El Concejo de Cali denunció que las obras viales del sur de la ciudad, que fueron contratadas a través de empréstito y vigencias futuras, no van a estar listas en diciembre del 2019.
Así lo aseguraron varios Concejales de Cali, tras un debate de control político a la gestión de la Secretaría de Infraestructura Vial y valoración, en relación a las obras viales del sur de la ciudad y las megaobras.
Lo grave, según ellos, es que otras obras que también están contratadas con el empréstito y con vigencias futuras, no se ejecutarán como lo que ocurre en el Tramo II de la Vuelta de Occidente y la Ciclo Infraestructura.
Ferney Camacho, secretario de Infraestructura Vial y Valorización, quien fue citado al Concejo, aseguró que de 20 obras del progreso, 13 de ellas contratadas, 9 tienen un avance que calificó como importante y que se entregarán este año.
“La ampliación de la vía Cali-Jamundí está en un 28%; la construcción del puente sobre río Lili en la avenida Ciudad de Cali va en un 30%; la ampliación de la vía a Pance ya está en un 72%; el parque lineal Río Cali está casi listo y alcanza un 97%; la rehabilitación de los puentes vehiculares avanza en un 41%, la rehabilitación de la vía La Paz en un 63%, la obra de la carrera 100 con 25 está en un 2% y la vuelta a Occidente tramo 1 lleva una ejecución del 7%”, recalcó el funcionario.
María Grace Figueroa Ruiz, concejal citante, expresó que por medio del Acuerdo 0415 de 2017, habría autorizado un empréstito por $194 mil millones para las obras del sur y se dejó claro que trimestralmente deberían llevar al Concejo informes de los avances de dichas obras, cosa que no se cumple. "Por esto, se requiere saber qué pasa con esas obras de las que dicen que tienen problemas de diseño, planeación y financiación, generando retrasos", dijo.
Lea también:
https://90minutos.co/consejo-estado-antanas-mockus-senado-11-04-2019/
La Concejal enfatizó en que, “la construcción de la ciclo infraestructura por valor de 9.653 millones de pesos, con tiempo de ejecución de 10 meses registra 0% de avance, todo por cuenta del trámite que hace el plan para el manejo del tránsito. El retorno de Cascajal en la vía Cali – Jamundí, por 3 mil millones de pesos con plazo tres meses de ejecución, también registra 0% de avance.
Mientras que el Corredor Vial Vuelta de Occidente tramo II, tiene un 100% de avance, pero en diseños y una cosa es el diseño y otra la obra que tiene un valor de $8 mil millones”.
Cuando se refirió al puente a desnivel sobre la Carrera 100 con Calle 25, Figueroa Ruiz también aseguró que el avance es del 2%. “Lo grave, es que la obra era de $18 mil millones y se contrató por $46 mil millones, generando un desfase de $28 mil millones, que al final se pagan con recursos propios del Municipio. Estas obras se van hacer, pero no se sabe cómo y cuándo porque lo que hay son meses de retrasos para varias de ellas”.
Fernando Alberto Tamayo Ovalle, presidente del Concejo, dijo referente al tema de las adiciones y de la mala planificación de la Secretaría de Infraestructura, “demuestra el entuerto entre las interventorías y los contratistas, y eso es una perversidad”. Además, afirmó que la ampliación de la vía Cali – Jamundí habría generado adiciones por $70 mil millones y el puente de la Carrera 100 con Calle 25 alrededor de $28 mil millones; aunque, para Tamayo las adiciones que se habrían generado con la obra Parque Lineal era en la que más se veía esta falta de planeación, ya que los otrosí superaban el 100%.
Le puede interesar:
https://90minutos.co/expertos-movilidad-reparos-bicicarriles-cali-11-04-2019/
El Concejal Diego Sardi de Lima, recordó que en el momento en que se presentó la solicitud del empréstito, “se nos aseguró que no habría sobrecostos, porque los presupuestos daban exactamente el valor del empréstito, pero no es así”.
Ferney Camacho, aseguró que las obras como la ciclo infraestructura no se iban a entregar este año, porque sería una obra de Metrocali, ya que tiene relación con las troncales del Mío. La Vuelta de Occidente Tramo II, apenas tiene diseños, por lo que no se adelantará este año razón por la que no habrá licitación y el recurso del empréstito no se utilizará.
Finalmente, el ingeniero Camacho le respondió a los Concejales que en el caso de la vía Cali-Jamundí no se han realizado adiciones presupuestales.
Otras noticias:
https://90minutos.co/ofensiva-delitos-alto-impacto-cali-11-04-2019/