La Corporación Autónoma Regional del Valle del Cauca (CVC) negó el trazado de la vía Buenaventura - Loboguerrero - Buga, ya que afectaría diversas especies de árboles. Proceso confeccionado por la concesionaria encargada. Justamente, la idea original iba a afectar cerca de 1.000 árboles de diversas especies.
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Ante esta situación, la Gobernación del departamento se pronunció:
“Estamos con la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y con el concesionario con la vía Buga – Buenaventura. Discutiendo los diseños alternos que le solicitamos. Desde la Gobernación del Valle y la Alcaldía de Buga al concesionario para que no pueda afectar los árboles”.
Comentó Dilian Francisca Toro, gobernadora del departamento.
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Igualmente, son cerca de 7 kilómetros de vía. Por ende, Luz Mery Gutiérrez, directora regional del centro sur CVC, frenó la posibilidad de una autorización para la construcción y tala de ejemplares:
“Es un referente del patrimonio ambiental y cultural del Valle del Cauca, valorado en todo el país”.
Respuesta del concesionario a la confección de la vía Buenaventura - Buga
Justamente, 90 minutos digital tuvo la oportunidad de entrevistar en exclusiva al ingeniero Miguel Ángel Acosta, gerente general de la concesionaria Unión Vial del Camino del Pacífico, organización encargada de la confección de la vía que la CVC no aprobó para su ejecución.
Asimismo, ante las bases del contrato de ejecución de la vía, el gerente declaró:
“Este es un contrato firmado con la Agencia Nacional de Infraestructura en el 2022 y cuyo objeto principal es finalizar la doble calzada. Son 34 kilómetros que todavía hacen falta por construir”.
Declaró el ingeniero Acosta en 90 Minutos.
El inconveniente está entre el tramo de Mediacanoa y Buga: Donde se puntualiza que desde febrero se le entregó la vía físicamente al concesionario y se inicia la etapa de construcción.
Rediseño de la vía Buga-Buenaventura
El gerente general de la concesionaria Unión Vial del Camino del Pacífico, confirma que estas son las opciones para el rediseño de la vía:
- Ampliar el separador central
- Nueva reunión con la CVC
La idea principal de este resideño de la vía, más allá de seguir en marcha con el proyecto del cual se benefician los conductores que transitan por el sector, es el de conseguir el mejor punto de concordancia entre la entidad ambiental y la concesionaria. Teniendo en cuenta que, puede reducir el consumo de gasolina e incluso una reducción del 20% en los productos que lleguen al puerto.
Entrevista completa en el canal de YouTube de 90 Minutos:
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