Luego de realizarse el recorrido por las obras del sur de la ciudad, se anunció que en febrero deberán estar terminados y en funcionamiento tres tramos de la ampliación de la vía Cali - Jamundí.
De acuerdo con el secretario de Infraestructura de Cali, Juan Diego Flórez, este compromiso pactado con el contratista ALC, permitirá que la salida y el ingreso a Cali, se descongestione.
"Se trata de los tres primeros tramos (la obra se divide en seis tramos) que van, tramo 1, desde la carrera 127 (viniendo de Jamundí) hasta el inicio del puente en la carrera 122; el tramo 2 corresponde específicamente al puente y de ahí se empata el tramo 3 que va hasta la carrera 118. Para esa fecha se tendrá que tener señalizado y sin contratiempos", aseveró el funcionario.
El cronograma tuvo que ser extendido para poder realizar la señalización vertical y horizontal; y aunque la obra avanza en un 80%, el tramo 4 presenta inconvenientes con un predio de Ferrocarriles Nacionales.
"Debemos esperar que Hacienda Nacional habilite unos lotes que son propiedad de Ferrovías, se los entregue al Ministerio de Transporte y este a su vez a Invías para que sean entregados al Municipio", explicó Flórez.
Además, agregó que el próximo viernes se realizará la gestión con el Ministerio de Hacienda para que no se requiera el trámite documental y poder trabajar en el lote mientras los tiempos de traslado de los documentos surten.
En cuanto al tramo 5, ubicado en el sector de Bochalema, este presenta algunos problemas de baja complejidad. "Estamos pendientes de entregarles las nuevas obligaciones urbanísticas a los propietarios del terreno para que ellos hagan lo que les corresponde y entrar nosotros a hacer los trabajos", indicó el ingeniero civil.
La terminación total de la obra, espera ser entregada a mediados de junio y su costo final estaría alrededor de los $87.000 millones. Sin embargo, para se requieren cerca de $13.000 millones, debido a que el puente del río Lili presenta situaciones no prevista con los pilotes anteriores.
“Se ha hablado con el contratista de la posibilidad, según el desempeño del tramo 4 y 5, la posibilidad de adicionar los $13.000 millones para que acabe la obra. Nuestro sentir es intentar que esto acabe lo más rápido posible", puntualizó Flórez.
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