El pasado 28 de enero alrededor del mediodía, una avión que operaba para Satena y que cubría la ruta Cúcuta-Ocaña tuvo un accidente en la zona rural entre Hacarí y La Playa de Belén, en Catatumbo, Norte de Santander.
Únete a nuestro canal de WhatsApp
El aeropuerto Aguas Claras Ocaña alertó que la aeronave Beechcraft 1900 de matrícula HK4709, operada por la empresa SEARCA, no aterrizó a las 12:05 p.m., como estaba previsto, ni se tenía información de su paradero desde las 11:54 a.m.
Asimismo, Satena confirmó el accidente aéreo fatal ocurrido en zona rural del municipio de La Playa de Belén, en Norte de Santander, que dejó 15 personas fallecidas.
Lea también: Alerta por incremento del nivel del mar en el Pacífico; conozca las zonas que presentarían afectaciones
Declaraciones recientes de las autoridades sobre accidente aéreo
Asimismo, la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, y el director de la Aeronáutica Civil, Luis Alfonso Chimenty, se presentaron en una rueda de prensa.
En la cual dieron a conocer el informe inicial de la investigación sobre el accidente del avión de Satena ocurrido el 28 de enero.
En dicho informe, indica que, en la inspección inicial de los restos, no se evidenciaron señales de incendio, ni rastros de fuego en la aeronave.
Además, confirmó que el accidente fue una colisión contra terreno montañoso, en el sector Las Guamas, vereda Curasica, municipio de La Playa de Belén, Norte de Santander.
Lea también: Se cuadruplican los casos de menores víctimas de reclutamiento forzado en Colombia
''La aeronave, tan solo a 15 kilómetros, de llegar a su destino en el aeropuerto de Ocaña; disminuyó la altitud notablemente, pasó de 2400 metros a 2073 metros de altitud; lo cual quedó a un nivel inferior a comparación de las montañas de la zona; lo cual produjo una coalición''.
Explicó la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas.
De igual manera, la ministra confirmó que próximamente se presentará el informe oficial final, sin embargo, los hallazgos preliminares indican:
- Último contacto radial durante el descenso a Ocaña
- Impacto directo contra la montaña, sin evidencia de incendio
- Condiciones de nubosidad baja y geografía compleja
- Aeronave y tripulación con documentación y mantenimientos vigentes
Asimismo, la Dirección Técnica de Investigación de Accidentes, entidad privada, confirma que la investigación continúa con análisis de cajas negras, evaluación técnica de componentes, estudio meteorológico y revisión de factores operacionales y humanos.
Finalmente, la investigación busca exclusivamente prevenir futuros accidentes y fortalecer la seguridad operacional.
Artículo relacionado
Sigue nuestras redes sociales: