Desde el pasado 15 de julio, las autoridades caleñas reactivaron el plan de semipeatonalización del centro de la ciudad.
La semipeatonalización hace parte de la tercera fase del proyecto de gestión peatonal del centro de Cali, el cual consta de entregar espacios para que los caleños y turistas puedan movilizarse a pie por varios puntos.
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La intervención abarca las carreras cuarta y quinta entre calles 10 y 13, zona en la que implementaron medidas de urbanismo táctico para priorizar al peatón y reducir la velocidad vehicular a 20 kilómetros por hora.
A una semana de la implementación, 90 Minutos consultó a quienes transitan a diario por esta zona cuál ha sido el impacto de la medida. Algunos cuestionan la inversión en el proyecto, pues declaran que se debe priorizar el buen estado de la malla vial en vez de “gastar en bolardos que no sirven para nada”.
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“La gente no respeta nada (…) no creo que haya mejorado, eso, me parece a mí, que es como plata mal invertida”.
Declaró una transeúnte
Por otro lado, se le preguntó a un motociclista que transitaba por la zona, quien manifestó que dichos recursos que se implementaron en la semipeatonalización se hubiesen podido “invertir tapando los huecos de la ciudad”. Además, señaló que “se redujeron demasiado los carriles y el centro es muy concurrido, pero quitan un espacio que puede aprovecharse de otra forma”.
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