollar una serie de esfuerzos que aporten a la movilidad activa y segura, especialmente en Cali, que presenta una cifra considerable de ciclistas fallecidos por siniestros viales y que este año ya registra 16 muertes. De ahí que la seguridad sea clave''.

Expresó Yolanda Mogollón, delegada de la Agencia Nacional de Seguridad Vial del Ministerio de Transporte.

Según el Informe de Calidad de Vida de Cali Cómo Vamos (2025), el parque automotor de la ciudad ha crecido a una tasa anual del 5,2 % durante la última década, superando la capacidad de expansión de la malla vial.

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Esto ha reducido la velocidad promedio en corredores arteriales en Cali, como la Calle 5 y la Autopista Suroriental, a menos de 18 km/h; la bicicleta, al ocupar un 90 % menos de espacio que un vehículo particular, representa una solución técnica como medio alternativo para optimizar el uso del espacio público.

Caleños que le apuestan al cambio

Por otro lado, los ciclistas, quienes piensan que la bicicleta es un medio alternativo para Cali, reconocen los avances que ha tenido la ciudad en los últimos años, especialmente en la ampliación de la infraestructura. No obstante, consideran que todavía falta fortalecer la cultura vial y ampliar la cobertura de las ciclorrutas.

''En las horas pico es un poco peligroso porque estamos invadidos por motocicletas, peatones y otros vehículos que utilizan los mismos espacios''.

Manifestó uno de los usuarios consultados.

Otro ciudadano señaló que uno de los principales inconvenientes se presenta cuando las motocicletas invaden los carriles destinados para bicicletas.

''Se ha avanzado y se ha ampliado la infraestructura, pero todavía falta. Lo ideal sería que tuviera cobertura en toda la ciudad''.

Afirmó.

Con la aprobación del acuerdo Cali en Bici, el reto ahora será convertir los lineamientos de la política pública en acciones concretas que permitan mejorar la seguridad vial, ampliar la infraestructura disponible y fortalecer una cultura de respeto hacia los ciclistas en las vías de la ciudad.

Jornada de bicicletas por el Día Mundial de la Bicicleta | Alcaldía de Cali

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