La Secretaría de Movilidad de Cali enfrenta una nueva controversia luego de que la Asociación Sindical de Agentes de Tránsito (Asagetrán) denunciara que la actual administración estaría imponiendo cuotas diarias de comparendos a los guardas, además de generar condiciones laborales que afectan su bienestar emocional.
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A través de un comunicado, Asagetrán aseguró que los agentes de tránsito están siendo sometidos a una presión constante para imponer sanciones.
¿Multar es una orden o una responsabilidad legal?
“Las tareas diarias que le encomiendan a nuestros compañeros del grupo operativo, pues no son más que órdenes de comparendo”.
Afirmó Andrés Felipe Ávila Torres, presidente nacional de Asagetrán,
Sin embargo, el secretario de Movilidad de Cali, Gustavo Orozco, desmintió estas declaraciones y aseguró que no existen cuotas de comparendos en la ciudad. Según él, la labor de los agentes se enfoca en la seguridad vial y en la reducción de siniestros.
“Multar no es una meta, no es un objetivo, proteger la vida de los caleños sí lo es”.
Orozco también explicó que la imposición de sanciones está regulada por la ley y que el aumento en las cifras de comparendos se debe a la necesidad de hacer cumplir las normas viales. Además aclaró que poner comparendos no es una obligación inventada por la Alcaldía de Cali, ya que está consignado en ley y en el manual de funciones de todos los agentes de tránsito.
Según el Observatorio de Movilidad Sostenible y Seguridad Vial, entre el 1 de enero y el 15 de febrero de 2024 se impusieron 84.127 comparendos, mientras que en el mismo periodo de 2025 la cifra aumentó a 123.096 sanciones.
Para aclarar el tema, consultamos a Víctor Hugo Vallejo, experto en derecho de tránsito.
“No es posible que haya cuotas de comparendos”
— El sindicato Asagentran denunció que los agentes de tránsito tienen cuotas diarias de comparendos, lo que, según ellos, genera acoso laboral. ¿Esto es legal?
"Esa denuncia es respetable, pero no procedente. Ninguna autoridad puede dar la orden de imponer comparendos con base en una cuota asignada".
Aseguró el experto.
Por otra parte, Víctor asegura que la legislación de tránsito busca garantizar la seguridad vial, en un país donde la mortalidad por accidentes es alarmante. Afirma que, decir que hay una cuota de comparendos sería asumir que existe una orden contraria a la legalidad y solo se puede imponer un comparendo si la conducta del actor vial es infractora según la norma.
Un comparendo no es una multa
— ¿Cuál es el proceso para que una infracción termine en multa?
"Un comparendo no es una multa, es una citación a comparecer".
Resaltó Vallejo.
Según Víctor Hugo, el infractor puede aceptar la falta y recibir un descuento en la sanción, o puede defenderse ante un inspector de tránsito en un debido proceso. Si demuestra que su conducta fue justificada, puede ser exonerado.
"La detección electrónica es la tendencia mundial".
— Cada vez hay más comparendos por fotodetección que por agentes en la calle. ¿Cómo ve esta tendencia?
"Es la tendencia mundial. En muchos países los agentes de tránsito ya no existen para imponer comparendos, porque todo es detección electrónica, lo que garantiza mayor objetividad".
Añade.
Víctor Hugo Vallejo afirma que los agentes deberían enfocarse en educación vial, especialmente en niños, esto para que desde pequeños comprendan la importancia de respetar las normas de tránsito.
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Desacato de las normas de tránsito
— En Cali hay problemas de desacato a las normas de tránsito. ¿Cómo mejorar la situación?
"La falta de control genera desorden y agresiones a los agentes en los operativos".
Concluye el experto en tránsito.
Vallejo finaliza rechazando los actos de violencia hacia los agentes de tránsito. Además, recalca que la mejor forma de evitar un comparendo es respetar y conocer las normas de tránsito. Esto se debe aprender desde la formación como conductor, ya que no hay infracción si la norma no la contempla.
Opiniones divididas
Voceros de otros sindicatos dentro de la Secretaría de Movilidad también se pronunciaron, negando las acusaciones de Asagetrán.
Este incremento ha despertado opiniones divididas. Para algunos expertos, las sanciones son una medida inevitable en una ciudad con un alto índice de infracciones.
Mientras el sindicato de agentes de tránsito Asagentran mantiene su denuncia sobre la supuesta imposición de cuotas de comparendos, expertos en derecho de tránsito como Víctor Hugo Vallejo insisten en que tal práctica no es legal. Lo cierto es que la movilidad en Cali sigue enfrentando grandes desafíos, y el respeto por las normas de tránsito sigue siendo clave para mejorar la seguridad vial en la ciudad.
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