Con la llegada del primer tren de la Línea 1 del Metro de Bogotá, programada para septiembre de 2025, se realizarán pruebas técnicas de rodaje tanto en el patio taller, ubicado en la localidad de Bosa, como en el viaducto. Este es un paso crucial para el megaproyecto que transformará la movilidad en la capital.
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Un avance clave para la movilidad en Bogotá
El alcalde Mayor de Bogotá, Carlos Fernando Galán, compartió un video mostrando el ensamblaje del primer tren, que forma parte de los 30 que integrarán la Línea 1 del Metro.
“Les presento el primer tren del Metro de Bogotá. En septiembre estará aquí, en su ciudad”.
Señaló el alcalde, destacando la importancia de este avance.
Este sistema ferroviario operará con trenes de seis vagones, cada uno con capacidad para 1.800 pasajeros. De estos, 252 podrán viajar sentados, y se han habilitado espacios específicos para personas en sillas de ruedas, mujeres embarazadas, adultos mayores y madres con niños en brazos.
Los trenes circularán a una velocidad comercial promedio de 42,5 km/h y operarán con un intervalo de 140 segundos. Además, serán completamente automáticos, sin necesidad de conductor, y estarán monitoreados desde el Centro de Control Operacional (CCO).
Para garantizar la seguridad de los pasajeros, las estaciones contarán con puertas de andén sincronizadas con las del tren mediante un sistema de control automatizado (CBTC). Este sistema permitirá la comunicación bidireccional entre el tren y la vía, asegurando una circulación eficiente y segura.
Adicionalmente, los trenes estarán equipados con un sistema de vigilancia de Circuito Cerrado de Televisión (CCTV), tanto en su interior como en la parte frontal, y ofrecerán información en tiempo real a los pasajeros.
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Denuncias por incumplimientos en los pagos a subcontratistas
Mientras avanza la construcción del metro, han surgido preocupaciones sobre presuntos incumplimientos en los pagos por parte del consorcio chino a cargo del proyecto. Varios subcontratistas denunciaron retrasos en los pagos, argumentando que llevan meses sin recibir respuestas claras.
Algunos afectados aseguran que el consorcio ha adjudicado nuevas actividades sin contratos formalizados e incluso ha intentado expulsar a compañías sin seguir los procedimientos legales. Esta situación ha generado incertidumbre y llevó a los subcontratistas a evaluar la posibilidad de un paro masivo para exigir soluciones.
Ante esta controversia, la Empresa Metro de Bogotá (EMB) emitió un comunicado asegurando que los compromisos del concesionario están al día y que los subcontratistas pueden presentar sus reclamos a través de los canales oficiales. Además, la EMB recordó que los contratos incluyen cláusulas de solución de controversias para evitar retrasos en la obra.
La comunidad y los trabajadores permanecen atentos a la evolución de esta situación, mientras la ciudad se prepara para recibir su primer tren del metro, un hito clave en la historia del transporte en Bogotá.
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